专利名称：新型机盖支撑杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机盖支撑装置，尤其是涉及一种汽车机盖专用的 新型机盖支撑杆。
技术背景众所周知，现有的大多数汽车机盖专用的支撑杆在使用时，上端侧枝 非常容易触碰到机盖内板表面，由此损伤其表面的油漆。此外，由于大多 数机盖支撑杆顶端为圆柱状，其受力不均匀，十分容易导致汽车机盖内板 表面的缓冲垫孔变形损坏，增加了精饰修补的工作量。因此，本实用新型就是以此为研究重点，研发了结构合理的新型机盖 支撑杆。 发明内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的容易损伤内板表面、受力不 均匀、精饰修补工作量大、生产成本高等的技术问题，提供一种能够有效 避免损伤内板表面、受力均匀、精饰修补工作量小、生产成本较低的新型 机盖支撑杆。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一 种新型机盖支撑杆，包括支撑杆以及设置在支撑杆底端的支撑座，其特征 在于所述的支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体，支撑杆侧面设置有条形手握 杆。取消了设置在支撑杆上端的侧枝，有效地避免了支撑杆损伤内板表面， 保护了其表面的油漆；支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体，变线接触为圆接 触，使其受力更均匀，有效地防止了汽车机盖内板表面的缓冲垫孔变形损 坏。作为优选，所述的圆锥状支撑体和支撑杆均采用刚性材料一体制成。支撑杆总长lm左右，其结构合理、使用强度高，且制造成本相对较低。作为优选，所述的圆锥状支撑体的高度为10mm——20mm。其结构合 理、设计巧妙，变线接触为圆接触，使其受力更均匀，有效地防止了汽车 机盖内板表面的缓冲垫孔变形损坏。作为优选，所述的设置在支撑杆底端的支撑座呈锥形。其结构合理、 设计巧妙。因此，本实用新型具有能够有效避免损伤内板表面、受力均匀、精饰 修补工作量小、生产成本较低等特点。
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。实施例l:一种新型机盖支撑杆，包括支撑杆1以及设置在支撑杆底端的支撑座2，支撑杆总长lm，支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体3，支撑杆侧面设置有 条形手握杆4。圆锥状支撑体和支撑杆均采用刚性材料一体制成。圆锥状支 撑体的高度为15mm。设置在支撑杆底端的支撑座呈锥形。取消了设置在支撑杆上端的侧枝，有效地避免了支撑杆损伤内板表面， 保护了其表面的油漆；支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体，变线接触为圆接 触，使其受力更均匀，有效地防止了汽车机盖内板表面的缓冲垫孔变形损 坏。
权利要求1.一种新型机盖支撑杆，包括支撑杆(1)以及设置在支撑杆底端的支撑座(2)，其特征在于所述的支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体(3)，支撑杆侧面设置有条形手握杆(4)。
2. 根据权利要求1所述的新型机盖支撑杆，其特征在于所述的圆锥状支撑 体和支撑杆均采用刚性材料一体制成。
3. 根据权利要求1或2所述的新型机盖支撑杆，其特征在于所述的圆锥状 支撑体的高度为10mm——20mm。
4. 根据权利要求1或2所述的新型机盖支撑杆，其特征在于所述设置在支 撑杆底端的支撑座呈锥形。
专利摘要本实用新型涉及一种机盖支撑装置，尤其是涉及一种汽车机盖专用的新型机盖支撑杆。一种新型机盖支撑杆，包括支撑杆以及设置在支撑杆底端的支撑座，其特征在于所述的支撑杆顶端设置有圆锥状支撑体，支撑杆侧面设置有条形手握杆。本实用新型具有能够有效避免损伤内板表面、受力均匀、精饰修补工作量小、生产成本较低等特点。
文档编号B62D25/12GK201165260SQ20072030659
公开日2008年12月17日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者李书福, 健 杨, 捷 袁 申请人:湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司