专利名称：多层运输车侧门固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定装置，具体的说涉及一种用于固定多层运输车侧门的固
定装置。
背景技术：
轮胎生产中，为提高生产效率，许多半成品部件在运输过程中，都需要多层运输，一般使用的运输工具为多层运输车，多层运输车设有一个侧门，其作用是一方面保护车辆，同时还起到小车把手的作用，在半成品送往下一工序使用的过程中，侧门可以作为把手，供工人推、拉所用，但在运输过程中，由于对侧门的固定不利，百页车之间的撞击会造成内部各层变形损坏，而且还容易造成安全事故。所以，如何简单有效的对多层运输车侧门进行固定，是在生产过程中需要解决的问题之一。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种固定效果好，操作方便的多层运输车侧门固定装置。 为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是多层运输车侧门固定装置，包括运输车底框，底框上转动安装有运输车侧门，其特征在于所述底框上固定安装有立板，立板上设有一转轴，转轴上设有固定块。 作为一种具体优化方案，所述固定块包括两个互相垂直的方块，其中一方块上设有转轴孔，所述两方块内侧表面的连接面是圆心角是为90°的圆弧面。 作为一种具体优化方案，所述立板为两块，且平行设置，所述固定块位于两立板之间。 本实用新型通过对侧门结构的研究，而设计出的侧门固定装置，使多层运输车在运输、流转工序的过程中很好的保护了多层运输车内部结构，避免因为相互撞击造成的变形，同时固定装置打开、关闭灵活，操作方便，运输车侧门作为把手使用推拉方便、牢固、实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为本实用新型实施例中多层运输车侧门固定装置工作时的结构示意图；[0010] 附图2为本实用新型实施例中多层运输车侧门固定装置不工作时的结构示意图；[0011] 附图3为本实用新型实施例中多层运输车侧门固定装置的使用状态参考图。[0012] 图中l-底框；2-侧门；3-立板；4-转轴；5_固定块。
具体实施方式
实施例如图3所示，多层运输车侧门固定装置，包括运输车的底框l，底框1上转
3动安装有运输车侧门2，所述底框1上固定安装有立板3，立板3上设有一转轴4，转轴4上设有固定块5。其中，侧门2是由三根铁柱构成，包括转动安装在底框1上的立柱，立柱上部垂直设有横柱，横住另一端垂直向下的侧柱，横柱和侧柱可沿立柱转动，故侧柱在运输过程中，需要有固定装置来固定。 如图1和图2所示固定块5包括两个互相垂直的方块，方块采用厚度为20mm的铁板，并对方块进行切割，在其中钻直径为8mm转轴孔，所述两方块内侧表面的连接面是圆心角是为90°的圆弧面，立板3为两块，且平行设置，所述固定块5位于两立板3之间，其中两块立板3采用厚度为8mm，高度为20mm的铁板，并分别钻直径为8mm的转轴孔，再将两立板3焊接在多层运输车底框1上。转轴4采用直径为的6mm钢筋，两端钻孔，并由弹簧销固定。
权利要求多层运输车侧门固定装置，包括运输车的底框(1)，底框(1)上转动安装有运输车侧门(2)，其特征在于所述底框(1)上固定安装有立板(3)，立板(3)上设有一转轴(4)，转轴(4)上设有固定块(5)。
2. 如权利要求1所述的多层运输车侧门固定装置，其特征在于所述固定块(5)包括 两个互相垂直的方块，其中一方块上设有转轴孔，所述两方块内侧表面的连接面是圆心角 是为90°的圆弧面。
3. 如权利要求l所述的多层运输车侧门固定装置，其特征在于所述立板(3)为两块， 且平行设置，所述固定块(5)位于两立板(3)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种多层运输车侧门固定装置，它包括运输车的底框，底框上转动安装有运输车侧门，所述底框上固定安装有立板，立板上设有一转轴，转轴上设有固定块，本实用新型通过对侧门结构的研究，而设计出的侧门固定装置，使多层运输车在运输、流转工序的过程中很好的保护了多层运输车内部结构，避免因为相互撞击造成的变形，同时固定装置打开、关闭灵活，操作方便，运输车侧门作为把手使用推拉方便、牢固、实用。
文档编号B62B3/00GK201442591SQ20092002719
公开日2010年4月28日 申请日期2009年6月12日 优先权日2009年6月12日
发明者刘新亮, 刘林宝, 王传吉 申请人:潍坊市跃龙橡胶有限公