专利名称：摩托车脚踏板加热装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车脚踏板加热装置。
背景技术：
目前，摩托车还是很多人的交通工具，但是在冬天开摩托车，脚放在脚踏板上还是比较冷的，特别是脚一冷浑身都冷，使脚部操作迟缓，会给驾驶员带来了很多的不便。
发明内容
为了克服现有摩托车脚踏板不足的问题，本发明提供一种摩托车脚踏板加热装置，该摩托车脚踏板加热装置的最大特点是能够对驾驶员的脚部进行加热，使驾驶员在冬天开车时不会觉得那么的冷。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:摩托车脚踏板加热装置主要由加热丝、电线和温控器组成。其中加热丝是安装于摩托车脚踏板内部的，通过电线连接温控器，再通过连接蓄电池供电，其中温控器的设置有两点作用:一是控制整个线路的通断，二是调节加热丝的温度以防止加热丝温度过高烧伤驾驶员的脚部。本发明的有益效果是:由于此摩托车脚踏板加热装置结构简单实用，可以对驾驶员的脚部进行加热，因而有着很大的实用的推广价值。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明摩托车脚踏板加热装置的结构示意中1.摩托车脚踏板，2.加热丝，3.电线，4.温控器，5.蓄电池。
具体实施例方式在图1中，摩托车脚踏板加热装置主要由加热丝(2)、电线(3)和温控器(4)组成。其中加热丝(2)是安装于摩托车脚踏板(I)内部的，通过电线(3)连接温控器(4)，再通过连接蓄电池(5)供电，其中温控器(4)的设置有两点作用:一是控制整个线路的通断，二是调节加热丝(2)的温度以防止加热丝(2)温度过高烧伤驾驶员的脚部。
权利要求
1.一种摩托车脚踏板加热装置，主要由加热丝、电线和温控器组成，其加热丝特征是:安装于摩托车脚踏板内部的，通过电线连接温控器，再通过连接蓄电池供电。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板加热装置，其温控器特征是:控制整个线路的通断。
3.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板加热装置，其温控器特征是:调节加热丝的温度以防止加热丝温度过高烧伤驾驶员的脚部。
全文摘要
一种摩托车脚踏板加热装置，主要由加热丝、电线和温控器组成。其中加热丝是安装于摩托车脚踏板内部的，通过电线连接温控器，再通过连接蓄电池供电，其中温控器的设置有两点作用一是控制整个线路的通断，二是调节加热丝的温度以防止加热丝温度过高烧伤驾驶员的脚部，这样就能够对驾驶员的脚部进行安全加热。
文档编号B62J25/00GK103158808SQ20111043024
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者邹国荣 申请人:邹国荣