专利名称：一种防撞电动车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车车架。
背景技术：
目前，随着社会经济的发展，道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染， 符合环保要求等特点，深受市场的欢迎。现有的电动车车架，一般由前围骨架、主车架、后围骨架依次连接构成，前围骨架的两侧分别安装有铝合金边护板，起到防止碰撞的作用。然而，由于铝合金边护板质量较重，不便于装配，导致安装效率低下。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了一种安装效率高、防撞能力强的改良电动车车架。为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下一种防撞电动车车架，包括前围骨架、主车架、后围骨架依次连接构成，所述前围骨架包括前围弯梁、前围横梁、ABS塑料边护板以及连接梁，前围弯梁通过连接梁与前围横梁连接，ABS塑料边护板的两端分别与前围弯梁的端部、前围横梁的端部连接；前围横梁与主车架连接。本实用新型与现有技术相比，把前围骨架的铝合金边护板替换为ABS塑料边护板，大大降低了装配难度，提高了安装效率，而且，防撞能力没有降低。
图1为本实用新型实施例的改良电动车车架的结构示意图。其中，11、前围弯梁；12、前围横梁；13、连接梁；14、ABS塑料边护板；2、主车架；3、
后围骨架。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。如图1所示，一种防撞电动车车架，包括前围骨架、主车架2、后围骨架3依次连接构成。具体的，所述前围骨架包括前围弯梁11、前围横梁12、ABS塑料边护板14以及连接梁13。前围弯梁11通过连接梁13与前围横梁12连接，ABS塑料边护板14的两端分别与前围弯梁11的端部、前围横梁12的端部连接，与现有技术相同，ABS塑料边护板14的数量为二，分别位于前围弯梁11的左右两侧。前围横梁12与主车架2连接。由于ABS塑料具有耐腐蚀性好，耐冲击力强，强度高，电绝缘性好，质量轻的特点，因此，本实施例的边护板采用了 ABS塑料边护板14，在方便了安装的同时，还具有防撞能力强的特点，而且，还能够延长车架的使用寿命。 对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1. 一种防撞电动车车架，包括前围骨架、主车架、后围骨架依次连接构成，其特征在于， 所述前围骨架包括前围弯梁、前围横梁、ABS塑料边护板以及连接梁，前围弯梁通过连接梁与前围横梁连接，ABS塑料边护板的两端分别与前围弯梁的端部、前围横梁的端部连接；前围横梁与主车架连接。
专利摘要本实用新型涉及一种防撞电动车车架，包括前围骨架、主车架、后围骨架依次连接构成，所述前围骨架包括前围弯梁、前围横梁、ABS塑料边护板以及连接梁，前围弯梁通过连接梁与前围横梁连接，ABS塑料边护板的两端分别与前围弯梁的端部、前围横梁的端部连接；前围横梁与主车架连接。本实用新型把前围骨架的铝合金边护板替换为ABS塑料边护板，大大降低了装配难度，提高了安装效率，而且，防撞能力没有降低。
文档编号B62D21/02GK202272057SQ20112042436
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者庞冠伟 申请人:广州朗晴电动车有限公司