专利名称：一种座椅消音装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅消音装置。
背景技术：
目前，现有铁路客车软、硬席均设在卧铺的另一侧，靠侧窗设折叠座椅。这种折叠 座椅包括呈四边形的座框，座框上设有贯穿座框两对边的主轴，主轴上套接有扭簧，扭簧的 首端与座框相固定，扭簧的尾端与主轴相对固定，主轴经连接装置固定在车厢的内侧壁上， 使用时，弹簧处于预紧状态，当扳动座椅至水平状态时，人手克服弹簧扭力，人坐下时，弹簧 扭力由人体自重克服，当人离开座椅时，弹簧自动复位，座椅绕主轴产生旋转，最终使座框 处于直立状态。折叠座椅靠弹簧复位产生会很大的冲击声，影响旁人休息，影响旅行的舒适 度。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种座椅消音装置。该座 椅消音装置构思巧妙、设计合理，有效消除折叠座椅复位时产生的噪声，提高旅行过程的舒 适度。为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种座椅消音装置，包括设置在座椅主轴两端的凸轮盘和固定在座椅上的阻尼 器，所述凸轮盘的一端与复位弹簧连接，另一端与阻尼器连接。本实用新型采用凸轮盘和阻尼器作为座椅消音装置，在现有座椅的结构、尺寸不 变的情况下，消除活动座椅复位产生的噪声。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量 的装置。当人离开座椅时，扭簧复位，阻尼器缓慢动作，使扭簧只能缓慢复位，从而使座椅折 叠时无冲击、噪音小。同时，本实用新型维护方便，可与座椅同步检修。由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型构思巧妙、设计合理，有效消除折叠座椅复位时产生的噪声，提高旅行 过程的舒适度。
图1是本实用新型结构示意图。图中标记1凸轮盘、2阻尼器、3复位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0013]实施例如图1所示，一种座椅消音装置，包括设置在座椅主轴两端的凸轮盘1和 固定在座椅上的阻尼器2，所述凸轮盘1的一端与复位弹簧连接，另一端与阻尼器2连接。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1. 一种座椅消音装置，其特征在于包括设置在座椅主轴两端的凸轮盘(1)和固定在 座椅上的阻尼器(2)，所述凸轮盘(1)的一端与复位弹簧连接，另一端与阻尼器(2)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种座椅消音装置，包括设置在座椅主轴两端的凸轮盘(1)和固定在座椅上的阻尼器(2)，所述凸轮盘(1)的一端与复位弹簧连接，另一端与阻尼器(2)连接。本实用新型构思巧妙、设计合理，有效消除折叠座椅复位时产生的噪声，提高旅行过程的舒适度。
文档编号B61D33/00GK201914265SQ201020668910
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者李民 申请人:南车成都机车车辆有限公司