专利名称：一种自行车释压座垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，具体是一种自行车释压座垫，属于自行车装置技术领域。
背景技术：
早期的自行车座垫都是采用质地较硬的塑料材料成型为从相对较窄的前端逐渐后端放大宽度的形态，此种结构的座体在骑乘短暂时间后便容易让人感到臀部疼痛，较不舒适。材料科技进步以后，目前较常见的自行车座垫，则是采用质地较轻，且具有较多孔隙的发泡材料或复合材料一体成型制造，虽然此种新型的座垫改善了早期传统的塑料座垫，但是因为缺乏强制性的气流通过座垫，以致仍会让骑乘者的臀部感到闷热，后腰部也不会 因为座垫结构的设计而获得支撑效果，因此改善骑乘舒适性的效果仍然无法进一步提高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种自行车释压座垫，可以有效的解决上述问题。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种自行车释压座垫，包括座垫本体，还包括软垫，座垫本体上方的前端中央处设有前开口，前开口的底端往后方与前中央通道连接，前中央通道的后端与垂直贯通座垫本体的通孔连接，通孔与后中央通道连接，且后中央通道贯通至座垫本体的后端，座垫本体的后端设有往上方突起的后凸缘，软垫设在前开口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各边缘。其中，前开口的宽度大于前中央通道与后中央通道的宽度；通孔的内径大于前中央通道与后中央通道的宽度。本发明的有益效果是在座垫本体理想地配置复数供空气流通的前开口、中央通道与通孔，骑乘自行车时可以产生更优异的空气对流，对流的空气可以流过骑乘者的臀部不会有闷热感，感觉更为舒适；在前开口、中央通道与通孔两侧结合软垫，让骑乘者坐于其上时得以释放压力而更为舒适；座垫本体后方设有可以支撑后腰部下方的结构，能在舒适的座垫环境下进行更长时间的骑乘。
图I为本发明的结构示意图。图中1、座垫本体，11、前开口，12、前中央通道，13、通孔，14、后中央通道，15、后凸
缘，2、软垫。
具体实施例方式下面将结合附图对本发明作进一步说明。如图I所示，本发明包括座垫本体I，其特征在于还包括软垫2，座垫本体I上方的前端中央处设有前开口 11，前开口 11的底端往后方与前中央通道12连接,前中央通道12的后端与垂直贯通座垫本体I的通孔13连接，通孔13与后中央通道14连接，且后中央通道14贯通至座垫本体I的后端，座垫本体I的后端设有往上方突起的后凸缘15，软垫2设在前开口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各边缘。其中，前开口 11的宽度大于前中央通道12与后中央通道15的宽度；通孔13的内径大于前中央通道12与后中央通道15的宽度。
使用时，将其安装在自行车车架上，在骑乘自行车时，骑乘者的臀部较脆弱的中央位置对应前开口 11、前中央通道12、通孔13与后中央通道14而呈悬空，臀部皮肤移动时，均可因软垫2的缓冲作用而避免与座垫本体表面过度摩擦，座垫本体I后方的后凸缘15，可供骑乘者的后腰部下方抵靠，长时间骑乘可以避免容易疲劳。此外，自行车行进中时，前方的气流可以通过前开口 11、前中央通道12、通孔13与后中央通道14，形成良好的对流统，并对臀部下方产生良好的散热作用，不会有闷热感，更能释放压力而感到舒适。
权利要求
1.一种自行车释压座垫，包括座垫本体(I )，其特征在于还包括软垫(2)，座垫本体(I)上方的前端中央处设有前开口(11)，前开口(11)的底端往后方与前中央通道(12)连接,前中央通道(12)的后端与垂直贯通座垫本体(I)的通孔(13)连接，通孔(13)与后中央通道(14)连接，且后中央通道(14)贯通至座垫本体(I)的后端，座垫本体(I)的后端设有往上方突起的后凸缘(15)，软垫(2)设在前开口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各边缘。
2.根据权利要求I所述的一种自行车释压座垫，其特征在于所述的前开口(11)的宽度大于前中央通道(12)与后中央通道(15)的宽度。
3.根据权利要求I所述的一种自行车释压座垫，其特征在于所述的通孔(13)的内径大于前中央通道(12)与后中央通道(15)的宽度。
全文摘要
本发明公开了一种自行车释压座垫，属于自行车座垫装置技术领域，包括座垫本体和软垫，座垫本体上方的前端中央处设有前开口，前开口的底端往后方与前中央通道连接，前中央通道的后端与垂直贯通座垫本体的通孔连接，通孔与后中央通道连接，且后中央通道贯通至座垫本体的后端，座垫本体的后端设有往上方突起的后凸缘，软垫设在前开口、前中央通道、通孔、后中央通道的上方各边缘；有益效果是骑车时可使骑乘者的臀部不会有闷热感，感觉更为舒适，座垫本体后方设有可以支撑后腰部下方的结构，能在舒适的座垫环境下进行更长时间的骑乘。
文档编号B62J1/00GK102642579SQ20121012807
公开日2012年8月22日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者徐仁喜 申请人:徐仁喜