专利名称：全折叠超轻液压自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，尤其是能全折叠的自行车，具体地说是一种全折叠超轻液压自行车背景技术自行车是五十年代至今中国城乡居民的主要交通工具，在城市交通高速发展的今天，电动自行车、摩托车、汽车等更快速、便捷的交通工具已部分取代了自行车作为交通工具的地位。现有自行车可以代步、运送轻型货物，但它只能骑行，当无需使用时，占地较大，搬运、保管、存放都很不方便。虽然也有可折叠的自行车，但往往是以对折为主，体积大，重量大且依靠链轮传动，链条脏，需设大体积密封防护罩保护。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计的一种全折叠超轻液压自行车，它重量轻、折叠后体积小，采用液压传动，外形美观、清洁，折叠极为方便，制造成本低。
本实用新型的目的是这样实现的一种全折叠超轻液压自行车，包括车架1、前叉套2、车座3、车把4、前、后车轮5、6，特点是车架1、前叉套2之间设有撑杆7、8，前叉套2内插装有前叉套杆19；车架1上设有铰座9、支座10、活塞泵11、滑套47、杠杆44、液压马达12，支座10上设有折叠器13，折叠器13上插接车座套杆14，车座套杆14上套装车座杆15，车座杆15上装有车座3；铰座9为两个并对称设置，其上分别铰接踏杆17的一端，踏杆17的另一端设有踏板26；前车轮5装在前叉套杆19上，后车轮6装在车架1上，车把4通过车把杆18装在前叉套杆19上。
所述车把杆18、前叉套杆19间设有插销定位件20，插销定位件20由凹锥螺母21、凸锥螺母22、断口螺套25、插销23、弹簧24、外壳50组成，插销23、弹簧24设在凹锥螺母21上，凸锥螺母22上开有一轴向切口，凹锥螺母21、凸锥螺母22、断口螺套25螺纹连接并与前叉套杆19套接，断口螺套25上开有轴向切口，它与前叉套杆19套接，外壳50、凹锥螺母21、断口螺套25、前叉套杆19、车把杆18均有销孔，外壳50与凹锥螺母21用螺钉连接。
所述车把4上设有吊耳27、闸把28及卡钩40，车把杆18上对称设有固定栓29、定位孔30，吊耳27与固定栓29通过销钉41连接并通过卡钩40卡装在定位孔30上，闸把28上栓有钢丝31。
所述车座3通过螺钉32与车座杆15连接，车座杆15与车座套杆14间设有插销定位件20，车座套杆14的下端插接在折叠器13上，折叠器13由螺旋管33、弹簧34、连接轴35、手柄36、钢珠42、沉孔43组成，手柄36与螺旋管33固定连接，螺旋管33通过连接轴35与支座10连接，弹簧34、钢珠42设在支座10内。
所述活塞泵11上的活塞杆46两端分别设有滚动轴承45，滑套47上的滑杆48两端分别设有滚动轴承45，活塞杆46、滑杆48下端的滚动轴承与杠杆44两端滑槽49滑动连接。
所述活塞泵11、液压马达12固定在车架1上，液压马达12的转子37与后车轮6在同一轴线上，活塞泵11、液压马达12通过油路38连接。
本实用新型重量轻、折叠后体积小，采用液压传动，外形美观、清洁，折叠极为方便，制造成本低。
图1为本实用新型结构示意图图2为图1A-A向视图`图3为本实用新型插销定位件结构示意图图4、5为本实用新型车把结构示意图图6、7为本实用新型折叠器结构示意图图8为本实用新型液压马达结构示意图图9为本实用新型液压油路图图10为本实用新型活塞泵工作结构示意图图11为本实用新型折叠状态图具体实施方式
参阅图1、2，本实用新型包括车架1、前叉套2、车座3、车把4、前、后车轮5、6，车架1、前叉套2之间设有两撑杆7、8，两撑杆7、8一端与前叉套2铰接，另一端与车架1铰接，撑杆7只能向上折弯，撑杆8只能向下折弯，车架1上设有铰座9、支座10、活塞泵11、滑套47、杠杆44、液压马达12，支座10上设有折叠器13，折叠器13上插接车座套杆14，车座套杆14上套装车座杆15，车座杆15上装有车座3；铰座9为两个并对称设置，其上分别铰接踏杆17的一端，踏杆17的另一端设有踏板26；前车轮5装在前叉套杆19上，后车轮6装在车架1上，车把4通过车把杆18装在前叉套杆19上。
参阅图3，车把杆18、前叉套杆19间设有插销定位件20，插销定位件20由凹锥螺母21、凸锥螺母22、断口螺套25、插销23、弹簧24、外壳50组成，插销23、弹簧24设在凹锥螺母21上，凸锥螺母22上开有一轴向切口，凹锥螺母21、凸锥螺母22、断口螺套25螺纹连接，断口螺套25上开有轴向切口，它与前叉套杆19套接，外壳50、凹锥螺母21、断口螺套25、前叉套杆19、车把杆18均有销孔，外壳50与凹锥螺母21用螺钉连接。
参阅图4、5，所述车把4上设有吊耳27、闸把28及卡钩40，车把杆18上对称设有固定栓29、定位孔30，吊耳27与固定栓29通过销钉41连接并通过卡钩40卡装在定位孔30上，闸把28上栓有钢丝31。
参阅图6、7，所述车座3通过螺钉32与车座杆15连接，车座杆15与车座套杆14间设有插销定位件20，车座套杆14的下端插接在折叠器13上，折叠器13由螺旋管33、弹簧34、连接轴35、手柄36、钢珠42、沉孔43组成，手柄36与螺旋管33固定连接，螺旋管33通过连接轴35与支座10连接，弹簧34、钢珠42设在支座10内。
参阅图8，液压马达12由转子、定子组成，转子37上开有四槽分别插入叶片52，当液压油从定子进口进入时，通过油压使叶片52带动转子37转动，从而带动后轮6转动。
参阅图1、9，活塞泵11、液压马达12固定在车架1上，液压马达12的转子37与后车轮6在同一轴线上，活塞泵11、液压马达12通过油路38连接，当活塞泵11工作时，通过油路38驱动液压马达12转动。
参阅图2、10，活塞泵11上的活塞杆46两端分别设有滚动轴承45，滑套47上的滑杆48两端分别设有滚动轴承45，活塞杆46、滑杆48下端的滚动轴承与杠杆44两端滑槽49滑动连接，活塞杆46、滑杆48上端的滚动轴承与两踏杆17分别滑动连接；在踏杆17外力作用下，活塞杆46、滑杆48在杠杆44作用下交替垂直往复运动，使活塞泵11中的压力油供给液压马达12。
本实用新型驱动时，双脚踩踏活塞泵11，通过油路38驱动液压马达12的转子37带动后车轮6转动，当需停止时手捏闸把28，将与钢丝31连接的油路阀39关闭，车体停止。
参阅图11，需要折叠时，拉动插销定位件20上的插销23，车把4依自重下落，吊耳27撞击在插销定位件20上，卡钩40相对车把杆18上移并从定位孔30内脱钩，车把4依自重折拢。向下、向上折弯撑杆7、8，前轮5、车把4整体折拢躺卧在车架1上，转动车把柄带动车把杆18转90°，插销23将自动插入车把杆18上预先设定好的小孔，前车部分折叠完毕。拉出车座套杆14上的插销，车座杆15连同车座3下落收缩，将车座3转动90°，使座尖对准操作者，插销自动插入车座杆15上的小孔定位，再转动车座3使座尖朝上，逆时针搬动折叠器13上的手柄36，则车座套杆14移出支座10上的豁口，将后车整体向左折拢，折叠器13内的钢珠落入沉孔43，锁定此状态，整车折叠完毕。
权利要求1.一种全折叠超轻液压自行车，包括车架(1)、前叉套(2)、车座(3)、车把(4)、前、后车轮(5)、(6)，其特征在于车架(1)、前叉套(2)之间设有撑杆(7)、(8)，前叉套(2)内插装有前叉套杆(19)；车架(1)上设有铰座(9)、支座(10)、活塞泵(11)、滑套(47)、杠杆(44)、液压马达(12)，支座(10)上设有折叠器(13)，折叠器(13)上插接车座套杆(14)，车座套杆(14)上套装车座杆(15)，车座杆(15)上装有车座(3)；铰座(9)为两个并对称设置，其上分别铰接踏杆(17)的一端，踏杆(17)的另一端设有踏板(26)；前车轮(5)装在前叉套杆(19)上，后车轮(6)装在车架(1)上，车把(4)通过车把杆(18)装在前叉套杆(19)上。
2.根据权利要求1所述的全折叠超轻液压自行车，其特征在于车把杆(18)、前叉套杆(19)间设有插销定位件(20)，插销定位件(20)由凹锥螺母(21)、凸锥螺母(22)、断口螺套(25)、插销(23)、弹簧(24)、外壳(50)组成，插销(23)、弹簧(24)设在凹锥螺母(21)上，凸锥螺母(22)上开有一轴向切口，凹锥螺母(21)、凸锥螺母(22)、断口螺套(25)螺纹连接并与前叉套杆(19)套接，断口螺套(25)上开有轴向切口，外壳(50)、凹锥螺母(21)、断口螺套(25)、前叉套杆(19)、车把杆(18)均有销孔，外壳(50)与凹锥螺母(21)用螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的全折叠超轻液压自行车，其特征在于车把(4)上设有吊耳(27)、闸把(28)及卡钩(40)，车把杆(18)上对称设有固定栓(29)、定位孔(30)，吊耳(27)与固定栓(29)通过销钉(41)连接并通过卡钩(40)卡装在定位孔(30)上，闸把(28)上栓有钢丝(31)。
4.根据权利要求1所述的全折叠超轻液压自行车，其特征在于车座(3)通过螺钉(32)与车座杆(15)连接，车座杆(15)与车座套杆(14)间设有插销定位件(20)，车座套杆(14)的下端插接在折叠器(13)上，折叠器(13)由螺旋管(33)、弹簧(34)、连接轴(35)、手柄(36)、钢珠(42)、沉孔(43)组成，手柄(36)与螺旋管(33)固定连接，螺旋管(33)通过连接轴(35)与支座(10)连接，弹簧(34)、钢珠(42)设在支座(10)内。
5.根据权利要求1所述的全折叠超轻液压自行车，其特征在于活塞泵(11)上的活塞杆(46)两端分别设有滚动轴承(45)，滑套(47)上的滑杆(48)两端分别设有滚动轴承(45)，活塞杆(46)、滑杆(48)下端的滚动轴承与杠杆(44)两端滑槽(49)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的全折叠超轻液压自行车，其特征在于活塞泵(11)、液压马达(12)固定在车架(1)上，液压马达(12)的转子(37)与后车轮(6)在同一轴线上，活塞泵(11)、液压马达(12)通过油路(38)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种全折叠超轻液压自行车，它包括车架、前叉套、车座、车把、前、后车轮，特点是车架、前叉套之间设有撑杆，前叉套内插装有前叉套杆；车架上设有铰座、支座、活塞泵、滑套、杠杆、液压马达，支座上设有折叠器，折叠器上插接车座套杆，车座套杆上套装车座杆，车座杆上装有车座；铰座为两个并对称设置，其上分别铰接踏杆的一端，踏杆的另一端设有踏板；前车轮装在前叉套杆上，后车轮装在车架上，车把通过车把杆装在前叉套杆上。本实用新型重量轻、折叠后体积小，采用液压传动，外形美观、清洁，折叠极为方便，制造成本低。
文档编号B62M19/00GK2863617SQ20052004834
公开日2007年1月31日 申请日期2005年12月31日 优先权日2005年12月31日
发明者徐志强 申请人:徐志强