专利名称：一种制动器安装座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道车辆，具体涉及一种转向架的制动器安装座。
背景技术：
目前的轨道车辆转向架构架的制动器安装座一般多为角接连接或T型连接的焊 接结构。这种结构的制动器安装座容易产生高应力区，抗疲劳能力和连接可靠性差，影响车 辆的安全性。
发明内容本实用新型目的是要克服上述技术的缺点，提供一种连接方式简单、连接可靠、抗 疲劳能力强和安全性好的制动器安装座。本实用新型制动器安装座包括安装座体、上盖板和下盖板，其特征在于所述的安 装座体上设有安装孔，其上盖板和下盖板之间设有筋板和立板；在筋板上设有减重孔。本实用新型的制动器安装座连接方式简单、接缝少、连接可靠、抗疲劳能力强和使 用安全性好。
图1为本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A视图。图中1、安装座体，2、上盖板，3、筋板，4、下盖板，5、立板，6、减重孔，7、安装孔。
具体实施方式
本实用新型制动器安装座由安装座体1、上盖板2和下盖板4构成。所述的制动 器安装座为整体的模锻件结构，安装座体1上设有安装孔7，其上盖板2和下盖板4之间设 有起连接作用的筋板3和立板5。筋板3兼为梁体的主筋板。为了减少制动器安装座的重 量，在筋板3应力较小的地方设有减重孔6，减重孔6兼用来起吊整个制动器安装座。
权利要求1.一种制动器安装座，包括安装座体(1)、上盖板(2)和下盖板G)，其特征在于所述的安装座体(1)上设有安装孔(7)，其上盖板( 和下盖板(4)之间设有筋板C3)和立板 ⑶。
2.根据权利要求1所述的安装座，其特征在于所述的筋板C3)上设有减重孔(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种制动器安装座，包括安装座体、上盖板和下盖板，其所述的安装座体上设有安装孔，其上盖板和下盖板之间设有筋板和立板；在筋板上设有减重孔。本实用新型的制动器安装座连接方式简单、接缝少、连接可靠、抗疲劳能力强和使用安全性好。
文档编号B61F5/50GK201901153SQ20102066974
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者孙营超, 张建全, 晋军辉, 曾艳梅, 李云召, 李冠军, 陈喜红, 陶功安, 颜志军 申请人:南车株洲电力机车有限公司