专利名称：物料车的物料架与车体连接机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于放置电镀工件等物品的物料车。
背景技术：
现有技术中，用于放置电镀工件等物品的物料车有多层网筐物料架，各网筐物料架与物料车的车体相枢轴连接，在网筐物料架与车体之间设置有弹簧。其中，车体的立杆上设置有螺栓和与螺栓相连接的螺母，弹簧的一端与网筐物料架相连接，弹簧的另一端则与螺栓相连接，转动网筐物料架时，弹簧会带动螺栓旋转，而螺栓的转动易导致螺栓与螺母之间的连接松动，使得弹簧与车体在使用一段时间后脱开，从而使得网筐物料架无法正常地展开使用。
发明内容
本实用新型目的是提供一种物料车的物料架与车体连接机构，其弹簧与车体之间的连接牢固而不易脱开。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种物料车的物料架与车体连接机构，包括车体、设置于所述的车体上的多层网筐物料架，所述的车体具有立杆，所述的网筐物料架与立杆相枢轴连接，在所述的网筐物料架与立杆之间设置有弹簧，所述的弹簧的一端部钩在网筐物料架上，所述的立杆上设置有定位钩，所述的定位钩与立杆之间构成槽，所述的弹簧的另一端部穿过槽并钩在定位钩上。
所述的定位钩呈弧形，所述的槽呈月牙形。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点弹簧钩在定位钩上，当网筐物料架相对立杆转动时，弹簧可在定位钩与立杆之间的槽内移动，因此在网筐物料架经多次展开和叠起操作后，弹簧仍可靠地钩在定位钩上而不会脱开。
附图1为物料车在网筐物料架被展开时的主视图；附图2为本实用新型在网筐物料架被叠起时的右剖视图；附图3为本实用新型在网筐物料架被展开时的主视图；其中1、车体；2、底座；3、网筐物料架；4、立杆；5、侧杆；6、连接轴；7、定位钩；8、槽；9、弹簧；
具体实施方式
参见附图1-3，一种物料车的物料架与车体连接机构，包括车体1、设置于所述的车体1上的多层网筐物料架3，所述的车体1具有立杆4，所述的网筐物料架3与立杆4相枢轴连接，在所述的网筐物料架3与立杆4之间设置有弹簧9，所述的弹簧9的一端部钩在网筐物料架3上，所述的立杆4上设置有定位钩7，所述的定位钩7与立杆4之间构成槽8，所述的弹簧9的另一端部穿过槽8并钩在定位钩7上。
车体1还包括在底部形成支撑的底座2，当网筐物料架3展开时，各网筐物料架3即层层叠压于底座2上。网筐物料架3的两侧部具有连接轴6，所述的网筐物料架3通过连接轴6与立杆4相枢轴连接；网筐物料架3上还具有朝网筐物料架3的侧部延伸的侧杆5，弹簧9的一端部即钩在该侧杆5上。
网筐物料架3相对立杆4转动而展开时，弹簧9被拉伸并同时受侧杆5的带动作用而转动，弹簧9的穿过槽8的端部即在槽8内移动，直至网筐物料架3展开至稳定的状态，即可在网筐物料架3上放置电镀工件等物品。网筐物料架3相对立杆4转动而被叠起时，弹簧9收缩并同时受侧杆5的带动作用而转动，此时，弹簧9的穿过槽8的端部也在槽8内移动，直至多层网筐物料架3被收拢叠起。参见附图2所示，所述的定位钩7呈弧形，所述的槽8呈月牙形，月牙形的槽8可减小弹簧9的端部在槽8内移动时所受的阻力，既使得弹簧9的转动方便，又可减轻弹簧9与定位钩7之间的相互磨损程度。
权利要求1.一种物料车的物料架与车体连接机构，包括车体(1)、设置于所述的车体(1)上的多层网筐物料架(3)，所述的车体(1)具有立杆(4)，所述的网筐物料架(3)与立杆(4)相枢轴连接，在所述的网筐物料架(3)与立杆(4)之间设置有弹簧(9)，所述的弹簧(9)的一端部钩在网筐物料架(3)上，其特征在于所述的立杆(4)上设置有定位钩(7)，所述的定位钩(7)与立杆(4)之间构成槽(8)，所述的弹簧(9)的另一端部穿过槽(8)并钩在定位钩(7)上。
2.根据权利要求1所述的物料车的物料架与车体连接机构，其特征在于所述的定位钩(7)呈弧形，所述的槽(8)呈月牙形。
专利摘要一种物料车的物料架与车体连接机构，包括车体、设置于车体上的多层网筐物料架，车体具有立杆，网筐物料架与立杆相枢轴连接，在网筐物料架与立杆之间设置有弹簧，弹簧的一端部钩在网筐物料架上；立杆上设置有定位钩，定位钩与立杆之间构成槽，弹簧的另一端部穿过槽并钩在定位钩上。当网筐物料架相对立杆转动时，弹簧可在定位钩与立杆之间的槽内移动，因此在网筐物料架经多次展开和叠起操作后，弹簧仍可靠地钩在定位钩上而不会脱开。
文档编号B62B3/02GK2818270SQ20052007471
公开日2006年9月20日 申请日期2005年8月18日 优先权日2005年8月18日
发明者王金闵 申请人:以琳五金制品(苏州)有限公司