专利名称：三轮坐立双用自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种既能坐着骑，又能站立骑行的兼娱乐 健身与代步为一体的三轮坐立双用自行车。
技术背景本人专利号为“ZL200610159444. 5”的“坐立双用自行车”实现了既能坐着骑，又能 站立骑行的效果，但对于初骑者来说，还是有点不习惯，因为站立骑行时，两脚轮流下踩时， 会产生左右两边轮替的偏重力，而使手把不易撑控。
发明内容本实用新型的目的是提供一种既能坐着骑，具有良好的代步功能，又能站立踏行， 并且站立踏行也很稳当的，具有娱乐健身功能的三轮坐立双用自行车。本实用新型的技术 方案是三轮坐立双用自行车，包括车身、车把、车座、前轮架、两前轮、后轮和驱动机构，其 特征是前轮架包括前伸管、轮架竖管和圆钢，轮架竖管通过七件碗和车身的前头管作可转 动连接，前轮架的前伸管为矩形管或扁圆管，一头与轮架竖管直角连接，另一头成丁字形连 接一圆钢，圆钢的两端连接两前轮，前头管连带着把杆略向前倾；驱动机构包括定位轴、踏 杆、踏脚、连接扣、摆片、曲轴、链轮、链条和小飞轮，定位轴固定于车身后部，定位轴的两头 分别套接有两踏杆，两踏杆的另一端各安装一踏脚，两踏杆上还各焊接一连接扣，曲轴通过 轴承安装于定位轴的下方，两踏杆上的连接扣可转动连接两摆片，两摆片还可转动连接曲 轴的两端，链轮固定在曲轴上，小飞轮安装于后轮，链条绕接于链轮和小飞轮。本实用新型的有益效果是采用了前两轮、后单轮的设计，使得坐立双用自行车站 立骑行也能稳当，采用了前轮架的前伸管连带着前两轮的前伸和前头管连带着把杆略向前 倾的设计，使得三轮坐立双用自行车车身可设计得更小，而骑行位置并不显得小。
图1为本实用新型的结构及外形示意图图2为本实用新型拿掉车座、座杆时的外形示意图图中1—车身，2——手把，3——车座，4——前轮架，5——前轮，6——后轮， 7—驱动机构；其中车身1还包括11——前头管，12——车梁，13——座杆套管，14—— 后叉；前轮架4还包括41——前伸管，42——轮架竖管，43——圆钢；驱动机构7还包括 71——定位轴，72——踏杆，73——踏脚，74——连接扣，75——摆片，76——曲轴，77—— 链轮，78——链条，79——小飞轮。
具体实施方式
实施例1 ；依照图1所述的车身1包括前头管11，车梁12，座杆套管13，后叉14 ；[0010]所述的手把2还包括把杆21 ；所述的车座3还包括座杆31和鞍管夹32 ；所述的前轮架4包括前伸管41、轮架竖管42、圆钢43，所述的前伸管41 一头与所 述的轮架竖管42成直角连接，所述的前伸管41的另一头与所述圆钢43的中部成垂向连 接，所述的圆钢43两端各安装一前轮5，所述的轮架竖管42通过七件碗与所述车身1的所 述前头管11作可转动连接，所述的轮架竖管42还通过吊紧螺栓与所述的把杆21作固定连接。所述的后轮6安装于所述车身1的所述后叉14上；所述的驱动机构7包括定位轴71、踏杆72、踏脚73、连接扣74、摆片75、曲轴76、 链轮77、链条78和小飞轮79，所述定位轴固定于所述车身1的后部，所述定位轴71的两头 分别套接有所述两踏杆72，所述两踏杆72的另一端各安装一踏脚73，所述两踏杆72还各 焊接所述一连接扣74，所述曲轴76通过轴承安装于所述定位轴71的下方，所述两踏杆72 上的所述连接扣74可转动连接所述两摆片75，所述两摆片75还可转动连接所述曲轴76的 两端，所述链轮77固定在所述曲轴76上，所述小飞轮79安装于所述后轮6，所述链条78绕 接于所述链轮77和小飞轮79上。实施例2;依照图2松开所述车身1所述座杆套管13上所述鞍管夹32的螺栓，可拿去所述座杆31连 带车座3，便可实施站立踩踏骑行的目的。
权利要求三轮坐立双用自行车，包括车身、车把、车座、前轮架、两前轮、后轮和驱动机构，其特征是前轮架包括前伸管、轮架竖管和圆钢，轮架竖管通过七件碗和车身的前头管作可转动连接，轮架竖管还通过吊紧螺栓与车把的把杆作固定连接，前伸管一头与轮架竖管直角连接，另一头成丁字形连接一圆钢，圆钢的两端连接两前轮，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接扣、摆片、曲轴、链轮、链条和小飞轮，定位轴固定于车身后部，定位轴的两头分别套接有两踏杆，两踏杆的另一端各安装一踏脚，两踏杆上还各焊接一连接扣，曲轴通过轴承安装于定位轴下方，两踏杆上的连接扣可转动连接两摆片，两摆片还可转动连接曲轴的两端，链轮固定在曲轴上，小飞轮安装于后轮，链条绕接于链轮和小飞轮上。
2.根据权利要求1所述的三轮坐立双用自行车，其中所述的前轮架，其特征是前轮架 的前伸管连带着圆钢与两前轮前伸，拉开了前后轮的间距。
3.根据权利要求1所述的三轮坐立双用自行车，其中所述车身的前头管，其特征是前 头管连带着把杆略向前倾。
专利摘要一种三轮坐立双用自行车，包括车身、车把、车座、前轮架、前轮、后轮和驱动机构，前轮架包括前伸管、轮架竖管和圆钢，轮架竖管和车身的前头管可转动连接，前伸管一头与轮架竖管直角连接，另一头连接一圆钢，圆钢的两端连接两前轮，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接扣、摆片、曲轴、链轮、链条和小飞轮，定位轴固定于车身后部，定位轴两头分别套接两踏杆，两踏杆各安装一踏脚，两踏杆上还各焊接一连接扣，曲轴安装于定位轴下方，两踏杆的连接扣可转动连接两摆片，两摆片还可转动连接曲轴的两端，链轮固定在曲轴上，小飞轮安装于后轮，链条绕接于链轮和小飞轮上。
文档编号B62M1/24GK201597695SQ201020033179
公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月19日 优先权日2010年1月19日
发明者庞明方 申请人:庞明方