车辆伸出式脚踏外部密封结构的制作方法

文档序号:4019784阅读:224来源:国知局
专利名称:车辆伸出式脚踏外部密封结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种应用于轨道车辆的伸出式脚踏外部密封结构,属于机械制造领域。
背景技术
目前国内使用的轨道车辆,如动车组列车、地铁和城市轻轨等,为方便旅客进出车厢而通常在车门处设置有脚踏板。为提高车辆运行速度,通常采取较为智能化的脚踏板驱动控制,即在车辆停靠站台或检测到有旅客进出时,脚踏板可向外伸出;当车辆行驶时或无旅客进出时,脚踏板向内侧滑槽中缩回。由于脚踏板的进出,必然要求底部滑槽留有一定的空间,从而造成车体底部空间缺少密封性,不利于车体底部的密封效果。而且也易于导致雨、雪、沙尘或其他杂质的进入, 导致在脚踏内部结冰或积存有污水等,造成驱动装置等部件的损坏。有鉴于此特提出本专利申请。

实用新型内容本实用新型所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构,其设计目的在于解决上述问题而在容置有脚踏板的滑槽槽口处增设密封胶条,通过脚踏板与其相互挤靠而形成较为严密的密封结构,保持车体底部整体的密封性能、避免雨、雪、沙尘等杂质进入到滑槽中。另一设计目的,采取密封与遮挡相结合的双重结构,以进一步地阻止杂质进入到脚踏装置内部,提高内部部件的清洁度和使用寿命。为实现上述设计目的,所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构主要包括有脚踏板通过驱动装置滑动地连接在车体底部的滑槽中,在脚踏板底部设置一导向轮,与现有技术的区别之处在于,在滑槽的槽口顶部设置一密封胶条,缩回到滑槽中的脚踏板的上端面紧抵于密封胶条。当脚踏板缩回到滑槽后,通过脚踏板上端面与密封胶条之间的挤靠形成脚踏板与外部环境之间的密封。在车辆运行期间杂质难以进入到滑槽后,因而脚踏装置内部能够保持较高的清洁度。为防止脚踏板在滑槽中往复滑动时造成密封胶条的磨损,防止脚踏板上端面与密封胶条挤靠时形成间隙、影响到脚踏装置内部的密封效果,可采取的改进措施是在所述脚踏板底部,设置有形成不同垂向断面高度的台阶。脚踏板在驱动装置的驱动下,沿底部导向轮在滑槽中往复滑动。当向外伸出脚踏板时,脚踏板底部断面高度降低,脚踏板向外伸出并与密封胶条脱离接触,此时并不会形成针对密封胶条的磨损。当脚踏板向内缩回到滑槽时,脚踏板底部断面高度提升,脚踏板上端面与密封胶条相互挤靠而形成无间隙的密封。[0016]为加强针对外部环境雨、雪、沙尘等杂质的阻挡,可在密封胶条的外侧再设置一排毛刷,毛刷可起到过滤空气、去除杂质的作用,从而通过密封与遮挡相结合的双重结构来提高脚踏内部部件的清洁度和使用寿命。如上内容,本实用新型车辆伸出式脚踏外部密封结构具有的优点是1、在滑槽槽口处增设密封胶条,有效地形成脚踏板外部密封、能够提高针对外部环境杂质的过滤与阻止,保持脚踏装置内部的清洁,提高内部部件的使用寿命。2、脚踏板底部的断面台阶结构,能够有效地避免针对密封胶条的磨损、提高相关密封结构的抗磨性能。

现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明图1是所述脚踏板向内缩回到滑槽中的示意图;图2是所述脚踏板向外伸出滑槽的示意图;如图1和图2所示,脚踏板1,车体2,滑槽3,导向轮4,密封胶条5,台阶6,毛刷7。
具体实施方式
实施例1,如图1和图2所示,所述车辆伸出式脚踏外部密封结构包括有,脚踏板1通过驱动装置滑动地连接在车体2底部的滑槽3中,在脚踏板1底部设置一导向轮4,在滑槽3的槽口顶部设置一密封胶条5,缩回到滑槽3中的脚踏板1的上端面紧抵于密封胶条5。在所述脚踏板1底部,设置有形成不同垂向断面高度的台阶6。在密封胶条5的外侧设置有一排毛刷7。脚踏板1在驱动装置(图中未示出)的驱动下,沿底部导向轮4在滑槽3中往复滑动。当向外伸出脚踏板1时,脚踏板1底部断面高度降低,脚踏板1向外伸出并与密封胶条5脱离接触,此时并不会形成针对密封胶条5的磨损。当脚踏板1向内缩回到滑槽3时,脚踏板1底部断面高度提升,脚踏板1上端面与密封胶条4相互挤靠而形成无间隙的密封。在密封胶条4的外侧再设置一排毛刷7可起到过滤空气、去除杂质的作用。
权利要求1.一种车辆伸出式脚踏外部密封结构,脚踏板(1)通过驱动装置滑动地连接在车体 ⑵底部的滑槽⑶中,在脚踏板⑴底部设置一导向轮G),其特征在于在滑槽⑶的槽口顶部设置一密封胶条(5),缩回到滑槽(3)中的脚踏板⑴的上端面紧抵于密封胶条(5)。
2.根据权利要求1所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构,其特征在于在所述脚踏板 (1)底部,设置有形成不同垂向断面高度的台阶(6)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构,其特征在于在密封胶条(5)的外侧设置有一排毛刷(7)。
专利摘要本实用新型所述的车辆伸出式脚踏外部密封结构,是在容置有脚踏板的滑槽槽口处增设密封胶条,通过脚踏板与其相互挤靠而形成较为严密的密封结构,保持车体底部整体的密封性能、避免雨、雪、沙尘等杂质进入到滑槽中。在脚踏外部密封结构中,脚踏板通过驱动装置滑动地连接在车体底部的滑槽中,在脚踏板底部设置一导向轮,在滑槽的槽口顶部设置一密封胶条,缩回到滑槽中的脚踏板的上端面紧抵于密封胶条。
文档编号B61D23/02GK202138388SQ201120226668
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者于泓, 周海廷, 孙鹏, 李天学, 王开团 申请人:青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
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