专利名称：一种自行车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车架。
本实用新型是这样实现的车梁为一扁管且延伸与后叉为一体结构，车梁与后叉过渡处焊接中轴壳和立管；后叉上有肋或孔，后叉边缘可有卷边，以增加强度；后叉嘴可由后叉末端上下边缘分别向下、向上折合，形成双层结构，以增加强度，同时避免了另外再焊接后叉嘴。一体结构的车架可由一块大致为矩形的金属板材冲压、焊接而成。
本实用新型具有结构简单、成本低、制造方便等优点。
见
图1、图2、图4、图5和图6，车梁1为一扁管且延伸与后叉2为一体结构，车梁与后叉过渡处焊接中轴壳3和立管4；后叉上有设肋或孔5，孔5可翻边，后叉边缘有卷边7，以增加强度。
见图3，后叉嘴6可由后叉末端上下边缘分别向下、向上折合，形成双层结构8，以增加强度，同时避免了另外再焊接后叉嘴。
见图7，一体结构的车架可由一块大致为矩形的金属板材冲压、焊接而成。
权利要求1.一种自行车架，包括车梁、立管、后叉，其特征是a.车梁1为一扁管且延伸与后叉2为一体结构；b.一体结构的车梁与后叉为金属板料冲压而成。
2.如权利要求1所述的自行车架，其特征是金属材料冲压的后叉其边缘有卷边。
3.如权利要求1或2所述的自行车架，其特征是后叉上有肋。
4.如权利要求1-3任一项所述的自行车架，其特征是后叉上有孔。
5.如权利要求4所述的自行车架，其特征是后叉上的孔有翻边。
6.如权利要求1-5任一项所述的自行车架，其特征是后叉嘴为后叉末端上下边缘分别向下、向上折合的双层结构。
专利摘要一种自行车架。车梁1为一扁管且延伸与后叉2为一体结构，车梁与后叉过渡处焊接中轴壳3和立管4。后叉上可设肋或孔5，孔5可翻边，后叉边缘可有卷边7，以增加强度或减少重量，一体结构的车架可由金属材料冲压而成。本实用新型具有结构简单、成本低、制造方便等优点。
文档编号B62K3/00GK2601919SQ0226223
公开日2004年2月4日 申请日期2002年9月23日 优先权日2002年9月23日
发明者杨通河 申请人:杨通河