专利名称：轴承式转向球头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承式转向球头，具体地说是一种机动车辆使用的转向零部件。
背景技术：
目前，各种机动车辆所用的转向球头，均采用球体与球头之间由金属套和尼龙套通过弹簧压紧而制成的，行车时方向的变换比较频繁，现有公知的转向设计不尽合理又比较笨重，所以磨损快，使用寿命短，影响行车安全，增加车辆维修费用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承式转向球头，它转向灵活，耐磨损，使用寿命长，操作轻便，车辆运行安全可靠，降低维修费用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由外壳体、轴承、轴承主轴、轴承底座等组成。外壳体和转向拉杆接头经铸造为一体，在外壳体的上端中心位置设带有坡度的外壳体主轴孔，外壳体的一侧装有注油孔，内侧上端有固定轴承的平台，将向心轴承装入外壳体内平台的下端，与中心孔留有一定的活动空间；轴承主轴穿过轴承内套环伸出外壳体的主轴孔，轴承底托与轴承内套环下端相配合，在轴承主轴的上端加工有螺纹与开口螺母配合，并在轴承主轴的最上端钻有开口肖孔；在轴承主轴上装有耐油密封胶垫、防尘盖、转向臂，用开口螺母拧紧后，再用开口肖通过开口肖孔锁定；在外壳体下端内侧设有内螺纹，将带有外螺纹的轴承底座拧入外壳体内，轴承底座周边的上沿将轴承外套环固定，在轴承底座内侧留有一定的空间，以便保持向心轴承灵活转动。
本实用新型的有益效果是结构合理，转向灵活，耐磨损，使用寿命长，操作灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型轴承式转向球头的剖视图图2是轴承式转向球头的另部件组装示意图。
图中标号1、开口螺母2、防尘盖3、耐油密封胶垫4、外壳体主轴孔5、注油孔6、外壳体7、向心轴承8、开口肖孔 9、轴承主轴10、轴承底托 11、轴承底座 12、转向拉杆接头具体实施方式
请参阅
图1至图2，该轴承式转向球头，由外壳体、轴承、轴承主轴、轴承底座等组成。外壳体(6)和转向拉杆接头(12)是由铸钢制成为一体，在外壳体(6)的上端中心位置设带有坡度的外壳体主轴孔(4)，在外壳体(6)外侧的一侧装有注油孔(5)，内侧的上端制成固定轴承的平台，将向心轴承(7)装入外壳体(6)内，并与外壳体主轴孔(4)留有一定的活动空间。轴承主轴(9)装入轴承的内套环，使轴承主轴上的轴承底托(10)与轴承内套环下端相配合，在轴承主轴(9)的上端加工有螺纹与开口螺母(1)相配合，并在轴承主轴的最上端钻有开口肖孔(8)，将耐油密封胶垫(3)、防尘盖(2)和原有的转向臂装入轴承主轴(9)上，用开口螺母(1)拧紧后，再用开口肖锁在开口肖孔(8)上。在外壳体(6)的下端内侧设有内螺纹，将带有外螺纹的轴承底座(11)的上沿周边与轴承外套环的下端相配合，将向心轴承(7)固定。在轴承底座(11)的内侧留有一定空间，以便使向心轴承(7)灵活转动。
权利要求1.一种轴承式转向球头，它由外壳体、轴承、轴承主轴、轴承底座组成；其特征在于外壳体(6)和转向拉杆接头(12)铸成一体，在外壳体(6)上端的中心位置设带有坡度的外壳体主轴孔(4)，一侧装有注油孔(5)，内侧装有向心轴承(7)，将轴承主轴(9)装入轴承内套环，轴承底托(10)与轴承内套环下端相配合；在轴承主轴(9)的上端有螺纹和开口肖孔(8)，并在轴承主轴(9)上装有耐油密封胶垫(3)、防尘盖(2)和转向臂，用开口螺母(1)和开口肖锁定；在外壳体(6)的下端拧入轴承底座(11)。
专利摘要本实用新型是一种轴承式转向球头，机动车辆使用的零件，它由外壳体、轴承、轴承主轴、轴承底座组成；在外壳体上端中心设有带坡度的主轴孔，外壳一侧装有注油孔，内侧上端设有轴承平台，并将向心轴承装入平台下端，在轴承内套环装有轴承主轴，使轴承底托与轴承内套环下端相配合；轴承主轴上端的螺纹与开口螺母配合；在轴承主轴上端装有耐油密封胶垫，防尘盖、转向臂，用开口螺母和开口销锁定，在外壳体下端内侧设有内螺纹，将轴承底座拧入外壳体内，把轴承外套环固定；该轴承式转向球头，结构合理，转向灵活，耐磨损，使用寿命长，操作灵活轻便，车辆运行安全可靠，维修方便。
文档编号B62D7/00GK2628378SQ0320559
公开日2004年7月28日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日
发明者张宝云, 张金凤 申请人:张宝云