专利名称：小型客车、轿车原点调头、转向、横向平移装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能使小型客车、轿车原点调头、原点转向、横向左右平移、停车场任意角度停车的装置。由液压油泵站、液压动力支撑轮、液压支撑被动轮组成。且不影响车辆的正常行驶、外观及国家制定的车辆装置要求。
背景技术：
小型客车、轿车用户大量增加，交通事故、车辆故障、乱停乱放等阻塞车现象时有发生，停车场场地小，停车车辆之间须留很大的空隙，造成停车场场地的浪费，不能多停放车辆。临时路边停车，前、后车辆停靠的太近，且前、后车辆驾驶员又不在，只能干着急。目前尚未有一种装置能同时解决上述现象，本发明就上述现象得以解决，免受阻塞车、停车场场地小之苦，车辆发生突然故障或交通事故，只要蓄电池未损坏，就能将车辆平移至路边，等待救援或修理，不影响其他车辆的通行。本发明是一种安装在车辆底盘内部的下面的一套装置，适合各型轿车或小型客车，给城市停车场带来很大的效益，可增加停车场1/3停车数量，不会因车辆故障、交通事故而阻塞交通，为“道路畅通”、“快速排阻”作出了可行的可靠的物质保证。
发明内容
本发明是一套由一件液压油泵站、一件液压支撑被动轮、二件液压动力支撑轮组成的装置。液压油泵站安装在车辆的后备箱内，一件液压动力支撑轮安装在车辆底盘内部下面的前轮轴中心的附近，一件液压动力支撑轮和一件液压支撑被动轮分别安装在车辆底盘内部的下面的后轮轴二端的附近。支撑轮胎方向与车辆轮胎方向成90度角安装。用车辆上的蓄电池提供电源，供液压油泵站内的直流电机工作，通过油泵、压力控制阀，电磁换向阀组等输出压力液压油，通过输油管输送到二件液压动力支撑轮上的油缸、液压马达内和液压支撑被动轮上的油缸内。液压油泵站内的直流电机与油泵直接联接，吸油管安装在油泵上，压力控制阀与油泵与电磁换向阀组直接联接，压力控制阀、电磁换向阀组安装在换向阀支架上，直流电机、换向阀支架安装在油箱盖板上，油箱盖板安装在液压油箱上。液压动力支撑轮上的二件油缸活塞杆同时向下推动，(油缸活塞杆与L字形连接板联接，L字形连接板与门字形支架二侧焊接。门字形支架内安装一轮轴，轮轴中间安装一支撑轮胎、一端内侧安装一平齿轮)，使支撑轮胎向下移动，起到支撑车辆的作用，这一过程称为支撑轮胎放下；油缸活塞杆向上拉动，带动支撑轮胎向上移动，车辆轮胎着地，这一过程称为支撑轮胎收起。液压动力支撑轮上的液压马达安装在门字形支架上，液压马达输出轴上的伞形齿轮与T字形伞齿轮组上的伞形齿轮组合，一平齿轮与一伞形齿轮组合组成“T字形伞齿轮组”，T字形伞齿轮组上的平齿轮与轮轴上的平齿轮组合，T字形伞齿轮组安装在门字形支架的一边内侧，二件油缸安装在装配固定盒内侧的对角，装配固定盒安装在车辆底盘内部的下面。液压支撑被动轮上的二件油缸活塞杆向下推动，使支撑轮胎向下移动，起到支撑车辆的作用，这一过程也称为支撑轮胎放下，油缸活塞杆向上拉动，支撑轮胎向上移动，车辆轮胎着地，这一过程也称为支撑轮胎收起。液压支撑被动轮上的二件油缸活塞杆与轮轴的二端联接，支撑轮胎安装在轮轴的中间，二件油缸安装在装配固定盒内侧二边，装配固定盒安装在车辆底盘内部的下面。放下支撑轮胎，将车辆缓慢顶起，支撑四只轮胎离开地面，支撑轮胎着地，开启液压动力支撑轮上的液压马达，通过液压马达输出轴上的伞形齿轮与T字形伞齿轮组与轮轴上的平齿轮的组合，传输动力给支撑轮胎，使支撑轮胎转动，液压支撑被动轮上的支撑轮胎被迫被动与后液压动力支撑轮上的支撑轮胎一起同方向转动，使车辆作出转向、平移、调头的动作。开启液压油泵站，放下前支撑轮胎，支撑车辆前轮胎，以车辆后轮胎作支撑点，开启前液压马达，车辆可原点左右方向转向。放下前、后三件支撑轮胎，支撑车辆四只轮胎离开地面，开启前、后二台液压马达，同时向同一方向旋转，车辆可横向左右平移；前、后二台液压马达同时向不同方向旋转，车辆可原点左右方向调头。车辆到位动作完成后，关闭液压马达，收起支撑轮胎，车辆轮胎着地，恢复到原来状态，最后关闭液压油泵站，结束整个操作程序。
附图1是本发明安装在车辆底盘内部下面的位置仰视图。
附图2是本发明液压动力支撑轮的装配示意图。
附图3是本发明液压油泵站装配示意图。
附图4是本发明液压支撑被动轮的装配示意图。
具体实施例方式
安装请参阅附图1。将液压油泵站3用螺栓安装在车辆的后备箱内，将一件液压动力支撑轮1用螺栓安装在车辆底盘内侧的下面的前轮轴中心附近，用输油管2将油缸进油口6、18、13、23，液压马达进油口7、20与液压油泵站3上的电磁换向阀组31上的各自压力油输出口连接。将一件液压动力支撑轮4和一件液压支撑被动轮5用螺栓分别安装在车辆底盘内部的下面的后轮轴二端的附近，用输油管2将油缸进油口6、18、13、23、35、40、37、43，液压马达进油口7、20与液压油泵站3上的电磁换向阀组31上的各自压力油输出口连接。支撑轮胎17、39方向与车辆轮胎方向成90度角安装。
工作原理由车辆上的蓄电池提供电源，供液压油泵站3内的直流电机27工作，请参阅附图3，电机轴联接油泵28一起工作，通过吸油管29将液压油箱33内的液压油吸入到油泵28内产生压力液压油，经压力控制阀30、电磁换向阀组31由输油管2分别输送到二件液压动力支撑轮1、4上的油缸进油口6、18、13、23内与液压马达进油口7、20内和一件液压支撑被动轮5上的油缸进油口35、40、37、43内。直流电机27与油泵28直接联接，吸油管29安装在油泵28上，压力控制阀30与油泵28与电磁换向阀组31直接联接，压力控制阀30、电磁换向阀组31安装在换向阀支架32上，直流电机27、换向阀支架32分别用螺栓安装在油箱盖板34上，油箱盖板34安装在液压油箱33上面，液压油箱33用螺栓安装在车辆的后备箱内。当液压动力支撑轮1、4上的油缸进油口6、18进油时，请参阅附图2、4，油缸活塞杆14、24同时向下推动，此时油缸进油口13、23作出油口用，(油缸活塞杆14、24与L字形连接板15、25联接，L字形连接板15、25与门字形支架11二侧焊接，门字形支架11内安装一轮轴16，轮轴16中间安装一支撑轮胎17、一端内侧安装一平齿轮26)，使支撑轮胎17向下移动，起到支撑车辆的作用，这一过程称为支撑轮胎17放下；油缸活塞杆14、24同时向上拉动，带动支撑轮胎17向上移动，车辆轮胎着地，这一过程称为支撑轮胎17收起；液压动力支撑轮1、4上的液压马达8安装在门字形支架11上，液压马达8输出轴上的伞形齿轮12与T字形伞齿轮组上的伞形齿轮21组合，一平齿轮22与一伞形齿轮21组成“T字形伞齿轮组”，平齿轮26安装在轮轴16的一端内侧与T字形伞齿轮组上的平齿轮22组合，T字形伞齿轮组安装在门字形支架11的一边内侧，二件油缸10、19安装在装配固定盒9内侧的对角，装配固定盒9用螺栓安装在车辆底盘内部的下面，支撑轮胎17朝地面方向。液压支撑被动轮5上的油缸进油口35、40进油时，油缸活塞杆38、44向下推动，此时油缸进油口37、43作出油口用，使支撑轮胎39向下移动，起到支撑车辆的作用，这一过程也称为支撑轮胎39放下；当油缸进油口37、43进油时，油缸活塞杆38、44向上拉动，此时油缸进油口35、40作出油口用，支撑轮胎39向上移动，车辆轮胎着地，这一过程也称为支撑轮胎39收起。液压支撑被动轮5上的二件油缸活塞杆38、44与轮轴45的二端联接，支撑轮胎39安装在轮轴45的中间，油缸36、41安装在装配固定盒42内侧二边，装配固定盒42用螺栓安装在车辆底盘内部的下面，支撑轮胎39朝地面方向。放下前、后支撑轮胎17、39，将车辆缓慢顶起，支撑四只轮胎离开地面，前、后支撑轮胎17、39着地，液压马达8上的进油口7进油时，即液压马达8旋转，此时进油口20作出油口用，通过液压马达8输出轴上的伞形齿轮12与T字形伞齿轮组与轮轴16上的平齿轮26的组合，传输动力给支撑轮胎17，使支撑轮胎17转动；当液压马达8上的进油口20进油时，此时进油口7作出油口用，则支撑轮胎17向相反方向转动；液压支撑被动轮5上的支撑轮胎39被迫被动与液压动力支撑轮4上的支撑轮胎17一起同方向转动，使车辆作出转向、平移、调头的动作。
操作方式当车辆需要原点转向时，开启液压油泵站3，放下前支撑轮胎17，支撑车辆前轮胎，以车辆后轮胎作支撑点，前液压马达8上的进油口7或进油口20进油(开启前液压马达8)，使前液压马达8旋转，支撑轮胎17转动，即可将车辆原点左右方向转向。当车辆需要横向平移、原点调头时，开启液压油泵站3，放下前、后三件支撑轮胎17、39，支撑车辆四只轮胎离开地面，前、后支撑轮胎17、39着地，前、后二台液压马达8同号进油口7或进油口20同时进油(前、后二台液压马达8同时同方向开启)，前、后二台油马达8即同时向相同方向旋转，前、后支撑轮胎17同时向相同方向转动，即可将车辆横向左右平移；前、后二台液压马达8同时不同号进油口7或进油口20进油(前、后二台液压马达8同时不同方向开启)，前、后二台液压马达8即同时向相反方向旋转，前、后支撑轮胎17同时向相反方向转动，即可将车辆原点左右方向调头。液压支撑被动轮5上的支撑轮胎39被迫被动与后液压动力支撑轮4上的支撑轮胎17一起同方向转动。车辆到位动作完成后，关闭前、后液压马达8，收起前、后支撑轮胎17、39，恢复到原来状态，车辆轮胎着地，最后关闭液压油泵站3，结束整个操作程序。
权利要求
1.本发明是一种小型客车、轿车原点调头、转向、横向平移装置。是由一件液压油泵站、一件液压支撑被动轮、二件液压动力支撑轮组成的一套装置。其特征在于将液压油泵站安装在车辆的后备箱内，一件液压动力支撑轮安装在车辆底盘内部的下面的前轮轴中心附近，一件液压动力支撑轮和一件液压支撑被动轮分别安装在车辆底盘内部的下面的后轮轴二端的附近。支撑轮胎方向与车辆轮胎方向成90度角安装。用车辆上蓄电池提供电源，供液压油泵站内的直流电机工作，液压油泵站产生压力液压油通过输油管输送到二件液压动力支撑轮上的油缸、液压马达内和液压支撑被动轮上的油缸内。液压动力支撑轮和液压支撑被动轮上的二件油缸活塞杆同时向下推动，使支撑轮胎向下移动，起支撑车辆的作用，这一过程称为支撑轮胎放下；二件油缸活塞杆向上拉动，支撑轮胎向上移动，车辆轮胎着地，这一过程称为支撑轮胎收起。放下支撑轮胎将车辆缓慢顶起，支撑四只轮胎离开地面，支撑轮胎着地，此时开启液压动力支撑轮上的液压马达，通过液压马达输出轴上的伞形齿轮与T字形伞齿轮组与支撑轮胎轮轴上的平齿轮的组合，传输动力给支撑轮胎，使支撑轮胎转动，液压支撑被动轮被迫被动与后液压动力支撑轮上的支撑轮胎一起同方向转动，车辆就可以作出转向、平移、调头的动作。放下前支撑轮胎，支撑车辆前轮胎，以车辆后轮胎作支撑点，此时开启前液压马达，车辆向左方向转向；开启前液压马达反方向旋转，车辆向右方向转向。放下前、后三件支撑轮胎，支撑车辆四只轮胎离开地面，此时同时开启前、后二台液压马达向相同方向旋转，车辆向左方向横向平移；同时开启前、后二台液压马达向相同反方向旋转，车辆向右方向横向平移；同时开启前、后二台液压马达向相反不同方向旋转，车辆向左方向原点调头；同时开启前、后二台液压马达同时向相反不同方向反转，车辆向右方向原点调头。车辆到位动作完成后，关闭前、后液压马达，收起前、后支撑轮胎，恢复到原来状态，车辆轮胎着地，最后关闭液压油泵站，结束整个操作程序。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于液压油泵站是由直流电机、油泵、吸油管、压力控制阀、电磁换向阀组、换向阀支架、液压油箱、油箱盖板、输油管等组成的构件。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于液压动力支撑轮是由油缸、门字形支架、L字形连接板、伞形齿轮、T字形伞齿轮组、平齿轮、支撑轮胎、轮轴、液压马达、装配固定盒等组成的构件。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于液压支撑被动轮是由油缸、支撑轮胎、轮轴、装配固定盒等组成的构件。
全文摘要
本发明设计一种能使轿车、小型客车原点调头、转向、横向平移、停车场任意角度停车的装置。放下前支撑轮胎，以车辆后轮胎作支撑点，开启前液压马达，即可将车辆原点转向。放下前、后三件支撑轮胎，开启前、后二台液压马达，同时向同方向旋转，即可将车辆横向左右平移；前、后二台液压马达同时向相反方向旋转，即可将车辆原点调头。不受阻塞车、停车之苦，可增加停车场1/3停车数量，不会因故障、交通事故而阻塞交通，不影响车辆的正常功能及国家规定要求。
文档编号B62D15/00GK1530272SQ03115720
公开日2004年9月22日 申请日期2003年3月10日 优先权日2003年3月10日
发明者杨金强 申请人:杨金强