专利名称：结构改良的车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明灯，特别是一种车灯。
背景技术：
车灯主要由灯杯和灯头组成，灯杯内安装有照明灯，灯头的透光窗安装有透镜。目 前市场上车灯的结构多种多样，这些车灯结构大多或结构较为复杂，或结构不可靠，透镜容 易脱落等，特别是目前的车灯均不具有警示功能，在轻雾天、阴雨天或隧道内，由于光线较 暗，目视的距离有限，如不开启车灯，则周围的车辆不能明确判断路面行车状况，容易导致 交通事故，而如果开启车灯，一方面造成能源的浪费，另一方面，车灯的强光会对过往的行 人及车辆造成影响，也存在极大的交通安全隐患。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，可提高交通安全的车 灯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种结构改良的车灯，包括灯杯和安装在灯杯前端的灯头，所述灯杯内安装有照 明灯，所述灯头的透光窗安装有透镜，所述透镜的周围设置有警示灯，所述警示灯与照明灯 分别独立控制。作为本实用新型的进一步改进，所述透镜后方设置有刹车灯，所述刹车灯与警示 灯、照明灯分别独立控制。所述刹车灯与警示灯均为冷阴极管。所述警示灯通过胶水粘贴在灯头的前端面。所述透光窗设置有台阶面，所述透镜设置有凸缘，所述凸缘的前侧面搁在所述台 阶面上，所述灯头内安装有一压片，所述压片的前端顶靠在所述凸缘的后侧面上。所述压片设置有固定孔，所述灯头内设置有与所述固定孔对应的连接件，所述压 片通过穿过固定孔旋紧在连接件上的螺丝固定。所述压片设置有螺孔，所述刹车灯通过连接片及旋紧在螺孔内的螺丝固定。所述灯头设置有导线穿孔，对应地所述压片设置有缺口与导线穿孔形成导线通 道，所述警示灯的引线穿过导线通道引出。本实用新型的有益效果是本实用新型的透镜的周围设置有警示灯，所述警示灯 与照明灯分别独立控制，在轻雾天、阴雨天或隧道内，只需要打开警示灯即可，特别是警示 灯采用冷阴极管，具有发热少、寿命长、抗震性能好、节能等优点，既可以起到警示作用，提 高交通安全，也不会对过往的行人或车辆造成影响。另外，本实用新型的透镜后方设置有刹车灯，刹车灯与警示灯、照明灯分别独立控 制，在刹车制动时刹车灯作为刹车信号灯点亮，不需要额外增加刹车灯，其集照明、警示及 刹车信号为一体，可广泛适用于汽车、摩托车、电动车等。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的局部分解示意图。
具体实施方式
参照
图1、图2，一种结构改良的车灯，包括灯杯4和安装在灯杯4前端的灯头3，所 述灯杯4内安装有照明灯，所述灯头3的透光窗10安装有透镜1，所述透镜1的周围设置有 警示灯2，所述警示灯2与照明灯分别独立控制，在轻雾天、阴雨天或隧道内，只需要打开警 示灯即可，特别是警示灯采用冷阴极管，具有发热少、寿命长、抗震性能好、节能等优点，既 可以起到警示作用，提高交通安全，也不会对过往的行人或车辆造成影响。作为本实用新型的进一步改进，所述透镜1后方设置有刹车灯16，所述刹车灯16 与警示灯2、照明灯分别独立控制，所述灯头3设置有导线穿孔13，对应地所述压片8设置 有缺口 14与导线穿孔13形成导线通道，所述警示灯2的引线穿过导线通道引出。在刹车 制动时刹车灯作为刹车信号灯点亮，不需要额外增加刹车灯，其集照明、警示及刹车信号为 一体，可广泛适用于汽车、摩托车、电动车等。本实用新型中刹车灯16与警示灯2优先采用冷阴极管，警示灯2通过胶水粘贴在 灯头3的前端面，刹车灯16通过连接片5及旋紧在螺孔6内的螺丝固定。透光窗10设置 有台阶面9，所述透镜1设置有凸缘15，所述凸缘15的前侧面搁在所述台阶面9上，所述灯 头3内安装有一压片8，所述压片8的前端顶靠在所述凸缘15的后侧面上，所述压片8设 置有固定孔7，所述灯头3内设置有与所述固定孔7对应的连接件12，所述压片8通过穿过 固定孔7旋紧在连接件12上的螺丝固定，灯杯4通过螺丝固定在连接件11上，安装结构简 单、可靠。
权利要求一种结构改良的车灯，包括灯杯(4)和安装在灯杯(4)前端的灯头(3)，所述灯杯(4)内安装有照明灯，所述灯头(3)的透光窗(10)安装有透镜(1)，其特征在于所述透镜(1)的周围设置有警示灯(2)，所述警示灯(2)与照明灯分别独立控制。
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于所述透镜(1)后方设置有刹车灯(16)，所 述刹车灯(16)与警示灯(2)、照明灯分别独立控制。
3.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于所述刹车灯(16)与警示灯(2)均为冷 阴极管。
4.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于所述警示灯(2)通过胶水粘贴在灯头(3) 的前端面。
5.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于所述透光窗(10)设置有台阶面(9)，所述 透镜(1)设置有凸缘(15)，所述凸缘(15)的前侧面搁在所述台阶面(9)上，所述灯头(3) 内安装有一压片(8)，所述压片(8)的前端顶靠在所述凸缘(15)的后侧面上。
6.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于所述压片(8)设置有固定孔(7)，所述灯头 (3)内设置有与所述固定孔(7)对应的连接件(12)，所述压片⑶通过穿过固定孔(7)旋 紧在连接件(12)上的螺丝固定。
7.根据权利要求2、5或6所述的车灯，其特征在于所述压片(8)设置有螺孔(6)，所述 刹车灯(16)通过连接片(5)及旋紧在螺孔(6)内的螺丝固定。
8.根据权利要求1或5所述的车灯，其特征在于所述灯头(3)设置有导线穿孔(13)， 对应地所述压片(8)设置有缺口(14)与导线穿孔(13)形成导线通道，所述警示灯(2)的 引线穿过导线通道引出。
专利摘要本实用新型公开了一种结构改良的车灯，包括灯杯和安装在灯杯前端的灯头，灯杯内安装有照明灯，灯头的透光窗安装有透镜，透镜的周围设置有警示灯，警示灯与照明灯分别独立控制，在轻雾天、阴雨天或隧道内，只需要打开警示灯即可，特别是警示灯采用冷阴极管，具有发热少、寿命长、抗震性能好、节能等优点，既可以起到警示作用，提高交通安全，也不会对过往的行人或车辆造成影响。另外，透镜后也方设置有刹车灯，刹车灯与警示灯、照明灯分别独立控制，在刹车制动时刹车灯作为刹车信号灯点亮，不需要额外增加刹车灯，其集照明、警示及刹车信号为一体，可广泛适用于汽车、摩托车、电动车等。
文档编号B62J6/00GK201761575SQ20102023236
公开日2011年3月16日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日
发明者黎红英 申请人:黎红英