专利名称：健身车座椅的高度调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械类，特别涉及一种健身车座椅的高度调整结构。
背景技术：
众所周知，目前一般健身车的座椅高度调整结构，是在健身车的立管顶端套置一剖沟束环，该剖沟束环在剖槽处是设有相应的圆孔，可供一螺杆穿置后以螺帽锁合；而座椅是直接固设在一支撑杆的顶部，该支撑杆是可套经剖沟束环及立管的管孔，经由螺锁上述的螺帽可令剖沟束环的圆径内缩，以达到可将座椅底部的支撑杆稳确固定在车架的立管处；上述结构的缺欠是每次欲调整座椅的高度时皆需先行将迫紧剖沟束环的锁固元件螺帽旋松，方能令座椅的支撑杆可作高度位移；待座椅的高度调整确定，还必需再将螺帽栓紧，以确保支撑杆稳固定位；上述调整方式不但费时，且每次皆必须动用辅助工具(扳手)才能完成调整步骤，又，若遇臂力不足的使用者，或许就连螺帽都有可能无法扳动，更谈不上想要作后续的高度调整，再者，即使剖沟束环是呈松开状态，也是要费尽力气，才能令支撑杆稍稍移动，因此，欲作大幅度的高度调整，并非一件容易的事；当其在调整时，使用者并无法同时坐在座椅上做测试调整，仅能以目测的方式取一大约高度，如此，每次想要调整座椅达一符合本身或另一使用者的坐置高度时，可能要多次反覆的移动支撑杆才能完成自己的需求，不仅费力更费时。
实用新型内容依据本实用新型的目的，提供一种健身车座椅的高度调整结构，其包括有在健身车的立管侧边固设有一导管，在健身车座椅底都接设有一气压杆可套设于立管内，并且在气压杆侧边相对于导管位置处固设有一导杆，另在座椅与气压杆之间设有一调整杆，藉由按压调整杆抵触气压杆上端的凸杆下压，即可达到令气压杆高度升降实施。
图1为本实用新型的立体分解示意图。
图2为本实用新型的组合剖视示意图。
图3为本实用新型的组合剖视作动示意图。
图4为本实用新型的局部实施结构示意图。
具体实施方式
如附图1至附图3所示，本实用新型的结构包括有立管10、基座20、气压杆30、调整杆40、夹板50、螺杆61及螺帽62；其中立管10底部可固设在健身车的车架预定处，该立管10侧边固设有一导管11，立管10及导管11主要是提供固设于座椅70底部的气压杆30及导杆24套置；在立管10底部形成有一缺口101，且在缺口101上端的管孔固设有一挡片102，该挡片102于轴向设有定位孔103；基座20一端设有穿孔21可供气压杆30组装，且令气压杆30顶端的凸杆31凸伸于穿孔21顶部，基座20底部相对于导管11处是固设有导杆24，另基座20两侧上弯有两侧板22，位在穿孔21处一侧板22设有圆孔221，另侧板22是形成有长形孔222，以供一调整杆40穿置定位，且可抵靠气压杆30的凸杆31，基座20另端设有通孔23，在通孔23的两侧板22向外延伸有凹槽223；气压杆30上端设有一凸杆31开关，底端突伸有一轴杆32，该轴杆32底部延伸有一径宽较小的短柱33，可套入立管10底部挡片102的定位孔103，又短柱33设有一横向孔331，供一插销34插置固定；一调整杆40一端缘形成有一环槽41，以提供调整杆40套入基座20两侧板22的长形孔222及圆孔221后，以一扣环42扣置在环槽41处定位；夹板50相对于上述两凹槽223位置处形成有贯穿孔52，进而可利用螺杆61穿置过贯穿孔52及通孔23后，以螺帽62锁合可将凹槽223及下凹槽51组构成一拘夹座椅70定位的夹槽；藉由上述构件组装后，可利用按压调整杆40抵触气压杆30上端的凸杆31下压，即可达到快速调整座椅70的高度升降。
如附图4所示，为本实用新型导杆与导管另一组合实施例，导杆24可实施为多角形杆体，而导管1的管孔形状，也是配合导杆24的形体作相对应的设计，同样可作为座椅高度调整时，辅助其限位及导引的功效。
权利要求1.一种健身车座椅的高度调整结构，包括在健身车设有一立管；座椅固设在基座与夹板所连结的夹槽处，其特征是在立管侧边固设有一导管，在立管底部形成有一缺口，在缺口上端的管孔固设有一挡片，挡片于轴向设有定位孔；基座一端设有穿孔供气压杆组装，在气压杆顶端的凸杆凸伸出穿孔顶部，在基座底部相对于导管处固设有导杆，另在基座两侧上弯有两侧板，位在穿孔处一侧板设有圆孔，另侧板形成有长形孔供一调整杆穿置定位，且可抵靠气压杆的凸杆；基座另端设有通孔，在通孔的两侧板向外延伸有凹槽；气压杆上端设有一凸杆开关，底端突伸有一轴杆，轴杆底部延伸有一径宽较小的短柱，可套入立管底部挡片的定位孔；短柱设有一横向孔，供插销插置；调整杆一端缘形成有一环槽，套入基座两侧板的长形孔及圆孔；夹板相对于两凹槽位置处形成一下凹槽，以螺帽锁合将凹槽及下凹槽组构成一定位的夹槽。
专利摘要本实用新型是一种健身车座椅的高度调整结构，它包括有立管、基座、气压杆、调整杆、夹板及螺杆等，其中在立管侧边设有导管，供固设于座椅底部的气压杆及导杆套置；基座底部设有穿孔可供气压杆装设，且令气压杆顶端的凸杆凸伸出穿孔顶部，基座两侧设有侧板，一侧板设有圆孔，另侧板形成有长形孔，供调整杆穿置定位；夹板相对于两凹槽形成一下凹槽，又相对于基座的通孔形成贯穿孔，利用螺杆穿置及螺帽锁合可将凹槽及下凹槽组构成一拘夹座椅定位的夹槽，藉由上述构件的组装，可令座椅可在车架的立管处作高度升降。
文档编号B62K19/36GK2637295SQ0324458
公开日2004年9月1日 申请日期2003年4月7日 优先权日2003年4月7日
发明者张煌东 申请人:张煌东