专利名称：电动滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及代步工具，特别是一种电动滑板车。
背景技术：
随着经济建设的快速发展，安全、简便、快捷是各个行业生产及百姓生活中追求的ー项重要指标，为些各种新颖的生产、运输、交通工具也在不断创新，改进，以适应社会发展的需要，代步工具也不例外，作为代步工具的电动自行车的快速发展，给人民群众出行生活带来极大的方便，大家生活中已经离不开这种交通工具，由于其结构上的原因，体积大，成本高，使用灵活机动性差，因此，在某ー些方面还有进一步的改进和创新。
发明内容针对上述情況，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种电动滑 板车，可有效解决成本高，使用灵活机动性差的问题。本实用新型解决的技术方案是，包括手把、前叉、前后轮和踏板，手把装在前叉的上部，前叉的下部装有前轮，前轮的轮轴上装有电动驱动器，与前叉相连装有横向的水平踏板，水平踏板上靠前叉装有带电池的电池箱，电池箱上面装有与电池相连的控制器，踏板的后部下面装有后轮，在手把的端部装有与控制器相连的速度调节刹车手闸。本实用新型结构简単，新颖独特，体积小，成本低，易生产，使用灵活方便，适于不同人员代步使用。
图I为本实用新型的结构侧视图。图2为本实用新型的立体结构图。图3为本实用新型的另ー实施例结构主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明。由图1-2所示，本实用新型包括手把、前叉、前后轮和踏板，手把5装在前叉6的上部，前叉的下部装有前轮2，前轮的轮轴上装有电动驱动器7，与前叉相连装有横向的水平踏板1，水平踏板上靠前叉装有带电池的电池箱3，电池箱上面装有与电池相连的控制器4，踏板的后部下面装有后轮8，在手把的端部装有与控制器相连的速度调节刹车手闸9。所述的电动驱动器同现有电动车驱动器(驱动电机)，是与前轮同轴装在前叉下面(其结构同现有电动自行车)；所述的前轮有I个，后轮有2个,后轮对称装在踏板后部两侧同轴上，前轮和后轮构成等腰三角型结构。图3所示是本实用新型的另ー实施例，其结构与图I所示的结构没有本质上的区另IJ，其是电动驱动器安装的位置不同，图3中电动机安装在电池箱下面的踏板处，由传动链与后轮相连，带动后轮前行，图I中电动驱动器直接驱动前轮前迸，由于电动驱动器安装的位置不同，为防止倾斜，所以在踏板的后部两侧装有防倾斜轮10。由上述结构可以看出，本实用新型就是电动自行车更加微型化，重量轻，占地面积小，停放简便，行走稳定，造价低廉，非常适应ー些短距离、快捷、频繁走停的应用场所。如エ厂、企业、公司、仓库、车间、部门间管理人员指挥代步；社区保安人员流动值勤代步；市场管理人员指挥代步；公园景点休闲旅游代步；中小学生上学代步等等，应用范围很广。由于整体占地面积小(仅O. 3m2左右)、重量轻(20_25kg)，可进入升降电梯，直接驶 进房间，给用户带来极大便利，同时由于是三轮或五轮设计，底板离地面仅IOcm左右，行走停放稳定，乘用人员站立操作，不会倾倒，安全性极高。
权利要求1.一种电动滑板车，包括手把、前叉、前后轮和踏板，其特征在于，手把(5)装在前叉(6)的上部，前叉的下部装有前轮(2)，前轮的轮轴上装有电动驱动器(7)，与前叉相连装有横向的水平踏板(I)，水平踏板上靠前叉装有带电池的电池箱(3 )，电池箱上面装有与电池相连的控制器(4)，踏板的后部下面装有后轮(8)，在手把的端部装有与控制器相连的速度调节刹车手闸(9)。
2.根据权利要求I所述的电动滑板车，其特征在于，所述的前轮有I个，后轮有2个，对称装在踏板后部两侧同轴上，前轮和后轮构成等腰三角型结构。
3.根据权利要求I所述的电动滑板车，其特征在于，在所述的踏板的后部装有防倾斜轮(10)。
专利摘要本实用新型涉及电动滑板车，可有效解决成本高，使用灵活机动性差的问题，其解决的技术方案是，包括手把、前叉、前后轮和踏板，手把装在前叉的上部，前叉的下部装有前轮，前轮的轮轴上装有电动驱动器，与前叉相连装有横向的水平踏板，水平踏板上靠前叉装有带电池的电池箱，电池箱上面装有与电池相连的控制器，踏板的后部下面装有后轮，在手把的端部装有与控制器相连的速度调节刹车手闸，本实用新型结构简单，新颖独特，体积小，成本低，易生产，使用灵活方便，适于不同人员代步使用。
文档编号B62K3/00GK202464018SQ20112055231
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者徐文杰, 涂红光, 许玉巧 申请人:徐文杰