专利名称：机车柴油机预组装组合式工艺柴油机的制作方法
技术领域：
本发明属于机械制造业，涉及一种工艺柴油机，特别是一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机。
背景技术：
内燃机车在新造、大修及中修安装机车传动系统时，需要确定柴油机、启动变速箱、静压变速箱、启动电机、冷却风机等的相关位置，最后连接柴油机两端的传动轴，包括相关部件的高度、左右位置、同轴度等，即确定柴油机一条线的摆幅。若相关配件在机车车体上安装位置不当，可能引起机车振动，甚至损坏配件。因此需要有较好的组装工艺安装机车传动系统。现阶段国内铁路行业组装机车传动系统，一是采用真机车柴油机为基准，确定其它相关配件位置，二是采用单一简易的工艺柴油机，确定相关配件位置。采用真机车柴油机为基准，由于机车柴油机自重20 35t，移动不方便，造成安装周期较长，安装柴油机一条线的摆幅不易确定的缺点。采用单一简易的工艺柴油机，只有纵向定位，而无横向定位，并且模拟柴油机与变速箱连接轴的调节杆与变速箱连接法兰不等高，自身精度不高。不同机车柴油机安装需要不同工艺柴油机，数量多，存放占地大。在机车车体的纵向中心线不清楚时，无法利用工艺柴油机确定其它相关配件位置的安装位置，经常不能满足机车传动系统安装要求。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，便于确定柴油机一条线的摆幅，较容易地确定机车传动系统相关部件的位置，将多台工艺柴油机用一台组合式工艺柴油机代替，有效减少劳动强度。本发明目的通过下述技术方案来实现一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于包括底架、底座、升降机构、移动机构、调节座、调节杆、定位座和定位针， 其中底座设置在工艺柴油机横向两侧，通过移动机构连接在底架上；调节座设置在工艺柴油机纵向两端，调节座上设有调节杆，调节杆可纵向伸缩，调节座通过升降机构连接在底座上；定位座一共有4个，其中2个分别固定在两端的调节座下方，另外2个分别设置在工艺柴油机横向两侧中间，通过移动机构连接在底架上；定位座上设有可移动的定位针。作为优选方式，所述调节座上设有水平仪，两端的水平仪呈对角线布置。作为优选方式，所述底座上设有可调整工艺柴油机水平的调节螺栓。作为优选方式，所述底座侧面设有带刻度的钢直尺，沿工艺柴油机纵向观察时与定位针位置并排，钢直尺通过手拧螺钉与底座连接。作为优选方式，所述升降机构和移动机构通过定位滑槽与底架活动连接实现升降和移动。作为优选方式，所述定位针通过T形槽与定位座活动连接。作为优选方式，所述调节杆上设有刻度。
作为优选方式，所述调节杆通过铜套活动支撑在调节座上的2个支承钢管中，铜套通过螺栓与支承钢管连接。作为优选方式，所述支承钢管上穿设有油杯，油杯下口与调节杆接触。作为优选方式，所述底架为桁架结构，调节座和底座可拆卸。本发明的工作过程为组合式工艺柴油机预组装过程中，利用其纵向两端和横向两侧的4个可移动的定位针形成十字线定位，其中纵向两端的定位针可依据车架纵向中心线达到纵向定位的功能，而横向两侧的定位针则依据车架横向中心线达到横向定位的功能，同时也可校核车架中心线。在车架中心线不清楚时，只要有任意两个定位点，也可以利用工艺柴油机十字线定位功能定位，最终确定柴油机在机车上的位置，工艺柴油机的底座与机车上的安装座通过螺栓连接固定。组合式工艺柴油机纵向两端调节座上的调节杆用于模拟连接柴油机两端变速箱的连接轴，调节座的高度可通过升降机构调整，通过调节使调节杆与变速箱连接法兰等高， 调节杆与调节座活动连接可伸缩，并且带有相应的刻度，进一步确定工艺柴油机两侧启动变速箱和静压变速箱等相关位置。组合式工艺柴油机通过升降机构和移动机构，调节座、底座及定位座在定位滑槽上移动，调整调节杆高度，底座及定位座的位置，满足不同车型的机车传动系统部件的安装。在预组装过程中，可通过调节座平面两端呈对角线布置的水平仪观察工艺柴油机水平情况，再通过工艺柴油机底座上设置的调节螺栓，调整工艺柴油机的水平。在保证工艺柴油机水平的情况下，工艺柴油机底座与机车安装座之间可能出现间隙。底座侧面设有带刻度的钢直尺，沿工艺柴油机纵向观察时与定位针位置并排，当底座与机车安装座之间有间隙时，通过刻度测出钢直尺与定位针之间的高度差，即为柴油机底座与机车安装座间隙大小数值，通过加装相应厚度的垫片填补间隙保证安装牢固。通过组合式工艺柴油机的预组装，确定了其在机车上的安装位置以及与其相连接的启动变速箱、静压变速箱、启动电机、冷却风机等的相关位置；通过连接柴油机两端的传动轴(调节杆)，包括相关部件的高度、左右位置、同轴度等，即确定柴油机一条线的摆幅。最后将工艺柴油机拆卸掉，换上相应的真柴油机。本发明的有益效果组合式工艺柴油机利用十字线定位，定位精度高。不但有依据车架纵向中心线的纵向定位功能，而且有依据车架横向中心线的横向定位功能，同时也可校核车架中心线。在车架中心线不清楚时，只要有任意两个定位点，就可以利用工艺柴油机十字线定位功能，确定柴油机在机车上的位置。模拟柴油机与变速箱连接轴的调节杆可通过升降机构调整高度，使其与变速箱连接法兰等高，再借助调节杆上的刻度，方便确定柴油机与启动变速箱、静压变速箱等设备的相关位置。组合式工艺柴油机通过升降机构和移动机构，调节座、底座及定位座在定位滑槽上移动，调整调节杆高度，底座及定位座的位置，满足不同车型的机车传动系统部件的安装。如此，多台工艺柴油机可以用一台组合式工艺柴油机代替，适用于多种型号机车柴油机的预组装，有效减少了劳动强度。两端调节座上呈对角线布置的水平仪可以观察工艺柴油机的水平情况，配合底座设置的调整水平用的调节螺栓，保证了柴油机的水平安装。底座侧面设置的带刻度的钢直尺，可测量出在保证柴油机水平情况下底座与机车安装座之间可能存在的间隙，方便加装相应厚度垫片保证了安装牢固可靠。另外，调节杆通过铜套支撑在调节座上的2个支承钢管中，支承钢管除了支撑调节杆，还起到导向的作用，保证调节杆在伸缩过程中沿直线运动不会发生偏移。支承钢管上穿设的油杯可装盛润滑油，油杯下口与调节杆接触将润滑油涂在铜套和调节杆接触部位，有效减少调节杆在频繁使用下的磨损。组合式工艺柴油机底架为桁架机构，经加工，外形美观，刚度强，不易变形；可拆卸的调节座和底座，维修、调整方便。
图1是本发明的结构示意图； 图2是图1的俯视图3是图1中B的局部放大图； 图4是图1中C的局部放大图； 图5是图3中的A向视图； 图6是图3中D的局部放大图； 图7是图2中E的局部放大图； 图8是图2中F的局部放大图； 图9是图2中G的局部放大图。图中标记，其中1为定位针、2为调节杆、3为调节座、4为升降机构、5为底座、6为调节栓、7为移动机构、8为定位座、9为底架、10为钢直尺、11水平仪、12为支承钢管、13为铜套、14为油杯、15为螺栓、16为T形槽、17为手拧螺钉。
具体实施例方式下列非限制性实施例用于说明本发明。实施例
如图1至图9所示，一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于包括底架 9、底座5、升降机构4、移动机构7、调节座3、调节杆2、定位座8和定位针1，其中底座5设置在工艺柴油机横向两侧，通过移动机构7连接在底架9上；调节座3设置在工艺柴油机纵向两端，调节座3上设有调节杆2，调节杆2可纵向伸缩，调节座3通过升降机构4连接在底座5上；定位座8 一共有4个，其中2个分别固定在两端的调节座3下方，另外2个分别设置在工艺柴油机横向两侧中间，通过移动机构7连接在底架9上，所述升降机构4和移动机构7通过定位滑槽与底架9活动连接实现升降和移动；定位座8上设有可移动的定位针1， 定位针1通过T形槽16与定位座8活动连接。组合式工艺柴油机预组装过程中，利用其纵向两端和横向两侧的4个可移动的定位针1形成十字线定位，其中纵向两端的定位针1可依据车架纵向中心线达到纵向定位的功能，而横向两侧的定位针1则依据车架横向中心线达到横向定位的功能，同时也可校核车架中心线。在车架中心线不清楚时，只要有任意两个定位点，也可以利用工艺柴油机十字线定位功能定位，最终确定柴油机在机车上的位置，工艺柴油机的底座5与机车上的安装座通过螺栓连接固定。所述调节杆2通过铜套13活动支撑在调节座3上的2个支承钢管12中，铜套13通过螺栓15与支承钢管12连接，调节杆2上设有刻度。所述支承钢管12上穿设有油杯14， 油杯14下口与调节杆2接触。组合式工艺柴油机纵向两端调节座3上的调节杆2用于模拟连接柴油机两端变速箱的连接轴，调节座3的高度可通过升降机构4调整，通过调整使调节杆2与变速箱连接法兰等高，调节杆2与调节座3活动连接可伸缩，再通过调节杆2上设有的刻度，进一步确定工艺柴油机两侧启动变速箱和静压变速箱等相关位置。支承钢管12 上穿设的油杯14装盛润滑油，油杯14下口与调节杆2接触将润滑油涂在铜套13和调节杆 2接触部位，起润滑作用。所述调节座3上设有水平仪11，两端的水平仪11呈对角线布置，底座5上设有可调整工艺柴油机水平的调节螺栓6。在预组装过程中，可通过调节座3平面两端呈对角线布置的水平仪11观察工艺柴油机水平情况，再通过工艺柴油机底座5上设置的调节螺栓6，调整工艺柴油机的水平。底座5侧面设有带刻度的钢直尺10，沿工艺柴油机纵向观察时与定位针1位置并排，钢直尺10通过手拧螺钉17与底座5连接。在保证工艺柴油机水平的情况下，工艺柴油机底座5与机车安装座之间可能出现间隙。当底座5与机车安装座之间有间隙时，通过刻度测出钢直尺10与定位针1之间的高度差，即为柴油机底座与机车安装座间隙大小数值，通过加装相应厚度的垫片填补间隙保证安装牢固。所述底架9为桁架结构，经加工，外形美观，刚度强，不易变形；调节座3和底座5 可拆卸，方便维修和调整。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于包括底架(9)、底座(5)、升降机构(4)、移动机构(7)、调节座(3)、调节杆(2)、定位座(8)和定位针(1)，其中底座(5) 设置在工艺柴油机横向两侧，通过移动机构(7 )连接在底架(9 )上；调节座(3 )设置在工艺柴油机纵向两端，调节座(3)上设有调节杆(2)，调节杆(2)可纵向伸缩，调节座(3)通过升降机构(4)连接在底座(5)上；定位座(8) —共有4个，其中2个分别固定在两端的调节座 (3 )下方，另外2个分别设置在工艺柴油机横向两侧中间，通过移动机构(7 )连接在底架(9 ) 上；定位座(8 )上设有可移动的定位针(1)。
2.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述调节座(3)上设有水平仪(11)，两端的水平仪(11)呈对角线布置。
3.如权利要求2所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述底座 (5)上设有可调整工艺柴油机水平的调节螺栓(6)。
4.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述底座 (5)侧面设有带刻度的钢直尺(10)，沿工艺柴油机纵向观察时与定位针(1)位置并排，钢直尺(10 )通过手拧螺钉(17 )与底座(5 )连接。
5.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述升降机构(4)和移动机构(7)通过定位滑槽与底架(9)活动连接实现升降和移动。
6.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述定位针(1)通过T形槽(16 )与定位座(8 )活动连接。
7.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述调节杆(2)上设有刻度。
8.如权利要求1所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述调节杆(2)通过铜套(13)活动支撑在调节座(3)上的2个支承钢管(12)中，铜套(13)通过螺栓(15)与支承钢管(12)连接。
9.如权利要求8所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述支承钢管(12)上穿设有油杯(14)，油杯(14)下口与调节杆(2)接触。
10.如权利要求1至9中任一权利要求所述的机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，其特征在于所述底架(9 )为桁架结构，调节座(3 )和底座(5 )可拆卸。
全文摘要
本发明公开了一种机车柴油机预组装组合式工艺柴油机，包括底架、底座、升降机构、移动机构、调节座、调节杆、定位座和定位针。其中底座设置在工艺柴油机横向两侧，通过移动机构连接在底架上；调节座设置在工艺柴油机纵向两端，调节座上设有调节杆，调节杆可纵向伸缩，调节座通过升降机构连接在底座上；定位座一共有4个，其中2个分别固定在两端的调节座下方，另外2个分别设置在工艺柴油机横向两侧中间，通过移动机构连接在底架上；定位座上设有可移动的定位针。本发明便于确定柴油机一条线的摆幅，较容易地确定机车传动系统相关部件的位置，将多台工艺柴油机用一台组合式工艺柴油机代替，有效减少劳动强度。
文档编号B62D65/10GK102501918SQ20111036484
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者黄强 申请人:南车成都机车车辆有限公司