专利名称：整修轨道道床用的机械的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种整修轨道道床用的机械，该机械具有一个支承在轨行机构上的机架，配备能调节高度和侧向位置并有吸碴口的吸碴软管的吸碴单元，配属于吸碴单元的传送带设备，用于传送被吸取的道碴，以及一个沿作业方向位于吸碴软管后面的、具有投料漏斗的投碴装置。机械还装有一套起道机组。
WO94/17245号专利介绍的这样一种机械，已为人们所知。这种机械用于吸取，确切地说用于更换轨道的全部道床。利用挖碴机构从轨枕下面清除的道碴，通过吸碴软管送入固定在机架上的道碴斗仓，其排放口配属于一个传送带设备。用此传送带设备将吸取的碎石道碴送往机械沿作业方向的前端，并在此处装入与机械连挂的料斗车。与此同时从机械的后端开始回填新碴。新碴从料斗车通过投碴装置的投料漏斗在挖碴机构沿作业方向的后面回填到轨道上。此时在回填道碴的地方用起道机组将轨道抬起，并保持在这个位置上。(全部或仅部分)旧碴不再使用。
DE 4101432 A1号专利介绍的一种使轨道沉陷的机械，已为人们所知。利用走行机构走行的机架沿作业方向的前端有一套起道装置和一套能调节高度的设备，用于从轨道上吸取道碴直到挖碴机构或道床整形机构工作所取得的水平面。道碴通过传送带进入位于机械后端的装料漏斗。漏斗内有清筛道碴用的筛分装置和一条用于输送筛出的污土的传送带，轨排在后走行机构范围内自动落在新的、水平位置较低的道床上，然后根据需要将装料漏斗内经过清筛的道碴回填到轨枕之间。在最后一个作业过程中对轨道进行捣固。
本发明的目的就是要提供一种上述类型的机械，要求这种机械在保持已有的各项优点的情况下，也能用于整治道床下面的路基。
本发明的目的是这样实现的，即采用这样一种整修轨道道床用的机械，它具有一个支承在轨行机构上的机架，一个配备能调节高度和侧向位置并有吸碴口的吸碴软管的吸碴单元，一个配属于吸碴单元的，用于传送被吸取的道碴的传送带设备，一个沿作业方向位于吸碴软管后面的、具有投料漏斗的投碴装置，以及一套起道机组，其中该机械还有一套沿机械纵向的传送装置，传送装置有配属于吸碴单元的受料端和配属于投碴装置装料漏斗的投料端，其中起道机组位于吸碴口和投碴装置之间。
使用这种结构的机械，就可以在结构方面的投入费用增加很少的情况下，创造一个相当长的无道碴的轨道区段，以便整治路基。这里的优点在于不需要费时费工将暂时清除的道碴存放在与机械连挂的储存车上。实际上全部被吸取的道碴暂存于由吸碴单元，传送装置和投料漏斗组成的循环过程之中。由于机械的特殊结构，可以做到在清除道碴之后，立即以特别有利的方式处理无道碴的路基，并且在机械作业结束后即可向经过整治的路基回填道碴，而无需再用机械进行任何作业。这样就可以在减少机械或车辆的情况下，明显缩短整治路基所需的线路封锁时间。
下面借助附图对本发明作进一步的详细说明，附图中
图1和2为机械分成两部分的侧视图(因受篇幅的限制)。
图1和2所示为一种整治轨道3道床2用的机械1，其中图1展示了沿箭头4所示作业方向的机械1的后半部，图2则展示了前半部。机械1有一个伸长的机架5。机架由前构架6和弯曲的后构架7组成。两个构架6和7用关节8相连而能多方位转动，并通过三个轨行机构9分别在机架5的纵向两端和关节8的地方支承在轨道3上。机架两端还分别有驾驶室10和缓冲式离合器11，用于连挂其他线路施工车辆。发动机12用于向走行驱动机构13和机械1的其它将作进一步介绍的各种驱动机构和机组提供动力。
前构架6上装有吸碴单元14。吸碴单元由低压产生器15，过滤室16，道碴存储器17和两条通入道碴存储器的吸碴管18组成。这两条沿机械横向相隔一定距离并大致相互平行的吸碴管18的自由端与具有吸碴口20的吸碴软管19相连。每条吸碴软管19通过驱动机构22沿导轨21调节高度和侧向位置，并在后构架7的弯曲部分内固定在此构架上。
传送带设备23沿机械的纵向在过滤室16和道碴存储器17下方延伸，并在机械的前端有一个位置设置得较高的区段24。这个区段配备有一条能沿纵向移动的、安装在机架5，确切地说安装在构架6上的装料传送带25。机械1转移工地时，这条装料传送带可以转入不伸出的非作业静止状态。传送带设备23沿机械纵向的对面后端有一位置设置得较高的投料端26越过关节8伸出后构架7之外。
道碴存储器17和过滤室16的下部均有排料口27，直接位于传送带设备23的上方。利用遥控式活门28可以关闭排料口。传送带设备23配备有旋转驱动机构29，该机构设计成可有选择地沿两个旋转方向启动，确切地说旋转。
沿作业方向在机械1的后轨行机构9的前面有一个道碴料仓形式的投碴装置30固定在后构架7上。投碴装置有一个向上敞开口的装料漏斗31和位于轨道上方的排料滑槽32。滑槽的前面有一根高度可调的、利用驱动机构36能围绕一根沿机械横向的水平轴线37转动的夯实道碴用的立柱38。一条配备驱动机构46的传送装置33沿构架7的弯曲部分延伸并固定在此构架的上侧。其中传送装置33的受料端34配属于传送带设备23的投料端26。传送装置33的一个投料端35位于装料漏斗31的上方。
在吸碴软管19吸碴口20与沿机械纵向与吸碴口相隔一定距离的投碴装置30的排料滑槽32之间，有一个施工地点40位于构架7的弯曲范围之内。在这个施工地点处是一段清除了道碴的路基47。吸碴口20和投碴装置30之间的范围内有一个利用驱动机构41调节高度并与机架5，确切地说与构架7相连的起道机组39。起道机组与吸碴口20及排料滑槽32均相隔一定距离。施工地点40还配备有操作室42。操作室在吸碴口19与中间轨行机构9之间与机架5相连。室内设有中央控制装置48。
机械1开始作业时，降下两条吸碴软管19，连续吸取道碴，以创造一个清除了道碴准备整治路基47的施工地点40。此时用起道机组39使悬空的轨道3保持在源有位置上。一旦在两条吸碴软管19与道碴密实立柱38之间的路基47上的道碴被清除之后，机械1就可以停止走行而开始整治路基47。当然代替路基的也可以是一个清理干净了的固定建筑物，比如一座桥梁。整治作业结束后，抬起两条吸碴软管19以停止其工作，然后在机械连续前进的情况下，打开排料滑槽32的开口，开始回填道碴。排料滑槽32的驱动机构45可由位于后面驾驶室10内的操作人员有利地进行控制。与此同时利用道碴密实立柱38沿机械纵向的往复运动夯实回填的道碴。
当然也可以有与上述作业方式不同的可能性，就是使施工地点40随机械1的连续前进而移动，就是说连续吸取施工地点40前面范围内的道碴，同时在其后面范围内连续回填并夯实道碴。
如果吸取的道碴污染严重而不能再使用，可将此道碴投到传送带设备23上，再通过装料传送带25送往前面的(图2中用点划线所示)道碴存储车。与此同时可从一辆连挂在机械后端的道碴存储车(见图1)中，将新碴投入装料漏斗31的投入口44，再通过排料滑槽32有针对性地将道碴投到路基47上。如果吸取的并经过传送装置33回填的旧道碴数量不够，也可用上述方法投放新碴来补充道碴。
权利要求
1.一种整修轨道(3)道床(2)用的机械(1)，它具有一个支承在轨行机构(9)上的机架(5)，一个配备能调节高度和侧向位置并有吸碴口(20)的吸碴软管(19)的吸碴单元(14)，一个配属于吸碴单元的，用于传送被吸取的道碴的传送带设备(23)，一个沿作业方向位于吸碴软管(19)后面的、具有投料漏斗(31)的投碴装置(30)，以及一套起道机组(39)，其特征在于，有一套沿机械纵向的传送装置(33)，传送装置有配属于吸碴单元(14)的受料端(34)和配属于投碴装置(30)装料漏斗(31)的投料端(35)，其中起道机组(39)位于吸碴口(20)和投碴装置(30)之间。
2.如权利要求1所述的机械，其特征在于，传送装置(33)的受料端(34)位于传送带设备(23)的投料端(26)的下面。
3.如权利要求2所述的机械，其特征在于，传送带设备(23)除伸出机械前端的区段(24)外，还有一个伸出吸碴单元(14)后端的区段(43)，这个区段的投料端(26)设置在传送装置(33)受料端(34)的上方，其中传送带设备(23)的旋转驱动机构(29)设计成可以有选择地沿两个方向旋转。
4.如权利要求1所述的机械，其特征在于，装料漏斗(31)是一个道碴料仓，料仓具有由驱动机构(45)控制的、位于投入口(44)之下轨道(3)之上的排料滑槽(32)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的机械，其特征在于，投碴装置(30)沿作业方向的前面有一个能调节高度的、利用驱动机构(36)能围绕一根沿机械横向的水平轴线(37)转动的夯实道碴用的立柱(38)。
6.如权利要求1至4中任一项所述的机械，其特征在于，在机架(5)的弯曲部分固定有一个配属于施工地点(40)的操作室(42)。
7.如权利要求1至4中任一项所述的机械，其特征在于，机架(5)沿作业方向的后端和前端分别设有驾驶室(10)。
全文摘要
一种整修轨道(3)道床(2)用的机械(1)具有一个支承在轨行机构(9)上的机架(5)，一个配备有具有吸碴口(20)的吸碴软管(19)的吸碴单元(14)和一个配属于吸碴单元的，用于传送被吸取的道碴的传送带设备(23)，以及一套起道机组(39)。吸碴软管(19)沿作业方向的后面有一个具有装料漏斗(31)的投碴装置(30)。另外还有一套沿机械纵向的传送装置(33)，此装置有一个属于吸碴单元的受料端(34)和一个属于投碴装置(30)的投料端(35)，其中起道机组(39)位于吸碴口(20)和投碴装置(30)之间。
文档编号E01B27/11GK1145430SQ96111889
公开日1997年3月19日 申请日期1996年9月3日 优先权日1995年9月4日
发明者约瑟夫·陶依尔, 赫伯特·沃尔格特 申请人:弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司