专利名称：一种可提升的分离式车架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车架，特指一种可提升的分离式车架。
背景技术：
目前所使用的车架其后车架总成与前车架总成之间的上下位置是不可以调节的， 这种结构的车架其灵活度不强。发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种可提升的分离式车架。本发明的技术解决方案是这样实现的一种可提升的分离式车架，包括后车架总成和前车架总成，所述后车架总成与前车架总成分离式连接；所述前车架总成的前部固定地设置有叉腿总成；所述前车架总成与后车架总成之间设置有油缸；所述油缸的缸体通过内六角螺钉固定地设置在后车架总成上，伸缩杆通过外六角螺钉与前车架总成上设有的凸板相连接。
优选的，所述外六角螺钉与凸板之间设置有垫片。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点本发明方案所述的可提升的分离式车架，由于所述前车架总成与后车架总成之间设置有油缸；所述油缸的缸体通过内六角螺钉固定地设置在后车架总成上，伸缩杆通过外六角螺钉与前车架总成上设有的凸板相连接。本发明所述的可提升的分离式车架，其前车架总成可以提升一定的高度，提高了车架的灵活度。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明附图I为本发明所述的可提升的分离式车架的局部剖视图；附图2为本发明所述的可提升的分离式车架的一种使用状态图；附图3为本发明所述的可提升的分离式车架的另一种使用状态图；其中1、后车架总成；2、前车架总成；3、叉腿总成；4、油缸；5、缸体；6、内六角螺钉；7、 伸缩杆；8、外六角螺钉；9、凸板；10、垫片。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1-3为本发明所述的一种可提升的分离式车架，包括后车架总成I和前车架总成2，所述后车架总成I与前车架总成2分离式连接；所述前车架总成2的前部固定地设置有叉腿总成3 ;所述前车架总成2与后车架总成I之间设置有油缸4 ;所述油缸4的缸体 5通过内六角螺钉6固定地设置在后车架总成I上，伸缩杆7通过外六角螺钉8与前车架总成2上设有的凸板9相连接；所述外六角螺钉8与凸板9之间设置有垫片10。3
本发明所述的可提升的分离式车架，在使用的过程中，前车架总成2在油缸4的作用下可以相对于后车架总成I提升一定的高度，提高了车架的灵活度。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种可提升的分离式车架，包括后车架总成和前车架总成，所述后车架总成与前车架总成分离式连接；所述前车架总成的前部固定地设置有叉腿总成；其特征在于所述前车架总成与后车架总成之间设置有油缸；所述油缸的缸体通过内六角螺钉固定地设置在后车架总成上，伸缩杆通过外六角螺钉与前车架总成上设有的凸板相连接。
2.根据权利要求I所述的可提升的分离式车架，其特征在于所述外六角螺钉与凸板之间设置有垫片。
全文摘要
本发明公开了一种可提升的分离式车架，包括后车架总成和前车架总成，所述后车架总成与前车架总成分离式连接；所述前车架总成的前部固定地设置有叉腿总成；所述前车架总成与后车架总成之间设置有油缸；所述油缸的缸体通过内六角螺钉固定地设置在后车架总成上，伸缩杆通过外六角螺钉与前车架总成上设有的凸板相连接；所述外六角螺钉与凸板之间设置有垫片。本发明所述的可提升的分离式车架，在使用的过程中，前车架总成在油缸的作用下可以相对于后车架总成提升一定的高度，提高了车架的灵活度。
文档编号B62D21/18GK102975773SQ20121048405
公开日2013年3月20日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司