专利名称：电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车停放用的支撑架的结构，属于自行车技术领域。
背景技术：
现有的电动自行车由车身和支撑架等构成，支撑架通过锁片、耳片、螺母、铆钉、弹簧等安装连接在车身的后轴上。支撑架按支撑方式可分为两种一是侧向单边支撑架，为单腿结构，一根直杆安装在车身的一侧。侧向单边支撑架由于是偏支，停放不稳，特别不适合于接送小孩及载物。二是正向后支撑架，为双腿联体结构，安装在车身的后轴上。正向后支撑架停放时正立、比较稳，但是电动自行车一般比较沉重，要想把自行车支撑起来特别费力，特别是学生以及接送小孩的妇女都普遍反映支撑困难。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有的电动自行车支撑架存在的不足，通过改进，提供一种支撑省力平稳的电动自行车。
本实用新型的目的是通过对现有的电动自行车的改进实现的，电动自行车，包括车身及安装在车身后轴上的支撑架，所述的支撑架为L形双腿联体结构，L形腿的长边与短边的夹角小于90°，L形腿的长边安装连接在车身后轴上。所述的L形腿的短边长度小于150毫米，短边端有一呈下斜状的脚踩段。
本实用新型结构合理简单，生产制造容易，成本低。支撑架采用L形双腿联体结构，巧妙地利用杠杆原理，解决了原正向后支撑架的不足，只要用脚一踩短边端的脚踩段，同时用手轻轻把车身向后拉，就可轻松支撑起电动自行车，方便省力。将受到广大消费者欢迎，有很好的推广应用价值。
图1是本实用新型的侧向结构示意图；图2是本实用新型的后视结构示意图；图中1 L形腿、2锁片、3耳片、4车身、5后轴、6螺母、7弹簧、8铆钉、9铆钉、10耳片、11铆钉、12脚踩段。
具体实施方式
支撑架的两根支撑腿均呈L形，两根L形腿1的短边端相连，即为L形双腿联体结构。L形腿的长边与短边的夹角小于90°，将L形腿的长边通过锁片2、耳片3、螺母6、弹簧7、铆钉8、铆钉9、耳片10、铆钉11安装连接在车身4的后轴5上。L形腿的短边长度90毫米，短边端有一呈下斜状的脚踩段12。支撑架采用L形双腿联体结构，巧妙地利用杠杆原理，停车时，用脚踩短边端的脚踩段，同时用手轻轻把车身向后拉，就可轻松支撑起电动自行车，把锁片打到锁定位置，即将车稳稳停好。L形双腿联体结构支撑架，既可用于电动自行车，也可以用于普通自行车。
权利要求1.一种电动自行车，包括车身及安装在车身后轴上的支撑架，其特征是所述的支撑架为L形双腿联体结构，L形腿的长边与短边的夹角小于90°，L形腿的长边安装连接在车身后轴上。
2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征是所述的L形腿的短边长度小于150毫米，短边端有一呈下斜状的脚踩段。
专利摘要电动自行车，属于自行车技术领域。由车身及安装在车身后轴上的支撑架构成，支撑架为L形双腿联体结构，L形腿的长边与短边的夹角小于90°，L形腿的长边安装连接在车身后轴上。L形腿的短边长度小于150毫米，短边端有一呈下斜状的脚踩段。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，成本低。采用L形双腿联体结构支撑架，巧妙地利用杠杆原理，解决了原正向后支撑架的不足，停车时，只要用脚一踩短边端的脚踩段，同时用手轻轻把车身向后拉，就可轻松支撑起电动自行车，方便省力。L形双腿联体结构支撑架，既可用于电动自行车，也可以用于普通自行车，将受到广大消费者欢迎，有很好的推广应用价值。
文档编号B62H1/04GK2630084SQ0325955
公开日2004年8月4日 申请日期2003年7月9日 优先权日2003年7月9日
发明者卢灿彬, 苏俊 申请人:卢灿彬, 苏俊