一种半挂车车架定位工装的制作方法

文档序号:4109362阅读:1180来源:国知局
专利名称:一种半挂车车架定位工装的制作方法
技术领域
本实用新型属于工装领域,具体的说涉及一种半挂车车架定位工装。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车是主要运输体积大且不易拆分的大件货物,与“单体式”汽车相比,半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。半挂车在工业中有着举足轻重的作用,为推动工业和经济的发展做出了突出的贡献。然而,现有的半挂车车架在组装的过程中定位繁琐,精度不高容易错误。

实用新型内容为解决现有半挂车车架组装过程中定位繁琐,精度不高容易出现错误的问题,而提供一种半挂车车架定位工装。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种半挂车车架定位工装,其特征在于:包括牵引销定位槽、支撑结构和悬挂定位挡块;所述支撑结构呈“介”字形结构,所述支撑结构的顶端固接牵引销定位槽,下端固接有四根悬挂定位挡块,所述悬挂定位挡块之间的间距与车架的悬挂支架相适配。进一步地,所述牵引销定位槽由一块横板和一块竖板组成,所述横板与竖板相互垂直,所述横板上开设有与车架的牵引销相适配的卡槽。进一步地,所述横板与竖板设有加强筋。进一步地,所述牵引销定位槽与支撑结构之间设有加强筋。与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的半挂车车架定位工装包括牵引销定位槽、支撑结构和悬挂定位挡块;支撑结构呈“介”字形结构,支撑结构的顶端固接牵引销定位槽,下端固接有四根悬挂定位挡块,悬挂定位挡块之间的间距与车架的悬挂支架相适配;使用时,将定位工装沿纵向放置在车架的纵梁上,整体移动保证其最后一个定位块到达指定位置,则其余牵引销定位槽、悬挂支架定位块也符合相关尺寸,具有定位简单,精度高的特点。

图1是本实用新型的结构示意图图;图2是车架纵梁正常使用时的状态图;图3是车架纵梁的组装时的状态图;图4是车架组装时使用状态图;图中标记:1为牵引销定位槽,2为支撑结构,3为悬挂定位挡块,4为半挂车车架托架,5为车架,6为半挂车车架定位工装。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。本实用新型包括牵引销定位槽1、支撑结构2和悬挂定位挡块3 ;支撑结构2呈“介”字形结构,支撑结构2的顶端固接牵引销定位槽1,下端固接有四根悬挂定位挡块3,悬挂定位挡块3之间的间距与车架的悬挂支架相适配。进一步地,牵引销定位槽I由一块横板和一块竖板组成,横板与竖板相互垂直,横板上开设有与车架的牵引销相适配的卡槽;优选地,横板与竖板设有加强筋,牵引销定位槽I与支撑结构2之间设有加强筋。实施例一本实施例包括牵引销定位槽1、支撑结构2和悬挂定位挡块3 ;支撑结构2呈“介”字形结构,支撑结构2的顶端固接牵引销定位槽1,尾部固接有四根悬挂定位挡块3,悬挂定位挡块3之间的间距与车架的悬挂支架相适配。进一步地,牵引销定位槽I由一块横板和一块竖板组成,横板与竖板相互垂直,横板上开设有与车架的牵引销相适配的卡槽;为了保证本实施例的强度和安全性,横板与竖板设有加强筋,牵引销定位槽I与支撑结构2之间还设有加强筋。本实用新型使用时,将定位工装沿纵向放置在车架的纵梁上,整体移动保证其最后一个定位块到达指定位置,则其余牵引销定位槽、悬挂支架定位块也符合相关尺寸,具有定位简单,精度高的特点。
权利要求1.一种半挂车车架定位工装,其特征在于:包括牵引销定位槽、支撑结构和悬挂定位挡块;所述支撑结构呈“介”字形结构,所述支撑结构的顶端固接牵引销定位槽,下端固接有四根悬挂定位挡块,所述悬挂定位挡块之间的间距与车架的悬挂支架相适配。
2.根据权利要求1所述的半挂车车架定位工装,其特征在于:所述牵引销定位槽由一块横板和一块竖板组成,所述横板与竖板相互垂直,所述横板上开设有与车架的牵引销相适配的卡槽。
3.根据权利要求2所述的半挂车车架定位工装,其特征在于:所述横板与竖板设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的半挂车车架定位工装,其特征在于:所述牵引销定位槽与支撑结构之间设有加强筋。
专利摘要本实用新型公开了一种半挂车车架定位工装,用于解决现有半挂车车架组装过程中定位繁琐,精度不高容易出现错误的问题。本实用新型包括牵引销定位槽、支撑结构和悬挂定位挡块;支撑结构呈“介”字形结构,支撑结构的顶端固接牵引销定位槽,尾部固接有四根悬挂定位挡块,悬挂定位挡块的间距与车架的悬挂支架相适配。本实用新型使用时,将定位工装沿纵向放置在车架的纵梁上,整体移动保证其最后一个定位块到达指定位置,则其余牵引销定位槽、悬挂支架定位块也符合相关尺寸,具有定位简单,精度高的特点。
文档编号B62D65/02GK203005599SQ20122063924
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者钟富举, 汤宗祥, 罗清林 申请人:钟富举
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1