专利名称：婴儿车收合驱动机构及其安全锁定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车的单手收合机构，特别是涉及一种与该 收合机构共同使用以防止误触的安全锁定装置。
背景技术：
为了缩小婴儿车的体积以利于未使用状态时的运输，开发出了可收 合婴儿车。近来于可收合婴儿车的发展已提供了 一可使婴儿车由展开使 用状态变换至收合运输状态的收合机构。锁定装置常与该收合机构结合 以限制该机构的误触。 一些收合机构需要使用双手操作，而另一些设计 为可使用单手将婴儿车变换至运输状态。
一收合机构可见于在2002年1月22日发给Kenny Cheng的美国专 利第6,339,862号，其中该收合机构包含一对于周缘形成齿的可旋转凸 轮。 一驱动触发器包含一于该驱动触发器受到按压时可同时与两凸轮的 齿相咬合以使凸轮旋转的中央齿条。所述旋转凸轮拉动钢索以使婴儿车 收合为运输状态。Cheng的专利并未提及关于一锁定装置与该收合机构的 共同使用以限制收合机构的利用。然而， 一锁定装置与可旋转凸轮收合 机构的共同^f吏用可见于在1986年9月30日发给Kenzou Kassai的美国 专利第4,614,454号，其中一按钮压下一位于两齿轮上的一容置空间的 扣合件。当该扣合件被压出该容置空间，所述齿轮可自由旋转及操作锁 定机构。
其它旋转凸轮件收合机构可见于在2000年8月15日发给Scott Sutherland的美国专利第6， 102, 431号。该锁定才几构是一弹性偏压的楔 形活塞与一枢接的驱动杠杆卡合。当该活塞嵌入于互相咬合齿轮间以使 齿轮无法旋转，所述齿轮就不能操作以收合婴儿车。于2002年7月23 日发给Kojiro Yamazaki的美国专利第6,422,587号， 一单一可旋转凸
6轮配合连接于其上相反周侧的缆索以操作该收合机构。 一锁定装置并未被揭露，但是提及一有助于婴儿车于操作及运输状态下变换的弹簧。
于2002年9月3日发给Ying-Yuan Huang的美国专利第6， 443， 479号，说明枢接的棘轮以类似于前述可旋转凸轮的方式操作。于Huang的专利中，该锁定机构是一弹性偏压的安全闩锁。当与驱动杆解除结合时，安全闩锁可进入一槽内，且驱动杆随后使所述棘轮枢转以将婴儿车变换至运输状态。于2002年11月13日发给Chuan-Ming Yeh等人的美国专利第6,478,328号，该锁定机构也是弹性偏压以与其中之一枢接的棘轮结合。该闩锁件是以手动操作以缩回该闩锁件来解除与该棘轮的结合，使该驱动触发器造成棘轮的枢转，进而将该婴儿车变换至运输状态。
因此，提供一特别适用于与旋转凸轮收合机构共同使用且能易于解除驱动触发器以进行操作的安全锁定装置实在是相当需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是在提供一种用于一婴儿车单手收合机构且特别是与可旋转凸轮件机构共同配合的安全锁定装置。
本实用新型的特征是该安全锁定装置是直接与该驱动器卡合以将该驱动器锁定于一初始位置。
本实用新型的另 一特征是该安全锁定装置是位于使用者手指操作该单手收合驱动器前的易于操作处。
本实用新型的再一特征是该安全锁定装置是朝向该卡合位置弹性偏压。
本实用新型的优点是当该驱动器回复至该初始位置时，该安全锁定装置是自动地与该驱动器卡合。
本实用新型的又一特征是偏压该安全锁定装置的弹簧是安装于其中之一凸轮件的旋转轴上。当操作该单手收合机构时，所述凸轮件被该驱动器旋转。
本实用新型的另 一优点是该手动操作的安全锁定装置是直觉操作的。本实用新型的再一优点是该安全锁定装置是枢设于邻近于该单手收合机构的驱动器处。
本实用新型的再一特征是该偏压弹簧是一扭簧。
本实用新型的另一目的是提供一安全锁定装置用于具有可旋转凸轮件的收合机构的婴儿车上。该婴儿车是结构耐用、制造便宜、不需维修、容易组装，且使用上简单而有效。
这些和其它目的、特征及优点是根据本实用新型所提供的一婴儿车单手收合机构的安全锁定装置来实现的，该安全锁定装置枢设于邻近于该单手收合机构的驱动器处。该安全锁定装置是位于使用者手指易于操作处，以提供一与该单手收合驱动器共同使用的直觉操作的安全锁定装置。该安全锁定装置是以一安装于该单手收合机构的邻近凸轮件的旋转轴的扭簧弹性偏压。该枢接的锁定件具有 一可于一锁定位置与该驱动器的对应凹槽相结合的外凸件。当操作该驱动器时，该外凸件沿着该驱动器的凸轮面滑移，而当该驱动器到达该初始位置时，该偏压弹簧使该外凸件回复结合于该凹槽。
有关本实用新型的优点，在以下配合参考附图及详细说明中，将可清楚的呈现。
图l是一局部正视图，显示一采用本实用新型原理的一婴儿车的把手的握合部，为了清楚的呈现，该把手的其它部分被移除。
图2是一沿着图1中直线2—2所取的一剖视图，显示婴儿车单手收合机构的驱动部分结合于该把手的握合部，其中该单手收合机构是在该锁定位置。
图3是一类似于图2的剖视图，显示单手收合机构的驱动部分，其中该单手收合机构是在一驱动位置。
图4是一沿着图1中直线4一4所取的一俯视图，显示该单手收合机构的驱动部分。
图5是一放大的正视图，显示该单手收合机构的驱动部分，为了清
8楚的呈现，该把手的握合部被移除。
图6是一沿着图5中直线6—6所取的一俯视图，显示该驱动部分。图7是一放大的局部正视图，显示该驱动件可与该安全锁定装置卡合的凹纟曹部。
图8是一放大的正—见图，显示该安全锁定装置，其中该弹簧以虚线表示。
具体实施方式
参照附图，为 一 包含一采用本实用新型原理的安全锁定装置的婴儿车的单手收合机构的驱动器。该单手收合机构可参考2002年1月22日发给Kenny Cheng的美国专利第6， 339, 862号所揭露的形式。
参阅图2-4，该单手收合机构驱动机构20是安装于该婴儿车的把手10的握合部12的中央位置，该位置是朝向该婴儿车的乘坐部分。该驱动机构20包含一对分别于其周缘的内侧部分具有内侧相互咬合齿23、 27的凸轮件22、 26。各凸轮件22、 26分别于其周缘的外侧表面形成驱动齿24、 28。该内侧齿23、 27相互咬合以提供驱动机构20稳定性且确保各凸轮件22、 26的同时且有同等范围的旋转，而该外侧驱动齿24、 28通过与一形成于该驱动器30的齿条32的咬合以提供所述凸轮件22、 26旋转。各凸轮件22、 26还形成一供一钢线或缆索(图未示)在该把手10内连接的连接臂25以驱动如前述Cheng的专利所揭露的解锁装置。
该驱动器30滑:没于固定于该4巴手10的壳体15,以达成相对该4巴手10的握合部12接近或远离的直线位移。该驱动器30朝向该握合部12的位移可使所述齿条32朝向该壳体15内移。外侧驱动齿24、 28可与所述齿条32相咬合而造成所述凸轮件22、 26的旋转以向内移动所述连接臂25,因而拉动锁定装置(图未示)以使该婴儿车能够收合。
由于该驱动机构20设置于该把手10的前侧，误触该驱动器30是不太可能的，但是，当该婴儿车被使用者抓住该把手10的握合部12向后拉时，误触还是会发生。为了防止任何该单手收合驱动机构20的误触，提供了一邻近于该驱动器30的安全锁定装置40。该安全锁定装置40包括一控制杆42，该控制杆42可绕着枢接于被该壳体15所支撑的一枢轴41侧向位移。参阅图8，该控制杆42具有一本体43，本体43终止于一可手动操作的外端44。该本体43也形成一外凸的锁定凸块45以与一形成于该驱动器30的对应凹槽35(参阅图7)相卡合。参阅图2,当该驱动器30在该锁定或初始位置，该锁定凸块45位于该凹槽35中以防止该驱动器30滑入该壳体15。
该安全锁定装置40结合一弹性装置48以偏压该控制杆42使其与该驱动器30卡合。优选地，该弹性装置48是一安装于邻近该枢轴41的凸轮件26的旋转轴29的扭簧。该弹性装置48可连接于该控制杆42于该控制杆42的一开口49。因此，当手动操作该控制杆42远离该驱动器30时，可将该锁定凸块45由该凹槽35移离，以使该驱动器30能不受限制而直线移入该壳体15，进而使所述凸轮件22、 26旋转。 一旦该控制杆42被释放，由该弹簧48产生的偏压力将该控制杆42拉向该驱动器30的一滑动面37,以使该锁定凸块45沿着该滑动面37滑移，直到该驱动器30回复至该初始位置为止。于该初始位置时，该锁定凸块45与该凹槽35迅速结合以锁定该驱动器30使其不再移动，直到该安全锁定装置40再次被释放为止。
参阅图2,该控制杆42于该初始或锁定位置时，其形状与该驱动器30的形状相配合，且具有一与该驱动器30概呈垂直突出的外端44,因而提供一直觉操作且可通过使用者手指的拨动而易于被向外移动以释放该驱动器30的安全锁定装置40。参阅图2-3,该驱动器30优选地是中空的且朝向所述凸轮件22、 26的一端呈开放，因而通过该驱动器30的一完全内移而造成该解锁装置(图未示)释放，所述凸轮件22、 26容置于该驱动器30内，可使该驱动机构20的设计更为精筒。
操作时，通过操作者抓住位于该把手10的握合部12的内前侧的驱动器30,接着通过手指外推或手滑动该控制杆42的外端44以侧向向外枢转该安全锁定装置40,而将婴儿车转变至一收合运输状态。该控制杆42的枢转位移将该锁定凸块45由其原先结合以防止该驱动器30直线位移的凹槽35拉出。通过该锁定凸块45脱离该凹槽35,该驱动器30可自由地滑入该壳体15。此滑动使所述齿条32沿着所述凸轮件22、 26移动，而带动所述凸轮件22、 26反向旋转，以将所述连接臂25向该壳体15的中央拉入，因而拉动位于该4巴手10内的缆索(图未示)以释放锁定装置，进而可收合婴儿车。因此，使用者能以单手释放该安全锁定装置40且压下该驱动器30,而使该婴儿车被收合至运输状态。
当该驱动器30向内移入该壳体15时，使用者释;^文对该控制杆42的按压，以使该弹簧48的偏压力将该控制杆42朝向该驱动器30拉回。既然该凹槽35已不再与该锁定凸块45对正，该锁定凸块45会沿着该驱动器30的滑动面37滑移，直到该驱动器30向外释力文为止。优选地，该驱动器30配合有一弹性回复机构(图未示)以自动地使该驱动器30回复至该外侧初始位置。 一旦该驱动器30到达该初始位置，该凹槽35变为与该锁定凸块45对正，由于该弹簧48施加的弹性力，该锁定凸块45迅速卡入该凹槽35的结合位置，以限制该驱动器30进一步的位移，直到被使用者释放为止。
应该了解的是，在阅读本披露文件并在本实用新型的原理及范围内，描述与举例说明以解释本实用新型的本质的细节、材料、步骤及元件安排的改变会被熟知本技术领域的人想到且可能被采用。前述描述是以本实用新型的优选实施例举例说明；然而，基于本描述的概念可能被以其它实施方式采用，但是仍属本实用新型的范围内。
例如，该锁定凸块45可形成于该驱动器30以与形成于该控制杆42的一凹槽35相结合以提供如前所述的相同锁定操作。在此可选择替换的实施例中，该锁定凸块45能沿着该控制杆42的一侧滑移，直到与对应的该凹槽35对正以限制该驱动器30进一步的直线位移为止。
权利要求1.一种用于婴儿车收合驱动机构的安全锁定装置，所述婴儿车收合驱动机构包含一个可直线移动且与一对有各自旋转轴的间隔的可旋转凸轮件结合的驱动器，所述驱动器及所述凸轮件安装于一个固定于一婴儿车的壳体，所述驱动器可在一初始位置及一驱动位置间移动，其特征在于，所述安全锁定装置包含一控制杆，枢设于所述壳体上的一枢轴且位于邻近其中之一凸轮件，所述控制杆包括一个终止于一外端的本体部，所述本体部形成一与一形成于所述驱动器的配合锁定部相卡合的锁定件，所述锁定件与所述驱动器的锁定部的卡合可阻止所述驱动器进行直线移动，所述控制杆可枢转地与所述驱动器于卡合及分离间移动；及一弹性装置，安装于所述其中之一凸轮件的旋转轴，且结合于所述控制杆以偏压所述控制杆的枢转使所述控制杆朝向与所述驱动器卡合。
2. 根据权利要求1所述的安全锁定装置，其特征在于所述锁定件 位于所述外端与所述枢轴间。
3. 根据权利要求2所述的安全锁定装置，其特征在于所述锁定件 是一外凸的锁定凸块，所述锁定部是一形成于所述驱动器以容置所述锁 定凸块的凹槽。
4. 根据权利要求3所述的安全锁定装置，其特征在于所述驱动器 于两相反侧边各形成一个齿条，各所述齿条与对应凸轮件的一组外侧驱 动齿相咬合，以使所述驱动器的直线位移转换为所述凸轮件的旋转位移。
5. 根据权利要求4所述的安全锁定装置，其特征在于各所述凸轮 件形成内侧周齿，其中之一 凸轮件的内侧齿与其中另 一 凸轮件的内侧齿 相咬合。
6. 根据权利要求5所述的安全锁定装置，其特征在于所述驱动器 呈中空且于面对所述凸轮件的一侧呈开放，当所述驱动器移动至所述驱 动位置，所述凸轮件可容置于所述驱动器内。
7. 根据权利要求6所述的安全锁定装置，其特征在于所述驱动器形成一供所述锁定凸块于脱离所述凹槽时滑设的直线滑动面。
8. —种可收合婴儿车的驱动机构，所述婴儿车包含一具有一握合部 的把手，其特征在于，所述驱动机构包含一壳体，安装于所述婴儿车；一对可旋转的凸轮件，各所述凸轮件包括一旋转轴，其中之一旋转 轴与其中另一旋转轴彼此侧向间隔，各所述凸轮件包括一用以连接于一释锁机构的连结臂；一驱动器，滑设于所述壳体且可相对于所述壳体于一初始位置及一 驱动位置间移动，所述驱动器与所述凸轮件相结合，以将所述驱动器的 直线位移转换为所述凸轮件的旋转位移；及一安全锁定装置，枢设于所述壳体上的一枢轴，且弹性偏压地与所 述驱动器相卡合，所述安全锁定装置包括一终止于一外端的本体部，所 述本体部形成有一个当所述驱动器于所述初始位置时与一形成于所述驱动器的对应锁定部相卡合的锁定件，以限制所述驱动器的直线位移，所 述锁定件位于所述外端与所述枢轴间。
9. 根据权利要求8所述的驱动机构，其特征在于所述本体部与一 弹性装置相连接，所述弹性装置安装于其中之一 凸轮件的旋转轴以提供 一偏压力用来使所述安全锁定装置与所述驱动器相卡合。
10. 根据权利要求9所述的驱动机构，其特征在于所述驱动器的 两相反侧端各形成一齿条，各所述凸轮件形成与对应的齿条相咬合的外 侧周齿，以使所述驱动器的直线位移转换为所述凸轮件的旋转位移。
11. 根据权利要求8所述的驱动机构，其特征在于所述锁定件是 一外凸的锁定凸块，且所述锁定部是一形成于所述驱动器以容置所述锁 定凸块的凹槽。
12. 根据权利要求11所述的驱动机构，其特征在于所述驱动器形 成有一供所述锁定凸块于脱离所述凹槽时滑设的直线滑动面。
13. 根据权利要求12所述的驱动机构，其特征在于各所述凸轮件 形成内侧周齿，各所述凸轮件的内侧周齿互相咬合以稳定所述凸轮件的 旋转。
14. 根据权利要求13所述的驱动机构，其特征在于所述本体部的 所述外端在所述驱动器于所述初始位置时是位于邻近所述驱动器处，并 与所述驱动器的延伸处概呈垂直。
15. 根据权利要求14所述的驱动机构，其特征在于所述驱动器是 中空的且于面对所述凸轮件处呈开放，当所述驱动器移动至驱动位置时， 所述凸轮件可容置于所述驱动器内。
16. —种可收合婴儿车的驱动机构，所述婴儿车包含一具有一握合 部的把手，其特征在于，所述驱动机构包含一壳体，安装于所述把手的握合部的中央部分；一对可旋转的凸轮件，各所述凸轮件包括一旋转轴，其中之一旋转 轴与其中另 一旋转轴彼此侧向间隔，各所述凸轮件包括一用以连接于一 释锁机构的连结臂，各所述凸轮件还包括形成于外侧周缘的外侧驱动齿；一驱动器，滑设于所述壳体且可相对于所述壳体于一初始位置及一 驱动位置间移动，所述驱动器包括一对侧向分离且与所述凸轮件的驱动 齿相咬合的齿条，以将所述驱动器的直线位移转换为所述凸轮件的旋转 位移；及一安全锁定装置，枢接于所述壳体，且弹性偏压地与所述驱动器相 卡合，所述安全锁定装置包括一个终止于一外端的本体部，所述本体部 形成有一当所述驱动器于所述初始位置时与一形成于所述驱动器的凹槽 相卡合的锁定凸块以限制所述驱动器的直线位移。
17. 根据权利要求16所述的驱动机构，其特征在于所述驱动器形 成有一供所述锁定凸块于脱离所述凹槽时滑设的直线滑动面。
18. 根据权利要求17所述的驱动机构，其特征在于各所述凸轮件 形成内侧周齿，各所述凸轮件的内侧周齿互相咬合以稳定所述凸轮件的 旋转。
19. 根据权利要求18所述的驱动机构，其特征在于所述本体部与 一扭簧相连接，所述扭簧安装于其中之一邻近所述安全锁定装置的凸轮 件的旋转轴，以提供一偏压力用来使所述锁定凸块与所述凹槽相卡合。
20. 根据权利要求19所述的驱动机构，其特征在于所述安全锁定装置枢接于所述壳体上的一枢轴，所述锁定凸块位于所述外端与所述枢 轴间。
专利摘要一种婴儿车的单手收合机构的安全锁定装置，枢设于邻近单手收合机构的驱动器处。该安全锁定装置设于使用者的手指易于操控处，以提供一可直觉与该单手收合驱动器配合使用的安全锁定装置。通过一弹性装置安装于该单手收合机构的邻近凸轮件的旋转轴，使该安全锁定装置受弹性偏压。该可枢转的锁定件具有一当在一锁定位置时与该驱动器的对应凹槽相卡合的外凸件。当操作该驱动器时，该外凸件沿着该驱动器的凸轮面滑移，而当该驱动器到达初始位置时，该偏压弹簧使该外凸件回复卡合于该凹槽。
文档编号B62B7/00GK201334043SQ20082012892
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日
发明者柯提斯·M.·哈庭斯汀, 詹姆斯·M.·F.·哈其森 申请人:明门实业股份有限公司