一种传动装置的制作方法

文档序号:4038837阅读:94来源:国知局
专利名称:一种传动装置的制作方法
技术领域
一种传动装置
(一) 技术领域 本实用新型涉及一种动力装置,特别涉及一种传动装置。
(二)
背景技术
目前使用的车辆传动系统,比如自行车,在脚蹬和地面垂直时, 力矩为零,自行车车轮受力为零,车轮是在惯性力的作用下继续前进 的,脚蹬在旋转的过程中,垂直于地面时,力矩为零,平行于地面时 力矩最大,车轮受到的力也相应的由零变到最大,再由最大变到零, 这样不断的往复,在力矩变成零时是依靠惯性前进的,所以总的来说, 自行车的传动系统是比较费力的。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种省力、高效的 传动装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的
一种传动装置,包括壳体、固定在壳体上轴、位于轴上的齿轮, 其特征在于所述的齿轮为单向齿轮,两齿轮转向相反,两齿轮分别 与内弧形齿条、外弧形齿条咬合,内、外弧形齿条轴向连接为主动机 构,弧形齿条两端通过半径连接于圆心,所述的传动杆同轴固定在主 动机构上。
本实用新型更优的技术方案是所述的传动杆有两个,固定于触 杆上,所述触杆由固定在同一轴上方向相反的固定杆组成。
所述的固定杆有三个,其中任意两个随着活动轴运动的方向相反。
所述的传动杆有一个,通过轴套与一固定杆滑动连接,其余两个 固定杆通过连杆机构连接。
所述的外弧形齿条与大齿轮内咬合,与内弧形齿条与小齿轮外咬合。
3所述的单向齿轮大小相等,内弧形齿条与外互相齿条半径相同, 均与单向齿轮外咬合。
本实用新型的有益效果是固定杆两个方向相反,符合自行车脚 蹬的活动原理,齿轮和齿条咬合的条件下,不会出现力矩为零的情况, 用力相同的情况下,做功更多,更加高效。
(四)

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意附图2为本实用新型通过连杆机构连接的结构示意图; 附图3为本实用新型触杆的结构示意附图4为本实用新型单向齿轮大小相同的结构示意图。 图中,l触杆,2壳体,3内弧形齿条,4小齿轮,5轴套,6外 弧形齿条,7大齿轮,8传动杆,9连杆机构。
具体实施方式附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括壳体2、固
定在壳体2上轴、位于轴上的大齿轮7和小齿轮4,大齿轮7和小齿 轮4均为单向齿轮,两齿轮转向相反,两齿轮分别与内弧形齿条3、 外弧形齿条6咬合,内、外弧形齿条轴向连接为主动机构,弧形齿条 两端通过半径连接于圆心,所述的传动杆8同轴固定在主动机构上。 如图1所示,传动杆8有两个,固定于触杆l上,触杆l由固定在同 一轴上方向相反的固定杆组成。所述的固定杆有三个,其中任意两个 随着活动轴运动的方向相反。所述的单向齿轮大小相等,内弧形齿条 与外互相齿条半径相同,均与单向齿轮外咬合。
如图2所述的传动杆8有一个,通过轴套5与一固定杆滑动连接, 其余两个固定杆通过连杆机构9连接,轴套可以通过液压油缸或者气 压缸驱动,控制轴套在固定杆上的移动,从而实现齿轮的变速,所述 的外弧形齿条6与大齿轮7内咬合,内弧形齿条3与小齿轮4外咬合。
轴上还可以安装用来加速的外齿轮,外齿轮与别的齿轮咬合用来 提高轴上单向齿轮的速度。齿轮和齿条配合,不会出现力矩为零的情 况,使车辆运动更省力,结构简单、实用方便。
权利要求1.一种传动装置,包括壳体(2)、固定在壳体(2)上轴、位于轴上的齿轮,其特征在于所述的齿轮为单向齿轮,两齿轮转向相反,两齿轮分别与内弧形齿条(3)、外弧形齿条(6)咬合,内、外弧形齿条轴向连接为主动机构,弧形齿条两端通过半径连接于圆心,所述的传动杆(8)同轴固定在主动机构上。
2. 根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于所述的传动杆(8) 有两个,固定于触杆(1)上,所述触杆(1)由固定在同一轴上方 向相反的固定杆组成。
3. 根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于所述的固定杆有三个,其中任意两个随着活动轴运动的方向相反。
4. 根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于所述的传动杆(8)有一个,通过轴套(5)与一固定杆滑动连接,其余两个固定杆通 过连杆机构(9)连接。
5. 根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于所述的外弧形齿条(6)与大齿轮(7)内咬合,内弧形齿条(3)与小齿轮(4)外咬 合°
6. 根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于所述的单向齿轮大小相等,内弧形齿条(3)与外弧形齿条(6)半径相同,均与单向 齿轮外咬合。
专利摘要本实用新型公开了一种传动装置,特别公开了一种传动装置。该传动装置,包括壳体、固定在壳体上轴、位于轴上的齿轮,其特征在于所述的齿轮为单向齿轮,两齿轮转向相反,两齿轮分别与内弧形齿条、外弧形齿条咬合,内、外弧形齿条轴向连接为主动机构,弧形齿条两端通过半径连接于圆心,所述的传动杆同轴固定在主动机构上。本实用新型的有益效果是固定杆两个方向相反,符合自行车脚蹬的活动原理,齿轮和齿条咬合的条件下,不会出现力矩为零的情况,用力相同的情况下,做功更多,更加高效。
文档编号B62M23/00GK201390359SQ20092002119
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月22日 优先权日2009年4月22日
发明者廉彦芳 申请人:廉彦芳
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