本实用新型涉及铁鞋，特别是涉及一种铁路预警铁鞋。
背景技术：
铁鞋是铁路调车作业中的一种防溜工具，它的主要用途就是在火车停留时限制车轮移动以防止溜车。铁鞋制动，是指在一根或两根钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，以此阻止车轮前进起到制动作用。
如果未拆去铁鞋就开动火车(即压鞋开车)，在道岔处会导致列车脱轨乃至颠覆。因此铁鞋在铁路安全生产上具有举足轻重的地位，如何设计出能够提高铁路安全的铁鞋，是相关从业人员值得研究的课题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种铁路预警铁鞋，该铁路预警铁鞋能够在火车压鞋开车时发出安全警报，提高铁路安全水平。
为实现上述目的，本实用新型提供一种铁路预警铁鞋，所述铁路预警铁鞋包括鞋底座和安装在所述鞋底座上的止轮体，其中，所述止轮体包括倾斜制动板和可转动地安装于所述倾斜制动板的滚轴，所述铁路预警铁鞋包括气囊和能够被所述气囊接触触发或被途经所述气囊的气口的气流触发产生警报的报警装置，所述气囊位于所述滚轴下方且与所述滚轴接触。
优选地，所述报警装置包括安装在所述气囊的气口处的哨子。
优选地，所述报警装置包括能够被所述气囊接触触发的触控开关、与所述触控开关电连接的电路板和警示灯。
优选地，所述触控开关和电路板安装在所述鞋底座的上表面，所述触控开关位于所述气囊下方，所述滚轴静止时，所述触控开关与所述气囊间隔，所述滚轴转动时，所述滚轴挤压所述气囊接触所述触控开关。
优选地，所述倾斜制动板设置有多个贯通所述倾斜制动板的滚轴安装孔，所述滚轴安装在所述滚轴安装孔中，且所述滚轴分别向上和向下凸出于所述倾斜制动板。
优选地，所述报警装置包括能够被所述哨子的哨声触发的声控开关、与所述声控开关电连接的电路板和警示灯。
优选地，所述警示灯为闪烁灯。
优选地，所述止挡轮体包括第一立板、第二立板和所述倾斜制动板，所述第一立板和第二立板彼此间隔地连接在所述鞋底座的上表面，所述倾斜制动板连接在所述第一立板的上端与所述第二立板的上端之间，所述气囊设置在所述鞋底座上且容纳在所述第一立板、第二立板、所述倾斜制动板和所述鞋底座的上表面围成的空间中。
优选地，所述鞋底座安装有用于将所述鞋底座锁止在铁路轨道上的锁具。
本实用新型所述的铁路预警铁鞋具有以下优点：
由于该铁路预警铁鞋中包括能够被气囊触发的报警装置，所以当该铁路预警铁鞋在火车开车时仍安装在火车轨道上时，火车的车轮会在倾斜制动板上转动以摩擦带动滚轴旋转，从而旋转的滚轴会不断挤压气囊，以使气囊接触触发报警装置发出警报或使气囊产生途经气囊的气口气流来触发报警装置发出警报，从而提醒操作人员及时拆除铁路预警铁鞋，保证火车的安全。
附图说明
图1为本实用新型实施方式的铁路预警铁鞋的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
参见图1，本实用新型提供一种铁路预警铁鞋，铁路预警铁鞋包括鞋底座1 (鞋底座1的侧边设置有向下延伸的裙边10)和安装在鞋底座1上的止轮体2，其中，止轮体2包括倾斜制动板21和可转动地安装于倾斜制动板21的滚轴22，铁路预警铁鞋包括气囊3和能够被气囊3接触触发进行报警或被途经气囊3的气口的气流触发产生警报的报警装置，气囊3位于滚轴22下方且与滚轴22接触。需要解释的是，这里提到报警装置被途经气囊3的气口的气流触发既可以是直接被气流触发(例如被气流吹动触发)也可以是间接被气流触发(例如被气流产生的声音触发)。
如上所述，由于该铁路预警铁鞋中包括能够被气囊3触发的报警装置，所以当该铁路预警铁鞋在火车开车时仍安装在火车轨道上时，火车的车轮会在倾斜制动板21上转动以摩擦带动滚轴22旋转，从而旋转的滚轴22会不断挤压气囊3，以使气囊3接触触发报警装置发出警报或使气囊3产生途经气囊3的气口气流来触发报警装置发出警报，从而提醒操作人员及时拆除铁路预警铁鞋，保证火车的安全。
具体地，止轮体可以包括第一立板23、第二立板24和倾斜制动板21，第一立板23和第二立板24彼此间隔地连接在鞋底座1的上表面，倾斜制动板21 连接在第一立板23的上端与第二立板24的上端之间，气囊3设置在鞋底座1 上且容纳在第一立板23、第二立板24、倾斜制动板21和鞋底座1的上表面围成的空间中。
根据本实用新型的优选实施方式，报警装置可以包括安装在气囊3的气口处的哨子4(具体地，哨子4可以通过胶水粘接在气囊3内壁面上)，从而滚轴 22旋转挤压气囊3时，气囊3会产生途经气囊3的气口的气流来使哨子4发出声音(气流途经哨子4从而使哨子4发声)产生警报。其中，哨子4优选暴露在第一立板23、第二立板24、倾斜制动板21和鞋底座1的上表面围成的空间之外，这样，哨子4处于完全开放的环境中，声音会更好的得到传播。
根据本实用新型的一种实施方式，报警装置可以包括能够被气囊3接触触发的触控开关5、与触控开关5电连接的电路板(未图示，电路板可以安装固定在鞋底座1的上表面上或者鞋底座1的内部)和警示灯7，从而滚轴22旋转挤压气囊3时，气囊3会触碰触控开关5，通过电路板控制警示灯7亮，从而达到产生警报的目的，其中警示灯7优选为闪烁灯。
或者，根据本实用新型的另一种实施方式，报警装置可以包括能够被哨子4 的哨声触发的声控开关(未图示，声控开关可以安装固定在鞋底座1的上表面上靠近哨子4的位置)、与声控开关电连接的电路板和警示灯7，从而一方面滚轴22旋转挤压气囊3时，气囊3会产生途经气囊3的气口的气流来使哨子4发出声音(气流途经哨子4从而使哨子4发声)产生警报，另一方面，哨声会触发的声控开关，通过电路板控制警示灯7亮，从而达到产生警报的目的，其中警示灯7优选为闪烁灯，如此一来，哨声和警示灯7形成了双重警报。
具体地，触控开关5和电路板可以安装在鞋底座1的上表面，触控开关5 位于气囊3下方，滚轴22静止时，触控开关5与气囊3间隔，滚轴22转动时，滚轴22挤压气囊3接触触控开关5。
根据本实用新型的优选实施方式，倾斜制动板21设置有多个贯通倾斜制动板21的滚轴安装孔，滚轴22安装在滚轴安装孔中，且滚轴22分别向上和向下凸出于倾斜制动板21。滚轴22的数量优选为多个，多个滚轴22彼此间隔地设置，且多个滚轴22各自的轴线平行。但本实用新型不限于此。
此外，鞋底座1还可以安装有用于将鞋底座1锁止在铁路轨道上的锁具8，锁具8具体可以设置在鞋底座1内部。鞋底座1的一端设置有作为鞋尖的斜块9，斜块9用于引导火车车轮行进到达鞋底座1，最终火车车轮会行进到达倾斜制动板21。
以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。