防倾覆翻斗车的制作方法

本实用新型涉及一种运输装置，具体涉及一种适用于轨道的翻斗车。

背景技术：

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回复料斗功能。

在生产线中，常常采用在轨道搭建输运线路并采用适用于轨道的翻斗车来运输物料。

现有的适用于轨道的翻斗车在启动或刹车时由于惯性的存在，翻斗车的翻斗置被反复冲击，非常容易失效。

技术实现要素：

一种防倾覆翻斗车，包括：底盘，主动轨道轮，从动轨道轮，驱动电机，传动皮带，导轨基座，滑动支脚，滑动平台，两个前侧气缸，两个后侧气缸，翻斗，前侧支撑块，后侧支撑块，前侧支撑气缸，后侧支撑气缸；其中，主动轨道轮和从动轨道轮分别可转动的连接至底盘下方的前侧和后侧；驱动电机固定连接至底盘下方；驱动电机通过传动皮带连接至主动轨道轮以驱动主动轨道轮相对底盘以一转动轴线转动；导轨基座固定在底盘的上方并设有导轨槽，滑动支架设置在底盘和滑动平台之间，并且滑动支架部分嵌入至导轨基座的导轨槽以使滑动支架与导轨基座构成滑动连接；滑动平台固定的连接在滑动支脚的上方；两个前侧气缸分别设置于翻斗的前部的左右两侧，两个后侧气缸分别设置于翻斗的后部的左右两侧；前侧气缸包括：前侧缸体和前侧活塞杆，前侧缸体固定在滑动平台的上方，前侧活塞杆能相对前侧缸体滑动，前侧活塞杆的端部与翻斗构成滑动和转动连接；后侧气缸包括：后侧缸体和后侧活塞杆，后侧缸体固定在滑动平台的上方，后侧活塞杆能相对后侧缸体滑动，后侧活塞杆的端部与翻斗构成滑动和转动连接；翻斗设置于滑动平台的上方并且设有翻斗仓；前侧支撑块和后侧支撑块均设置在滑动平台的后侧；前侧支撑块固定在滑动平台的前侧，后侧支撑块固定在滑动平台的后侧；前侧支撑气缸和后侧支撑气缸均设置在底盘的上方；前侧支撑气缸包括：前侧支撑缸体和前侧支撑活塞杆，前侧支撑缸体固定在底盘的前侧，前侧支撑活塞杆固定连接至前侧支撑块；后侧支撑气缸包括：后侧支撑缸体和后侧支撑活塞杆，后侧支撑缸体固定在底盘的后侧，后侧支撑活塞杆固定连接至后侧支撑块。

进一步地，前侧活塞杆相对前侧缸体相对滑动的方向与后侧活塞杆相对后侧缸体相对滑动的方向倾斜相交。

进一步地，前侧缸体和后侧缸体均为圆柱体，前侧缸体和后侧缸体向彼此倾斜设置。

进一步地，防倾覆翻斗车还包括：气缸垫块，气缸垫块包括一个放置斜面，气缸垫块固定在滑动平台上方；前侧缸体和后侧缸体设置在气缸垫块上。

进一步地，导轨槽的横截面为“T”字形。

进一步地，滑动支脚的横截面为“T”字形。

进一步地，防倾覆翻斗车还包括：若干轴承套，若干转轴件，若干嵌块；前侧活塞杆或后侧活塞杆的顶端固定连接至轴承套，轴承套可转动地套装在转轴件的外部，嵌块与转轴件构成转动连接；翻斗的左右两侧的侧壁均设有导向槽；嵌块可动地设置在导向槽中。

进一步地，防倾覆翻斗车还包括：电池和电池仓；电池设置在电池仓中，电池仓固定在底盘的下方。

进一步地，电池仓设置在主动轨道轮和从动轨道轮之间。

进一步地，倾覆翻斗车还包括：控制电路板和陀螺仪；控制电路板和陀螺仪设置在电池仓中，控制电路板电性连接至驱动电机、陀螺仪和电池。

本实用新型的有益之处在于：

提供一种能够使翻斗有效克服惯性从而防止在启动或刹车时发生倾覆的翻斗车。

附图说明

图1是本实用新型的适用于轨道的翻斗车的一个优选实施例的结构示意图；

图2是图1所示的适用于轨道的翻斗车的局部示意图；

图3是图1所示的适用于轨道的翻斗车的另一局部示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，适用于轨道的翻斗车100，包括：底盘101，主动轨道轮102，从动轨道轮103，驱动电机104，传动皮带105，导轨基座106，滑动支脚107，滑动平台108，两个前侧气缸109，两个后侧气缸110，翻斗111，前侧支撑块112，后侧支撑块113，前侧支撑气缸114，后侧支撑气缸115。

其中，主动轨道轮102和从动轨道轮103分别可转动的连接至底盘101下方的前侧和后侧；驱动电机104固定连接至底盘101下方；驱动电机104通过传动皮带105连接至主动轨道轮102以驱动主动轨道轮102相对底盘101以一转动轴线转动。

导轨基座106固定在底盘101的上方并设有导轨槽，滑动支架设置在底盘101和滑动平台108之间，并且滑动支架部分嵌入至导轨基座106的导轨槽以使滑动支架与导轨基座106构成滑动连接；滑动平台108固定的连接在滑动支脚107的上方；两个前侧气缸109分别设置于翻斗111的前部的左右两侧，两个后侧气缸110分别设置于翻斗111的后部的左右两侧；前侧气缸109包括：前侧缸体109a和前侧活塞杆109b，前侧缸体109a固定在滑动平台108的上方，前侧活塞杆109b能相对前侧缸体109a滑动，前侧活塞杆109b的端部与翻斗111构成滑动和转动连接；后侧气缸110包括：后侧缸体110a和后侧活塞杆110b，后侧缸体110a固定在滑动平台108的上方，后侧活塞杆110b能相对后侧缸体110a滑动，后侧活塞杆110b的端部与翻斗111构成滑动和转动连接；翻斗111设置于滑动平台108的上方并且设有翻斗仓。

前侧支撑块112和后侧支撑块113均设置在滑动平台的后侧；前侧支撑块112固定在滑动平台108的前侧，后侧支撑块113固定在滑动平台108的后侧；

前侧支撑气缸114和后侧支撑气缸115均设置在底盘101的上方；

前侧支撑气缸114包括：前侧支撑缸体114a和前侧支撑活塞杆114b，前侧支撑缸体114a固定在底盘101的前侧，前侧支撑活塞杆114b固定连接至前侧支撑块112；

前侧支撑气缸115包括：后侧支撑缸体115a和后侧支撑活塞杆115b，后侧支撑缸体115a固定在底盘101的后侧，后侧支撑活塞杆115b固定连接至后侧支撑块113。

在翻斗车100启动或刹车时，因为滑动平台108相对底盘101滑动从而消除了一定的惯性，同时根据翻斗车100运动的方向，使前侧支撑气缸114和后侧支撑气缸115产生作用于滑动平台108的阻力从而使其逐渐静止下来，因为帮助翻斗111翻转的气缸装置是固定在滑动平台108上的，所以其并不会因为惯性受到翻斗111的冲击。同时翻斗111不容易倾覆。

作为具体的方案，前侧活塞杆109b相对前侧缸体109a相对滑动的方向与后侧活塞杆110b相对后侧缸体110a相对滑动的方向倾斜相交。前侧缸体109a和后侧缸体110a均为圆柱体，前侧缸体109a和后侧缸体110a向彼此倾斜设置。

适用于轨道的翻斗车100还包括：气缸垫块116、117，它们均包括一个放置斜面，气缸垫块116、117固定在滑动平台108上方；前侧缸体109a和后侧缸体110a分别设置在气缸垫块116、117上。

导轨槽的横截面为“T”字形。滑动支脚107的横截面为“T”字形。

适用于轨道的翻斗车100还包括：若干轴承套118，若干转轴件119，若干嵌块120；前侧活塞杆109b或后侧活塞杆110b的顶端固定连接至轴承套118，轴承套118可转动地套装在转轴件119的外部，嵌块120与转轴件119构成转动连接；翻斗111的左右两侧的侧壁均设有导向槽111a、111b；嵌块120可动地设置在导向槽111a或111b中。

适用于轨道的翻斗车100还包括：电池(内置在电池仓121中，未示出)和电池仓121；电池设置在电池仓121中，电池仓121固定在底盘101的下方。电池仓121设置在主动轨道轮102和从动轨道轮103之间。

适用于轨道的翻斗车100还包括：控制电路板和陀螺仪(内置在电池仓121中，未示出)；控制电路板分别电性连接至驱动电机、电池和陀螺仪，控制电路板可以通过陀螺仪控制驱动电机速度。进一步，控制器电路板可以控制前侧支撑气缸114和后侧支撑气缸115从而调整对滑动平台108的阻力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。