驼峰调车无线数控指挥装置的制作方法

文档序号:4001196阅读:238来源:国知局
专利名称:驼峰调车无线数控指挥装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种铁路上驼峰调车作业过程控制信号的装置。
目前,铁路列车驼峰调车工作所采用的工具还是灯旗,已经不适应铁路的快速发展,其主要原因是,采用灯旗作业过程靠的都是人的视觉,在许多客观条件下,如雨.雪.雾天,都会造成视觉障碍,机车司机看不清前方调车信号,驼峰信号楼看不清连结员。调车员发的信号,严重地影响了列车的正常编组效率,给铁正路整个运输的调车工作带来了许多困难,降低了铁路的运输效率,这种传统旧的模示已经不适应现代铁路的高速度发展要求。
本实用新型的目的在于根据中国目前驼峰调车工作的技术特点,提出一种结构简单,技术先进,性能好的驼峰调车无线数控设备,主要就是解决驼峰信号楼值班员,连结员,调车员,机车司机在驼峰调车过程信号的方便,可靠传输,成为铁路驼峰调车工作的一种高效工具,为安全、有序地驼峰调车工作创造条件。
本实用新型的目的是这样实现的包括驼峰楼值班员1,连结员设备2,调车长设备3和机车设备4,其特征在于各套设备中分别有一单片机及接口电路5.7.8.9做为设备控制中心,单片机及接口电路各连接一部电台11.12.13.14,还有两套信号显示器6.10,值班员设备1连接外部电源15。
其特征在于各套设备以单片机为核心,连结员、调车员设备通过按键K1.K2.K3将调车信号发射出去,驼峰楼值班员,机车设备都有一组LED1.LED2.LED3.LED4做为调车信号显示器,电台与单片机中间采用双向限幅、放大、滤波、整形电路做为接口。
驼峰信号楼设备安装在信号楼内,连接员设备由连接员携带,机车设备安装在机车司机驾驶室内,当驼峰调车作业准备好后,值班员通过控制台或驼峰楼值班员设备发推峰信号,并通过信号反馈来确认机车设备已收到该信号,机车设备收到推峰信号后开始推峰,推峰信号也可通过调车员发出,连接员在一些特殊条件下可以发出停车信号。
本实用新型的具体结构由以下的实例及其附图给出


图1是根据本实用新型提出的驼峰调车无线数控指挥系统的结构示意图。
下面结合
图1详细说明本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况由驼峰楼值班员设备1,连接员设备2,调车长设备3和机车设备4组成本实用新型。驼峰楼值班员设备1由电台11,单片机及接口5和信号显示器6,电源15组成,安装在信号楼内。连接员设备2由电台12、单片机及接口电路7组成,由连接员携带。调车长设备3由电台13、单片机及接口8组成,由调车长携带。机车设备4由电台14、单片机及接口9和信号显示器10组成,安装在机车驾驶室内。当推峰前工作准备好后,驼峰楼值班员通过驼峰楼控制台或值班员设备中的按键,经单片机及接口电路5处理,通过电台11向机车设备发推峰信号,并通过电台11接收反馈信号,在显示器6上显示,确认机车设备4已收到该信令。连接员通过连接员设备2中的单片机及接口电路7,经电台12可以向机车发出停车信号。调车员可通过调车员设备3中的单片机及接口电路8,经电台13向机车发推峰信号,机车设备4通过电台14接收,单片机及接口电路9处理后在显示器10上显示推峰信号,并反馈相应信号,司机根据显示信号进行推峰作业。
图2是实现本实用新型中四个部分设备主要电路原理图。
该电路以单片机为核心,通过软件对推峰信号进行编码调制,通过按键K1.K2.K3组合,将经过软件调制过的信号数字信令通过电台发射出去,值班员、机车设备将电台扬声器(SP)来的信号进行双向限幅,之后完成放大、滤波、整形,最后进入单片机I/O口,单片机通过软件解调译码,译码正确即点灯LED(1.2.3.4),完成信号传递,并反馈相应信号。
本实用新型的优越性在于解决了由于各种自然条件对正常驼峰溜放作业所造成的延缓,顺应了铁路安全提效的发展方向,是实现铁路驼峰调车现代化的重要工具。
权利要求1.一种驼峰调车无线数控指挥装置,包括驼峰楼值班员设备(1)、连接员设备(2)、调车员设备(3)和机车设备(4),其特征在于各套设备中分别有一单片机及接口电路(5、7、8、9)做为设备控制中心,单片机及接口电路各连接一部电台(11、12、13、14),值班员设备(1)还连接一套信号显示器(6)和电源(15),机车设备(4)也连接一套信号显示器(10)。
2.根据权利要求1所述的驼峰调车无线数控指挥装置,其特征在于各套设备以单片机为核心,LED1、LED2、LED3、LED4作为信号显示器,按键K1、K2、K3连接单片机组成信号发射电路,单片机与电台中间采用双向限幅、放大、滤波、整形电路作为接口。
专利摘要一种铁路列车驼峰调车过程信号控制系统,由驼峰楼值班员设备、连接员设备、调车员设备和机车设备组成,驼峰楼值班员设备安装在信号楼内,连接员设备由连接员携带,调车员设备由调车员携带,机车设备固定在机车驾驶室内,在驼峰调车作业过程中,能克服各种原因造成的视觉障碍,提供可靠的调车信号传输,保证高效的驼峰调车工作,具有技术先进,制式合理,安全高效等特点。
文档编号B61L27/00GK2337029SQ97243949
公开日1999年9月8日 申请日期1997年11月17日 优先权日1997年11月17日
发明者袁德武 申请人:袁德武
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