专利名称：手推车的制动器构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种关于手推车的制动器构造。
背景技术：
用于搬运货物的手推车上安装的制动器构造有多种，例如，公开号2002-81474号的特开公告中公开了一种手推车制动器构造，是在手推车的车轮架上穿孔，插入一个能移动的停止棒使其变成锁定状态，当停止棒从孔里脱离时则变成解锁状态。上述公告中公开的制动器构造，虽然可以在孔内插入停止棒使其变为锁定状态， 但是当手推车装载重量较大的物品，且在斜坡前停止的时候，所述停止棒将承受相当大的负重，而只固定一端的停止棒承受不了这样大的负重，因此会导致停止棒弯曲，制动器失效。
发明内容本实用新型是针对以上问题，提供一种手推车的制动器构造，该制动器构造即使在手推车具有较大负载时，也能保持坚固。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种手推车的制动器构造，在载物板下方的支撑脚上安装有车轮，车轮的车架上设有停止孔；支撑脚上设有一回转棒，回转棒上安装有制动器，所述制动器的一端为可插入所述停止孔中的制动片，制动器的另一端连接有用于使所述制动片从停止孔中脱出的钢索；在支撑脚与制动器之间设置一弹簧，用来控制制动片使其插入停止孔中。优选的是，所述的制动片为长方形，并与车架上设置的长方形停止孔之间略有间隙。另外，优选的是，在锁定状态时，由以回转棒为支点的长方形制动片承受车轮的移动力矩。本实用新型的手推车制动器构造通过制动片插入或脱离车轮上的停止孔来改变手推车的锁定和解锁状态，该制动片以在车轮上装置的回转棒为支点，承受车轮的全部移动力矩，虽然只固定一端，但是由于其到支点的距离很短，即使手推车的承载重量很大，也是以短臂的长度为力臂计算力矩，力臂短，所受的力矩就小，因此，所述制动片可以承受全部的承载力，也就是说，即使手推车上装载重物，在倾斜面停止时，本实用新型的制动器构造也可以完全承受。
图1是本实用新型的手推车制动器构造的车轮正面结构。图2是图1在锁定状态时的右侧面结构图。图3是图1在解锁状态时的右侧面结构图。
具体实施方式
关于本实用新型的实施方式，可以参照图1所示的手推车的车轮正面结构图，以及在锁定状态时的右侧面结构图2，在解锁状态时的右侧面结构图3来进行说明。如图所示，在手推车载物板1下面的四角各设置有一对支撑脚2，车轮10通过回转轴3安装在一对支撑脚2上，可以绕回转轴3转动。此外，在车轮10的车架12周围还安装有橡胶体13。在上述车轮10的车架12上，朝向回转轴3(车轮中心)设有多个长方形的停止孔 15。另外，如果在车架12上已经有其它穿孔的话，则可以使用一个新的金属板，在该金属板上穿设停止孔15，并将该金属板装至车架12上。另外，有一对L形的支持体5以垂直于载物板1的方向固定在上述支撑脚2上，在所述一对支持体5的空隙内安装有一回转棒6。在这个回转棒6上安装有一 L形的制动器 8，可以绕回转棒6转动。制动器8的端部连接有钢索11，另一端为有一定厚度的板状(长方体)的制动片8a，制动片8a垂直于车架12，可以插入车架12上的停止孔15内，且与停止孔15之间略有间隙。还有，在支撑脚2上安装有弹簧座19，弹簧座19和制动器8之间装有一弹簧20。 弹簧20可以拉伸，通常情况下，弹簧20保持所述制动片8a插入停止孔15的状态。另外， 对于左右车轮采用独立的弹簧20，制动片8a左右处于不同的位置，对于停止孔15来说，可以独立对应。下面对上述制动器构造的作用进行说明。图2是制动器锁定状态时的示意图，也就是说，通常情况下，弹簧20使制动器8被拉伸向弹簧座19的方向，制动器8另一端的制动片8a因为这个拉伸力的作用而处于插入停止孔15的状态。因此，车轮10即使想要移动，但由于制动片8a阻止移动，使其处于锁定状态。此时，制动片8a相对停止孔15的长度有一定的对应幅度，这个幅度要承受车轮的转动力。也就是说，移动力矩被分布负荷承受，制动片8a的支点是支撑脚2上安装的回转棒6，虽然只固定一端，但是由于到支点的距离很短，移动力矩减少，制动片8a可以承受全部力量。也就是说，即使手推车上装载重物，在倾斜面停止时，这个制动器构造也可以承受。接下来，拉动钢索11，制动器8克服上述弹簧20的拉伸力，以回转棒6为支点，在图2中以顺时针方向转动，制动片8a从停止孔15中脱离(图3)，制动器解除变为解锁状态，手推车可以行进。以上所述手推车的制动器构造可以在支撑脚2上简便的安装，已经出售的手推车上也可以进行简单的安装。另外，本实用新型在锁定状态时，对于车轮转动的力矩来说，回转棒6的支点距离很短，并且由制动片8a承受力矩，对于因载有重物而产生的较大移动力矩的手推车来说，不会损坏制动器构造，完全可以承受。另外，上述制动器构造在通常情况下制动器发挥作用时是处于锁定状态的，但是， 与其相反的构造，即通常情况下可以行进的状态也适用。另外，本实用新型的制动器构造可以安装在支撑脚的外侧或者内侧。另外，制动片8a的断面形状并非局限于上面所说的长方形，椭圆状的且断面系数比较大的形状也可以使用，上述停止孔的形状以适应上述制动片的断面形状而定。[0025]符号说明1-载物板；2-支撑脚；3-回转轴；5-支持体；6-回转棒；8_制动器；8a_制动片； 11-钢索，12-车架；15-停止孔；20-弹簧。
权利要求1.一种手推车的制动器构造，在载物板下方的支撑脚上安装有车轮，其特征在于所述车轮的车架上设有停止孔，支撑脚上设有一回转棒，回转棒上安装有制动器，所述制动器的一端为可插入所述停止孔中的制动片，制动器的另一端连接有用于使所述制动片从停止孔中脱出的钢索；在支撑脚与制动器之间设置一弹簧，用来控制制动片使其插入停止孔中。
2.根据权利要求1所述的手推车的制动器构造，其特征在于所述的制动片为长方形， 并与车架上设置的长方形停止孔之间略有间隙。
专利摘要本实用新型公开了一种手推车的制动器构造，是在车轮的车架(12)上设有停止孔(15)，在可以围绕安装在支撑脚(2)上的回转棒(6)转动的制动器上安装有制动片(8a)，并在制动器的另一端连接钢索(11)；安装在支撑脚与制动器之间的弹簧(20)用来保持通常情况下制动片(8a)插入上述停止孔(15)内发挥制动机能使其处于锁定状态，拉动钢索(11)使制动器转动，制动片(8a)脱离停止孔(15)，则手推车可以继续行进。
文档编号B62B5/04GK202016494SQ20112009054
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月23日 优先权日2010年6月22日
发明者堀田国男 申请人:堀田国男