一种城轨车辆车体顶盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及轨道交通车辆车体结构，具体为一种城轨车辆车体顶盖，包括设在顶盖顶面的带通风孔的底板，所述底板上设有多个用于与柜体连接的内部带有螺套的安装座。本实用新型所述城轨车辆车体顶盖的安装结构简单，在底板上设有安装座即可实现柜体与顶盖的连接，强度刚性适中，通用性好，并满足安装设备柜体的要求；安装座内设有螺套，可采用螺栓等紧固件连接安装座和柜体，安装和拆卸方便；在工艺上，各结构均采用对称设计更利于对焊接变形的掌握和连接的稳定性,且较多采用熔化焊角焊方式，操作简单，易于实施。
【专利说明】一种城轨车辆车体顶盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通车辆车体结构，具体为一种城轨车辆车体顶盖。
【背景技术】
[0002]一般城轨车辆车体顶盖一般只安装空调机组，对于某些有特殊要求的车辆，车体顶部除安装空调外，还需安装电容机柜等柜体，但现有城轨车辆车体顶盖均是针对空调机组做了设计，而并未对安装电容机柜等柜体做单独设计，导致柜体不能稳定安装在车体顶盖上。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种城轨车辆车体顶盖，柜体设备可稳定安装在车体顶盖，且结构简单，柜体的安装和拆卸方便。
[0004]本实用新型的技术方案为，一种城轨车辆车体顶盖，包括设在顶盖顶面的带通风孔的底板，所述底板上设有多个用于与柜体连接的内部带有螺套的安装座。
[0005]安装座可由铝合金型材制成并焊接在底板上，柜体通过螺栓与安装座连接，使柜体固定在顶盖上。通过在底板上安装带螺套的安装座，使螺栓可旋入螺套内而将柜体与安装座连接固定；安装座采用对称设计，并与柜体的形状或安装孔相配合。
[0006]安装本实用新型的实施例，共设有8个安装座，且安装座对称设置在底板长度方向的中心线两侧。
[0007]所述底板安装柜体处设有密封圈座，所述密封圈座为中空环形。密封圈座可与柜体的密封胶条结合，起到密封的作用。
[0008]所述通风孔内壁安装挡板，且挡板的顶端高于底板。挡板的顶端高于底板，可阻挡底板上的水经通风孔流入车体。
[0009]本实用新型所述城轨车辆车体顶盖的安装结构简单，在底板上设有安装座即可实现柜体与顶盖的连接，强度刚性适中，通用性好，并满足安装设备柜体的要求；安装座内设有螺套，可采用螺栓等紧固件连接安装座和柜体，安装和拆卸方便；在工艺上，各结构均采用对称设计更利于对焊接变形的掌握和连接的稳定性，且较多采用熔化焊角焊方式，操作简单，易于实施。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种实施例的结构主视图；
[0011]图2为本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，一种城轨车辆车体顶盖，包括设在顶盖顶面的带4个通风孔6的底板1，底板I上设有8个用于与柜体5连接的内部带有螺套的安装座2，且安装座2对称设置在底板I长度方向的中心线两侧。
[0013]通风孔6内壁安装挡板4，且挡板4的顶端高于底板I。
[0014]底板I安装柜体5处设有密封圈座3，密封圈座3为中空环形。
【权利要求】
1.一种城轨车辆车体顶盖，包括设在顶盖顶面的带通风孔(6)的底板(1)，其特征是，所述底板(I)上设有多个用于与柜体(5 )连接的内部带有螺套的安装座(2 )。
2.根据权利要求1所述城轨车辆车体顶盖，其特征是，所述通风孔(6)内壁安装挡板(4)，且挡板(4)的顶端高于底板(I)。
3.根据权利要求1所述城轨车辆车体顶盖，其特征是，共设有8个安装座(2)，且安装座(2 )对称设置在底板(I)长度方向的中心线两侧。
4.根据权利要求1所述城轨车辆车体顶盖，其特征是，所述底板(I)安装柜体(5)处设有密封圈座(3)。
5.根据权利要求4所述城轨车辆车体顶盖，其特征是，所述密封圈座(3)为中空环形。
【文档编号】B61D17/12GK203601281SQ201320762155
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】廖文洁, 陈赞平, 刘永强 申请人:南车株洲电力机车有限公司