专利名称：一种电动车转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆转向装置，具体涉及一种电动车转向装置。
背景技术：
随着交通工具技术的快速发展，尤其是电动车，由于其小型化、环保节能的特点， 得到了各行各业的青睐，针对各个行业的特点，研发出了各种车型，如游览车、巡逻车、会所车、载货车、高尔夫球车、救伤车等。然而，无论是哪种车型，现有技术的电动车的转向装置都是物理性转向装置，在车辆转向时，需要很大的力气才能实现车辆转向，存在较大的安全隐患，而且，现有的转向装置都安装在电动车的前围总成上，安装工艺复杂，装配效率低下，精度难以保证。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了一种使用安全、安装方便的电动车转向装置。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下一种电动车转向装置，包括车架总成、固定支架以及电动助力转向装置，固定支架固定安装在车架总成的前端，电动助力转向装置固定安装在固定支架上。优选的，所述电动助力转向装置包括电动助力转向器、转向控制器，电动助力转向器与转向控制器电性连接。电动助力转向器位于固定支架的顶部；转向控制器位于固定支架的一侧。优选的，该电动车转向装置还包括加速器、刹车油壶。刹车油壶位于固定支架的一侧；加速器位于固定支架的底部。优选的，固定支架的底端通过螺栓与车架总成固定连接。车架总成上设有U形安装孔，螺栓安装在U形安装孔上。本实用新型与现有技术相比，把物理性转向装置替换为电动助力转向装置，解决了物理性转向装置在转向时的安全隐患，让车辆转向更加轻盈快捷；电动助力转向装置独立安装在固定支架上，并采用U形安装孔及螺栓使固定支架与车架总成固定安装连接，大大提高了装配的效率，并有效降低了制造成本。
图1为本实用新型较佳实施例的电动转向装置的组装结构示意图；图2为图1的A部分放大示意图；图3为本实用新型较佳实施例的电动转向装置的拆装结构示意图。其中，1、车架总成；2、固定支架；3、转向控制器；4、刹车油壶；5、电动助力转向器； 6、加速器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。如图1至图3所示，一种电动车转向装置，包括车架总成1、固定支架2、加速器6、 刹车油壶4以及电动助力转向装置，固定支架2固定安装在车架总成1的前端，电动助力转向装置固定安装在固定支架2上。具体的，所述电动助力转向装置包括电动助力转向器5、转向控制器3，电动助力转向器5与转向控制器3电性连接。电动助力转向器5位于固定支架2的顶部；转向控制器3、刹车油壶4分别位于固定支架2的一侧，转向控制器3、刹车油壶4可位于同一侧；加速器6位于固定支架2的底部。固定支架2的底端通过螺栓与车架总成1固定连接。车架总成1上设有U形安装孔(图未示)，螺栓安装在U形安装孔上。电动助力转向器5，用于为车辆转向提供动力。转向控制器3，用于处理车辆转向信号。加速器6，用于处理车辆前进或后退的信号。刹车油壶4，用于为车辆刹车补充流失的液压。把加速器6、刹车油壶4也集成安装在固定支架2上，进一步提高了装配效率。本实施例的工作过程如下车辆在进行转向时，电动助力转向器5先将信号传输给转向控制器3，转向控制器 3再反馈信号给电动助力转向器5，由电动助力转向器5输出车辆转向时需要用到的力，从而达到减轻车辆转向时，驾驶者所需要用到的力。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种电动车转向装置，其特征在于，包括车架总成、固定支架以及电动助力转向装置，固定支架固定安装在车架总成的前端，电动助力转向装置固定安装在固定支架上。
2.如权利要求1所述的电动车转向装置，其特征在于，所述电动助力转向装置包括电动助力转向器、转向控制器，电动助力转向器与转向控制器电性连接。
3.如权利要求2所述的电动车转向装置，其特征在于，电动助力转向器位于固定支架的顶部；转向控制器位于固定支架的一侧。
4.如权利要求1所述的电动车转向装置，其特征在于，该电动车转向装置还包括加速器、刹车油壶。
5.如权利要求1-4任一项所述的电动车转向装置，其特征在于，刹车油壶位于固定支架的一侧；加速器位于固定支架的底部。
6.如权利要求1-4任一项所述的电动车转向装置，其特征在于，固定支架的底端通过螺栓与车架总成固定连接。
7.如权利要求5所述的电动车转向装置，其特征在于，车架总成上设有U形安装孔，螺栓安装在U形安装孔上。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车转向装置，包括车架总成、固定支架以及电动助力转向装置，固定支架固定安装在车架总成的前端，电动助力转向装置固定安装在固定支架上。本实用新型把物理性转向装置替换为电动助力转向装置，解决了物理性转向装置在转向时的安全隐患，让车辆转向更加轻盈快捷；电动助力转向装置独立安装在固定支架上，并采用U形安装孔及螺栓使固定支架与车架总成固定安装连接，大大提高了装配的效率，并有效降低了制造成本。
文档编号B62D5/04GK202272049SQ20112042436
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者庞冠伟 申请人:广州朗晴电动车有限公司