专利名称：剪叉折叠型三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运载装置技术领域，尤其涉及一种剪叉折叠型三轮车。
背景技术：
随着社会经济的高速发展，城镇人口越来越多，城镇中高楼林立，人们的 居住空间越来越紧张，代步工具的节能经济又不占地方成为人们首先考虑的因 素。传统的三轮车在存放时受空间限制，在上下电梯时尤为不便。而其长期在 户外存放，大大减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题就是提供一种不占地方、使用方便的剪叉折叠型 三轮车。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为包括带有车把、鞍座、 左后轮、右后轮和前轮的车架，左后轮、右后轮处分别设置有左支撑架、右支 撑架，左支撑架、右支撑架的上面设置有座椅，所述的左支撑架、右支撑架间 设置有剪叉式折叠支架，剪叉式折叠支架与车架上的吊鼻转轴连接。
其附加技术特征为所述的剪叉式折叠支架为前后对称的两组；所述的座 椅由转轴或合页连接的两部分构成，剪叉式折叠支架的顶端设置有横栅，横栅 与座椅的两侧转轴连接；所述剪叉式折叠支架的底部设置有固定拉杆，固定拉
杆的顶端开有长槽，长槽与吊鼻上的固定轴相连接；所述的左支撑架、右支撑
架与剪叉式折叠支架间设置有同步拉杆，同步拉杆与左支撑架、右支撑架、剪
叉式折叠支架间转轴连接；所述的鞍座设置在座椅上面；所述的鞍座下设置有 折叠踏板；所述的座椅上设置有折叠靠背；所述的车架上设置有动力机构。
本实用新型所提供的剪叉折叠型三轮车与现在使用的三轮车相比，具有以 下优点其一，左支撑架、右支撑架间设置有剪叉式折叠支架，剪叉式折叠支架与车架上的吊鼻转轴连接。不使用时，将左支撑架、右支撑架向中间推，剪 叉式折叠支架折叠，整个三轮车的宽度大大减小，不需再占用很大的地方、使
用非常方便；其二、座椅由转轴或合页连接的两部分构成，剪叉式折叠支架的 顶端设置有横栅，横栅与座椅的两侧转轴连接，在将左支撑架、右支撑架向中 间推时，座椅同时折叠；其三，剪叉式折叠支架的底部设置有固定拉杆，固定 拉杆的顶端开有长槽，长槽与吊鼻上的固定轴相连接，将左支撑架、右支撑架 向中间推时，长槽顺吊鼻上的固定轴上升，正常使用时，长槽顶端卡在固定轴 处，对左支撑架、右支撑架起稳固作用；其四，左支撑架、右支撑架与剪叉式 折叠支架间设置有同步拉杆，同步拉杆与左支撑架、右支撑架、剪叉式折叠支 架间转轴连接，在左支撑架、右支撑架开合时稳定；其五，鞍座设置在座椅上 面，使得整个三轮长度变短，能够进入电梯等空间较小处；其六，鞍座下设置 有折叠踏板，座椅上设置有折叠靠背，车架上设置有动力机构，使得乘坐舒适 又不占地方。
图1为本实用新型剪叉折叠型三轮车的结构示意图； 图2为剪叉折叠型三轮车打开时的结构示意图； 图3为剪叉折叠型三轮车折叠时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型剪叉折叠型三轮车的具体结构和使用原理做 进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型剪叉折叠型三轮车包括车架l，车架l带有车把 2、鞍座3、左后轮4、右后轮5和前轮6，左后轮4、右后轮5处分别设置有 左支撑架7、右支撑架8，左支撑架7、右支撑架8的上面设置有带折叠靠背9 的座椅10，左支撑架7、右支撑架8间设置有前后对称的两组剪叉式折叠支架 11，剪叉式折叠支架11与车架1上的吊鼻12转轴连接，鞍座3设置在座椅 IO上面，鞍座3下设置有折叠踏板13，车架1上设置有电瓶等动力机构14。 如图2所示，剪叉式折叠支架11的底部设置有固定拉杆15，固定拉杆15的顶端开有长槽16，长槽16与吊鼻12上的固定轴17相连接，左支撑架7、右 支撑架8与剪叉式折叠支架11间设置有同步拉杆18，同步拉杆18与左支撑 架7、右支撑架8、剪叉式折叠支架11间转轴连接。如图3所示，座椅10由 合页19连接的两部分构成，剪叉式折叠支架11的顶端设置有横栅20，横栅 20与座椅10的两侧转轴连接。
本实用新型所提供的剪叉折叠型三轮车，使用时，将左支撑架7、右支撑 架8向外拉，剪叉式折叠支架ll展开，折叠靠背9和座椅10同时打开，长槽 16顶端卡在固定轴17处，对左支撑架7、右支撑架8起稳固作用。不使用时， 将左支撑架7、右支撑架8向中间推，剪叉式折叠支架ll折叠，横栅20将座 椅10的两侧上顶，座椅10由合页19处上折，整个三轮车的宽度大大减小， 不需再占用很大的地方、使用非常方便。而同步拉杆18在左支撑架7、右支 撑架8开合时使之保持稳定，鞍座3设置在座椅10上面，使得整个三轮长度 变短，能够进入电梯等空间较小处。而鞍座3下设置有折叠踏板13，座椅IO 上设置有折叠靠背9，车架1上设置有动力机构14，使得乘坐舒适又不占地方。
权利要求1、剪叉折叠型三轮车，包括带有车把、鞍座、左后轮、右后轮和前轮的车架，左后轮、右后轮处分别设置有左支撑架、右支撑架，左支撑架、右支撑架的上面设置有座椅，其特征在于所述的左支撑架、右支撑架间设置有剪叉式折叠支架，剪叉式折叠支架与车架上的吊鼻转轴连接。
2、 根据权利要求1所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的剪叉 式折叠支架为前后对称的两组。
3、 根据权利要求1所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的座椅 由转轴或合页连接的两部分构成，剪叉式折叠支架的顶端设置有横栅，横栅与 座椅的两侧转轴连接。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述 剪叉式折叠支架的底部设置有固定拉杆，固定拉杆的顶端开有长槽，长槽与吊 鼻上的固定轴相连接。
5、 根据权利要求l、 2或3所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述 的左支撑架、右支撑架与剪叉式折叠支架间设置有同步拉杆，同步拉杆与左支 撑架、右支撑架、剪叉式折叠支架间转轴连接。
6、 根据权利要求1所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的鞍座 设置在座椅上面。
7、 根据权利要求1或6所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的 鞍座下设置有折叠踏板。
8、 根据权利要求1所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的座椅 上设置有折叠靠背。
9、 根据权利要求1所述的剪叉折叠型三轮车，其特征在于所述的车架 上设置有动力机构。
专利摘要本实用新型属于运载装置技术领域，公开了一种剪叉折叠型三轮车。其主要技术特征为包括带有车把、鞍座、左后轮、右后轮和前轮的车架，左后轮、右后轮处分别设置有左支撑架、右支撑架，左支撑架、右支撑架的上面设置有座椅，所述的左支撑架、右支撑架间设置有剪叉式折叠支架，剪叉式折叠支架与车架上的吊鼻转轴连接。本实用新型所提供的剪叉折叠型三轮车，不使用时，将左支撑架、右支撑架向中间推，剪叉式折叠支架折叠，整个三轮车的宽度大大减小，不需再占用很大的地方、使用非常方便。
文档编号B62K5/02GK201424096SQ200920102189
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月17日 优先权日2009年4月17日
发明者谢卷恒, 谢永刚 申请人:谢卷恒