技术特征：
1.一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，包括搅拌箱(1)，其特征在于：所述搅拌箱(1)顶部固定连接有安装箱(2)，所述安装箱(2)内腔顶部靠近中心处固定连接有电机(5)，所述搅拌箱(1)顶部靠近中心处固定连接有第一轴承，所述第一轴承内腔贯穿设有转轴，所述转轴顶端与电机(5)动力输出轴固定连接，所述转轴外侧边缘靠近顶端处固定套设有主动齿轮(6)，所述搅拌箱(1)顶部靠近左右两侧均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承内腔均贯穿设有转杆，两个所述转杆顶端均固定连接有从动齿轮(7)，两个所述从动齿轮(7)均与主动齿轮(6)为相互啮合设置，两个所述转杆外侧边缘靠近底端处均固定套设有螺旋叶片(8)，两个所述螺旋叶片(8)均位于搅拌箱(1)内腔，所述转轴左右两侧靠近底端处均固定连接有刮板(9)，两个所述刮板(9)相远离的一侧均与搅拌箱(1)内腔为相互贴合设置，所述搅拌箱(1)内腔左右两侧靠近底部处均固定连接有导料板(10)，两个所述导料板(10)均为倾斜设置，且两个所述导料板(10)顶部均与相邻的刮板(9)之间为相互贴合设置。2.如权利要求1所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述搅拌箱(1)底部靠近中心处插接有出料管(11)，所述出料管(11)底部有l形管(12)，所述l形管(12)顶部靠近左端处固定连接有第三轴承，所述出料管(11)底端插接在第三轴承内腔，且所述出料管(11)与l形管(12)内腔为相互贯通设置，所述出料管(11)外侧边缘靠近底端处固定套设有圆盘(13)，所述圆盘(13)底部靠近边缘处开设有若干个盲孔。3.如权利要求2所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述l形管(12)顶部靠近左端处固定连接有固定管(14)，所述固定管(14)内腔底部固定连接有定位弹簧(15)，所述定位弹簧(15)顶端固定连接有定位块(16)，所述定位块(16)顶部固定连接有定位杆(17)，所述定位杆(17)顶端贯穿固定管(14)内腔，并插接在相邻的盲孔内腔，所述定位块(16)右侧固定连接有连接杆(18)，所述固定管(14)右侧靠近顶端处开设有限位开口，所述连接杆(18)右端贯穿限位开口内腔。4.如权利要求1所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述搅拌箱(1)底部靠近左侧处固定连接有矩形板，所述矩形板上靠近中心处固定连接有第四轴承，所述第四轴承内腔贯穿设有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)左端固定连接有转板(20)，所述矩形板右侧靠近中心处固定连接有限位管(21)，所述限位管(21)内腔贯穿设有螺纹管(22)，所述螺纹管(22)右端固定连接有连动板(23)，所述连动板(23)右侧靠近中心处固定连接有限料板(24)，所述限料板(24)右侧贯穿出料管(11)内腔。5.如权利要求4所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述螺纹杆(19)右端贯穿限位管(21)和螺纹管(22)内腔，且所述螺纹杆(19)外侧边缘靠近右端处与螺纹管(22)内腔为相互啮合设置，所述螺纹管(22)顶部和底部靠近左端处均固定连接有滑杆(25)，两个所述滑杆(25)相远离的一端均固定连接有滑块(26)，所述限位管(21)内腔顶部和底部均开设有滑槽，两个所述滑块(26)均位于相邻的滑槽内腔。6.如权利要求1所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述安装箱(2)左右两侧靠近顶部处均固定连接有固定板(3)，两个所述固定板(3)上靠近中心处均开设有通孔，两个所述通孔内腔均贯穿设有固定螺栓(4)。7.如权利要求1所述的一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，其特征在于：所述搅拌箱(1)左侧靠近顶部处插接有进料管，所述进料管顶部靠近右侧处铰接有密封盖。
技术总结
本实用新型公开了一种高速城际动车组底架端部集成的砂箱，包括搅拌箱，所述搅拌箱顶部固定连接有安装箱，所述安装箱内腔顶部靠近中心处固定连接有电机，所述搅拌箱顶部靠近中心处固定连接有第一轴承，所述第一轴承内腔贯穿设有转轴，所述转轴顶端与电机动力输出轴固定连接，通过各部件之间的相互配合，使得该装置可对砂粒进行搅拌，避免了搅拌箱长时间不使用时，内部的砂粒容易堆积结块，导致出料管堵塞，影响撒砂效果，不便于使用的问题，并使得该装置便于放砂，且可控制防砂量，便于使用者根据使用需求进行调节，同时便于对L形管的防砂方向进行调节，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。
技术研发人员：王喜梅
受保护的技术使用者：青岛浩程专用车辆有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2023/1/12