专利名称：车身外皮与加强筋的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体讲是一种车身外皮与加强筋的连接结构。
背景技术：
在车辆的制造过程中，一般是通过设置加强筋的方式提高车身外皮的强度及平整度，车身外蒙皮和加强筋通过点焊的方式固定，但由于车身外蒙皮一般都不是太厚，点焊会导致车身外蒙皮变形，车身外蒙皮变形后其强度也会降低、平整度差，这样不但会影响车辆的整体外观质量也会影响其安全性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可避免车身外蒙皮变形，且有助于提高车辆整体外观质量和安全性的车身外皮与加强筋的连接结构。为解决上述技术问题，本实用新型提供的车身外皮与加强筋的连接结构，它包括车身外蒙皮和加强筋，所述的加强筋与车身外蒙皮之间设有胶结层。采用以上结构后，本实用新型车身外蒙皮与加强筋的连接结构与现有技术相比， 具有以下优点将原先的点焊结构改为胶结层的胶结结构，就可以避免车身外蒙皮的变形，有利于提高车辆的整体外观质量，且车身外皮的强度不受影响，安全性较高。
附图为本实用新型车身外皮与加强筋的连接结构的结构示意图；其中，1、车身外蒙皮；2、加强筋；3、胶结层。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如附图所示，本实用新型车身外蒙皮与加强筋的连接结构，它包括车身外蒙皮1 和加强筋2，所述的加强筋2与车身外蒙皮1之间设有胶结层3，加强筋2与车身外蒙皮1 通过粘接材料胶结。比如粘接材料可以选用聚氨酯粘接胶。
权利要求1. 一种车身外皮与加强筋的连接结构，它包括车身外蒙皮(1)和加强筋O)，其特征在于所述的加强筋(2)与车身外蒙皮(1)之间设有胶结层(3)。
专利摘要本实用新型提供的车身外皮与加强筋的连接结构，它包括车身外蒙皮和加强筋，所述的加强筋与车身外蒙皮之间设有胶结层。将原先的点焊结构改为胶结层的胶结结构，就可以避免车身外蒙皮的变形，有利于提高车辆的整体外观质量，且车身外皮的强度不受影响，安全性较高。
文档编号B62D25/00GK202029899SQ20112006501
公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者朱云浩, 袁家安, 靳君锋, 黄满堂 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司