一种轨道交通用车载栅格通风结构的制作方法

本实用新型属于轨道交通技术领域。

背景技术：

目前，轨道交通领域，多数使用的设备安装于列车的车顶、车内、车下，设备在采用自然通风或者强迫风冷情况下，进风口的设计通常采用冲压百叶窗或者腰孔的方式，一般没有二次的隔离，导致进风口处防护等级不高，容易造成雨水、沙尘、大雪、柳絮等有害颗粒的吸入，导致设备在工作一定周期后，内部积累一些不稳定因素；特别是采用强迫风冷的设备或者列车运行带来的走行风，会使得设备短期内，进入大量的灰尘或者棉絮等其他有害颗粒；周期性的南方大雨、北方大雪、西北沙尘天气会通过进风口进入或者堵塞进风口；短期内聚集的灰尘等有害颗粒，会影响设备的稳定性；增加了相关人员定期维护的工作量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轨道交通用车载栅格通风结构，大幅度降低了列车在高速运行或内部设备强迫风冷的情况下雨水、沙尘、大雪和柳絮等有害颗粒的吸入，提高了设备的防护等级，减少了设备的维护工作量和后期维护成本，提高了行车的安全度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轨道交通用车载栅格通风结构，包括通风板和间隔设于通风板内侧的密封板，通风板和密封板均为竖向设置，通风板的上部设有上窗口，密封板下部设有下窗口，在通风板与密封板之间设有回转遮挡组件，回转遮挡组件与下窗口对应设置，回转遮挡组件位于上窗口的下侧，回转遮挡组件包括从上至下依次间隔设置的遮挡板，遮挡板与通风板间隔设置，遮挡板与密封板也间隔设置。

所述遮挡板上部折弯成凹口状，遮挡板上部的凹口朝向内侧，遮挡板由其上部的凹口状部分和设于凹口状部分下侧的竖向延伸部构成，遮挡板的凹口状部分的顶部向内伸出并指向其上侧相邻遮挡板的竖向延伸部的顶部。

所述下窗口为冲压而成的百叶窗。

所述上窗口处设有通风窗组件。

所述通风板和密封板固定连接。

本实用新型所述的一种轨道交通用车载栅格通风结构，在通风板内侧设置回转遮挡组件；能够有效隔离雨水、雨雪和沙尘的进入，减少空气中重度灰尘颗粒以及沙尘直接穿过通风窗组件进入设备内部。本实用新型成本低廉、加工简易并且结构紧凑，适合于新开发产品以及老产品的改造；本实用新型材质的选择可以选择市场常规的铝材、钢材、SMC或PC等进行加工；本实用新型结构采用快速活动式拆卸，方便日后重大维护时的检修维护；本实用新型降低了通风窗组件的清洗频率，提高了设备安全运行的周期，降低了日常维护成本。

本实用新型采用回转遮挡组件，增加了吸入空气的行程距离，空气中的灰尘颗粒物由于自身比重的原因以及回转遮挡组件的过滤，使多数灰尘颗粒无法到达通风窗组件；另外设置在密封板内侧的通风窗组件采用60目不锈钢丝网进行制作，具有方便清洗、重复使用、耐腐蚀和快速安装等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A处放大图；

图中：通风板1-1、遮挡板1-2、密封板1-3、百叶窗1-4、通风窗组件1-5、竖向延伸部1-6、间隙1-7、凹口状部分1-8。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种轨道交通用车载栅格通风结构，包括通风板1-1和间隔设于通风板1-1内侧的密封板1-3，通风板1-1和密封板1-3均为竖向设置，通风板1-1的上部设有上窗口，密封板1-3下部设有下窗口，在通风板1-1与密封板1-3之间设有回转遮挡组件，回转遮挡组件与下窗口对应设置，回转遮挡组件位于上窗口的下侧，回转遮挡组件包括从上至下依次间隔设置的遮挡板1-2，遮挡板1-2与通风板1-1间隔设置，遮挡板1-2与密封板1-3也间隔设置。

所述遮挡板上部折弯成凹口状，遮挡板上部的凹口朝向内侧，并且该凹口朝向下窗口，遮挡板由其上部的凹口状部分1-8和设于凹口状部分1-8下侧的竖向延伸部1-6构成，遮挡板的凹口状部分1-8的顶部向内伸出并指向该遮挡板上侧相邻的遮挡板的竖向延伸部1-6的顶部，凹口状部分1-8的顶部与其上侧相邻遮挡板的竖向延伸部1-6顶部之间设有用于通风的间隙1-7。

所述下窗口为冲压而成的百叶窗1-4。

所述上窗口处设有通风窗组件1-5。

所述通风板1-1和密封板1-3固定连接。

工作时，空气从百叶窗1-4进入通风板1-1和密封板1-3所组成的通气空间内，进入通气空间内的空气首先通过回转遮挡组件向上运动，再通过通风窗组件1-5进入车内。本实用新型采用回转遮挡组件，增加了吸入空气的行程距离，空气中的灰尘颗粒物由于自身比重的原因以及回转遮挡组件的过滤，使多数灰尘颗粒无法到达通风窗组件；另外设置在密封板内侧的通风窗组件采用60目不锈钢丝网进行制作，具有方便清洗、重复使用、耐腐蚀和快速安装等特点。

本实用新型所述的一种轨道交通用车载栅格通风结构，在通风板内侧设置回转遮挡组件；能够有效隔离雨水、雨雪和沙尘的进入，减少空气中重度灰尘颗粒以及沙尘直接穿过通风窗组件进入设备内部。本实用新型成本低廉、加工简易并且结构紧凑，适合于新开发产品以及老产品的改造；本实用新型材质的选择可以选择市场常规的铝材、钢材、SMC或PC等进行加工；本实用新型结构采用快速活动式拆卸，方便日后重大维护时的检修维护；本实用新型降低了通风窗组件的清洗频率，提高了设备安全运行的周期，降低了日常维护成本。