1.一种动车组车轮故障监测的方法，其特征在于,包括：
获取车体对应区域的噪声信号，所述车体设置在动车组的转向架上，所述转向架上设置有多个轴箱，每个所述轴箱设置在所述转向架的一个车轮处，所述轴箱与所述车轮一一对应；
根据噪声信号判断是否有设置在所述转向架上的车轮存在故障；
若判断结果为是，根据获取的各所述轴箱的振动加速度信号确定存在故障的车轮。
2.根据权利要求1所述的动车组车轮故障监测的方法，其特征在于，所述根据噪声信号判断是否有设置在所述转向架上的车轮存在故障包括：
对所述噪声信号进行时域分析，判断所述噪声信号中是否有信号的幅度大于第一预设参考值，所述第一预设参考值是根据预先统计的所述动车组中有车轮存在故障时，所述车体对应区域的噪声信号的幅度获取的；
若判断结果为是，则判断出所述有设置在所述转向架上的车轮存在故障。
3.根据权利要求2所述的动车组车轮故障监测的方法，其特征在于，所述根据获取的各所述轴箱的振动加速度信号确定存在故障的车轮包括：
对各所述轴箱的振动加速度信号进行时域分析，以判断所述振动加速度信号中是否有信号的振动幅值大于第二预设参考值；
若判断出所述振动加速度信号中有信号的振动幅值大于第二预设参考值，则确定大于所述第二预设参考值的振动加速度信号对应的车轮存在故障；
其中，所述第二预设参考值是根据预先统计的所述动车组中有车轮存在故障时，所对应的所述轴箱的振动加速度信号的振动幅值获取的。
4.根据权利要求1所述的动车组车轮故障监测方法，其特征在于，在根据获取的各所述轴箱的振动加速度信号确定存在故障的车轮之前，还包括：
获取各所述轴箱的振动加速度信号。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的动车组车轮故障监测的方法，其特征在于，在根据获取的各所述轴箱的振动加速度信号确定存在故障的车轮之后，还包括：
根据所述存在故障的车轮的振动加速度信号确定对应的故障等级；
根据所述故障等级确定是否发出报警信息。
6.一种动车组车轮故障监测的装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取车体对应区域的噪声信号，所述车体设置在动车组的转向架上，所述转向架上设置有多个轴箱，每个所述轴箱设置在所述转向架的一个车轮处，所述轴箱与所述车轮一一对应；
判断模块，根据噪声信号判断是否有设置在所述转向架上的车轮存在故障，若判断结果为是，则触发确定模块；
确定模块，用于根据获取的各所述轴箱的振动加速度信号确定存在故障的车轮。
7.根据权利要求6所述的动车组车轮故障监测的装置，其特征在于，所述判断模块具体用于：
对所述噪声信号进行时域分析，判断所述噪声信号中是否有信号的幅度大于第一预设参考值，所述第一预设参考值是根据预先统计的所述动车组中有车轮存在故障时，所述车体对应区域的噪声信号的幅度获取的；
若判断结果为是，则判断出所述有设置在所述转向架上的车轮存在故障。
8.根据权利要求7所述的动车组车轮故障监测的装置，其特征在于，所述确定模块具体用于：
对各所述轴箱的振动加速度信号进行时域分析，以判断所述振动加速度信号中是否有信号的振动幅值大于第二预设参考值；
若判断出所述振动加速度信号中有信号的振动幅值大于第二预设参考值，则确定大于所述第二预设参考值的振动加速度信号对应的车轮存在故障；
其中，所述第二预设参考值是根据预先统计的所述动车组中有车轮存在故障时，所对应的所述轴箱的振动加速度信号的振动幅值获取的。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的动车组车轮故障监测的装置，其特征在于，还包括：
故障等级确定模块，用于根据所述存在故障的车轮的振动加速度信号确定对应的故障等级，根据所述故障等级确定是否发出报警信息。
10.一种动车组车轮故障监测的系统，其特征在于，包括权利要求6-9中任一项所述的动车组车轮故障监测的装置。