专利名称：一种用于自行车的座垫立管的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于自行车的座垫立管，是一种用于将自行车座垫固定在自行车车架上的机构。
背景技术：
参见图1所示，公知的，用于自行车的座垫立管，包括一立管本体1，所述立管本体 1的顶端折弯后连接一座垫衔接座2，所述立管本体1上设置有一圈安全线3，所述安全线3 上方为立管上部101，下方为立管下部102。目前，立管上部101和立管下部102都为一圆管。而在如今劳动力、原材料等成本的增加，使得最终产品的成本也大大提高，如何在保证产品原有质量的情况下，将低产品的成本，已经成为各大生产厂家所需要面对的课题。
发明内容
为克服现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种用于用于自行车的座垫立管，该立管在保证产品强度的同时减少的材料的使用，减轻了成品的成本。为了解决上述技术问题，实现上述目的，本发明采用了如下技术方案
一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体，所述立管本体的顶端折弯后连接一座垫衔接座，所述立管本体上设置有一圈安全线，所述安全线上方为立管上部，下方为立管下部，所述立管下部为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面的顶部与所述立管本体的相交处距所述安全线的距离为10mm。与现有技术相比本发明具有以下优点
本发明的用于自行车的座垫立管由于立管下部为一斜剖管，因此相对于圆管而言减少了材料的使用，同时，由于安全线下方的立管下部是插入到自行车顶管的，事实上是具有同样的强度的，克服了传统偏见。上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1为现有技术中的用于自行车的座垫立管的结构示意图。图2为本发明的用于自行车的座垫立管的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明的技术方案进一步的说明。
参见图2所示，一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体1，所述立管本体1的顶端折弯后连接一座垫衔接座2，所述立管本体1上设置有一圈安全线3，所述安全线3上方为立管上部101，下方为立管下部102，所述立管下部102为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面103的顶部与所述立管本体1的相交处距所述安全线3的距离a为10mm。上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1. 一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体(1)，所述立管本体(1)的顶端折弯后连接一座垫衔接座(2)，所述立管本体(1)上设置有一圈安全线(3)，所述安全线(3)上方为立管上部(101 )，下方为立管下部(102)，其特征在于所述立管下部(102)为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面(103)的顶部与所述立管本体(1)的相交处距所述安全线(3)的距离(a) 为 IOmm0
全文摘要
本发明公开了一种用于自行车的座垫立管，包括一立管本体，所述立管本体的顶端折弯后连接一座垫衔接座，所述立管本体上设置有一圈安全线，所述安全线上方为立管上部，下方为立管下部，所述立管下部为一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面的顶部与所述立管本体的相交处距所述安全线的距离为10mm。本发明的用于自行车的座垫立管由于立管下部为一斜剖管，因此相对于圆管而言减少了材料的使用，同时，由于安全线下方的立管下部是插入到自行车顶管的，事实上是具有同样的强度的，克服了传统偏见。
文档编号B62J1/08GK102310895SQ20111025700
公开日2012年1月11日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者徐益龙 申请人:昆山市友森精密机械有限公司