专利名称：一种车钩连挂方法
技术领域：
本发明涉及轨道客车制造技术领域，尤其是涉及到在轨道上进行半永久车钩连挂的方法。
背景技术：
传统的车钩连挂方式，采用机车牵引辅助或人力推车辅助方式进行，其过程不仅对相邻非连挂车辆间距离要求精度高，而且对场地、环境和人力资源等因素要求严格，整个操作过程危险系数大，耗费时间久，效率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种半永久车钩连挂的方法，省时省力，安全可靠。为实现上述目的，本发明提供一种车钩连挂方法，其特征在于包括下列步骤
1、在车体一侧用吊带将车辆之间牵扯点连起，使用搅棍搅动将车辆拉至车钩连挂距
离；
2、车钩距离达到连挂距离后，用千斤顶、支撑杆和垫块配合，将车钩顶起，达到连挂高度，继续用搅棍搅动吊带，使连挂车钩连接紧密无缝隙；
3、待千斤顶将车钩顶至水平状态，两个车钩之间无缝隙后，进行连接环安装。本发明制作成本低，使用便捷，现场使用效果很好，省时省力，安全可靠。
附图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式参照附图，车辆布置在连挂位置，观察车钩下方地面有无地沟或是否平整。如果有地沟或不平整，则需将轨道之间铺设支撑板垫平，具体连挂步骤如下
1、在车体一侧用吊带I将车辆之间牵扯点连起，操作者使用搅棍2搅动将车辆拉至车钩6连挂距离；
2、车钩距离达到连挂距离后，用千斤顶5、支撑杆4和垫块3配合，将车钩顶起，达到连挂高度，继续用搅棍搅动吊带，使连挂车钩更加紧密无缝隙；
3、待千斤顶将车钩顶至水平状态，两个车钩之间无缝隙后，按照图纸要求进行连接环安装，连接环具体安装方式和要求参照各车型图纸及工艺文件。
权利要求
1.一种车钩连挂方法，其特征在于包括下列步骤(1)在车体一侧用吊带将车辆之间牵扯点连起，使用搅棍搅动将车辆拉至车钩连挂距离；(2)车钩距离达到连挂距离后，用千斤顶、支撑杆和垫块配合，将车钩顶起，达到连挂高度，继续用搅棍搅动吊带，使连挂车钩连接紧密无缝隙；(3)待千斤顶将车钩顶至水平状态，两个车钩之间无缝隙后，进行连接环安装。
全文摘要
一种车钩连挂方法，其特征在于在车体一侧用吊带将车辆之间牵扯点连起，使用搅棍搅动将车辆拉至车钩连挂距离；车钩距离达到连挂距离后，用千斤顶、支撑杆和垫块配合，将车钩顶起，达到连挂高度，继续用搅棍搅动吊带，使连挂车钩连接紧密无缝隙；待千斤顶将车钩顶至水平状态，两个车钩之间无缝隙后，进行连接环安装。本发明制作成本低，使用便捷，现场使用效果很好，省时省力，安全可靠。
文档编号B61G3/02GK102991527SQ20121054487
公开日2013年3月27日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者俞犇 申请人:长春轨道客车股份有限公司