专利名称：公共自行车及其停车柱配合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公共租用自行车的技术领域，具体涉及一种公共自行车及其停车柱配合装置。
背景技术：
随着社会的进步，城市交通压力逐渐加大，在交通拥堵的大城市等地逐渐推出了智能化和无人化管理的公共自行车免费租赁；目前，市面上使用的公共自行车，它会停放、并锁定在停车柱；公共自行车上设置有车前叉和钢丝绳，车前叉上安装有轴向的固定杆，固 定杆两端凸出车前叉两侧，停车柱包括左、右锁柱，左、右锁柱之间存有间槽构成自行车前轮的进入槽，进入槽两侧的左、右锁柱内侧面分别开有锁槽，自行车前轮推入左、右锁柱之间的进入槽内，固定杆两端与左、右锁柱内侧面的锁槽锁定；为进一步锁定自行车，公共自行车的车前叉上还安装有钢丝绳的锁体，锁体一侧的外端为开锁孔，锁体上表面为钢丝绳的入锁口，因此，开锁孔与入锁口构成相互垂直状(即入锁口和开锁孔不在同一水平方向上)，这种结构的锁体应用在公共自行车上，仍存在以下不足之处(I)租户在归还自行车时，会将自行车前轮推入停车柱，由进入槽两侧的锁槽对固定杆两端锁定，若租户在自行车推进停车柱时，把钢丝绳插入锁体的入锁口(上锁)，然后把钥匙带走，会造成后面的租户无法使用；(2)鉴于入锁口设置在锁体上表面，即锁体安装在车前叉的交叉位置，因此，受车前叉限制，给钢丝绳(由上往下)插进入锁口带来很大的不便；(3)这种入锁口和开锁孔处于非同一水平方向上，造成锁体的体积过大，内部结构不紧凑。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单紧凑、体积小，上锁方便，防止租户在还车时把钢丝绳锁定的公共自行车及其停车柱配合装置。本实用新型的目的是这样实现的。一种公共自行车及其停车柱配合装置，包括公共自行车和停车柱，公共自行车上设置有车前叉和钢丝绳，停车柱包括左、右锁柱，左、右锁柱之间存有间槽构成自行车前轮的进入槽，其特征是，所述车前叉上还安装有钢丝绳锁体，钢丝绳锁体的一端作为开锁孔，另一端系钢丝绳的入锁口，开锁孔与入锁口处于同一水平方向上，钢丝绳的锁头插进入锁口，且锁体的入锁口与钢丝绳之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱外；此款配合装置，租户在归还自行车时，会将自行车前轮推入停车柱，由进入槽两侧的锁槽对固定杆两端锁定，若租户在自行车推进停车柱时，把钢丝绳插入锁体的入锁口(上锁状态，取走钥匙)，则锁体的入锁口与钢丝绳之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱外，租户无法还车，只有租户把钢丝绳拔出(非上锁状态，无法取走钥匙)，自行车前轮才能进入停车柱的进入槽，实现停车柱对自行车的锁定，达到还车的目的；再有，此款配合装置，简单地通过将锁体的入锁口和开锁孔设置成同一水平方向(即轴向)，使其内部配件可沿同一水平方向紧密配置，使结构显得更紧凑，体积可以做得更小，上锁时，钢丝绳直接由一侧插入锁体入锁口即可，其上锁操作方便。本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决。作为更具体的方案，所述车前叉上安装有固定杆，固定杆两端凸出车前叉两侧，进入槽两侧的左、右锁柱内侧面分别开有锁槽，自行车前轮推入左、右锁柱之间的进入槽内，固定杆两端与左、右锁柱内侧面的锁槽锁定，实现对自行车还车的锁定。作为更佳的方案，所述钢丝绳锁体位于固定杆后面，以确保固定杆在前、锁体在后的安置方式。 为使钢丝绳锁体安装得更牢固，所述钢丝绳锁体通过固定座安装在车前叉上，所述钢丝绳安装在公共自行车的车把上。本实用新型的有益效果如下。(I)本实用新型的公共自行车及其停车柱配合装置，鉴于锁体设置成“在非上锁状态时”钥匙不能拔出，只有“在上锁状态时”钥匙才能拔出，而本结构的锁体，系简单地通过将锁体的入锁口和开锁孔设置成同一水平方向(即轴向)，以便租户在归还自行车时，会将自行车前轮推入停车柱，由进入槽两侧的锁槽对固定杆两端锁定，若租户在自行车推进停车柱时，把钢丝绳插入锁体的入锁口(上锁状态，取走钥匙)，则锁体的入锁口与钢丝绳之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱外，租户无法还车，只有租户把钢丝绳拔出(非上锁状态，无法取走钥匙)，自行车前轮才能进入停车柱的进入槽，实现停车柱对自行车的锁定，防止租户在还车时把钢丝绳锁定(取走钥匙)。(2)鉴于锁体两端的开锁孔与入锁口均处于同一水平方向上，可使锁体的结构更紧凑，体积做得更小；而且，上锁时，钢丝绳直接由一侧插入锁体入锁口即可，其上锁操作方便。
图I是本实用新型的公共自行车及其停车柱配合装置的示意图。图2是图I的自行车前轮推进入停车柱的局部示意图。图3是应用在本实用新型公共自行车上的锁体立体放大图。
具体实施方式
以下结合附图对实用新型作进一步详述。如图I至图3所示，一种公共自行车及其停车柱配合装置，包括公共自行车I和停车柱2，公共自行车I上设置有车前叉3和钢丝绳4，钢丝绳4安装在公共自行车I的车把11上，车前叉3上安装有轴向的固定杆5，固定杆5两端凸出车前叉3两侧，停车柱2包括左、右锁柱21、22，左、右锁柱21、22之间存有间槽构成自行车前轮的进入槽6，进入槽6两侧的左、右锁柱21、22内侧面分别开有锁槽7，自行车前轮8推入左、右锁柱21、22之间的进入槽6内，固定杆5两端与左、右锁柱21、22内侧面的锁槽7锁定，所述车前叉3上还安装有轴向设置的钢丝绳锁体9，钢丝绳锁体9位于固定杆5后面，锁体9的一端作为开锁孔91，另一端系钢丝绳4的入锁口 92，钢丝绳4插入锁体的入锁口 92，且锁体的入锁口 92与钢丝绳4之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱21、22外。[0018]所述锁体9两端的开锁孔91与入锁口 92均处于同一水平方向上，锁体9通 过固定座10安装在车前叉3上，且锁体9位于固定杆5的后面。
权利要求1.一种公共自行车及其停车柱配合装置，包括公共自行车(I)和停车柱(2)，公共自行车(I)上设置有车前叉(3)和钢丝绳(4)，停车柱(2)包括左、右锁柱(21、22)，左、右锁柱(21、22)之间存有间槽构成自行车前轮的进入槽(6)，其特征是，所述车前叉(3)上还安装有钢丝绳锁体(9)，钢丝绳锁体(9)的一端作为开锁孔(91)，另一端系钢丝绳(4)的入锁口(92)，开锁孔(91)与入锁口(92)处于同一水平方向上，钢丝绳(4)的锁头插进入锁口(92)，且锁体的入锁口(92)与钢丝绳(4)之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱(21、22)外。
2.根据权利要求I所述公共自行车及其停车柱配合装置，其特征是，所述车前叉(3)上安装有固定杆(5)，固定杆(5)两端凸出车前叉(3)两侧，进入槽(6)两侧的左、右锁柱(21、22 )内侧面分别开有锁槽(7 )，自行车前轮(8 )推入左、右锁柱(21、22 )之间的进入槽(6 )内，固定杆(5)两端与左、右锁柱(21、22)内侧面的锁槽(7)锁定。
3.根据权利要求I所述公共自行车及其停车柱配合装置，其特征是，所述 钢丝绳锁体(9)位于固定杆(5)后面。
4.根据权利要求I所述公共自行车及其停车柱配合装置，其特征是，所述钢丝绳锁体(9)通过固定座(10)安装在车前叉(3)上。
5.根据权利要求I所述公共自行车及其停车柱配合装置，其特征是，所述钢丝绳(4)安装在公共自行车(I)的车把(11)上。
专利摘要本实用新型涉及一种公共自行车及其停车柱配合装置，包括公共自行车和停车柱，公共自行车上设置有车前叉和钢丝绳，停车柱包括左、右锁柱，左、右锁柱之间存有间槽构成自行车前轮的进入槽，其特征是，所述车前叉上还安装有钢丝绳锁体，钢丝绳锁体的一端作为开锁孔，另一端系钢丝绳的入锁口，开锁孔与入锁口处于同一水平方向上，钢丝绳的锁头插进入锁口，且锁体的入锁口与钢丝绳之间的连接处被挡住在对应的一侧锁柱外。它具有结构简单紧凑、体积小，上锁方便，防止租户在还车时把钢丝绳锁定的优点。
文档编号B62H3/00GK202378998SQ201120545999
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者蔡廷箴 申请人:蔡廷箴