专利名称：一种横拉杆式前转向桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种小型车辆使用的前转向桥，尤其涉及一种横拉杆式前转向桥。
背景技术：
目前，在整个小型特种设备蓄电池牵引车生产领域内普遍使用的前转向桥均为链盘架式单轮转向桥，其结构形式为一块链条盘，下部安装轮胎叉架，链条盘与轮胎叉架中间由一个较大的滚轮轴承相连接，而其转向功能是藉由如下过程实现的方向盘作用于转向管柱主轴，转向管柱主轴作用于转向桥上链条盘，转向桥上链条盘作用于轮胎叉架带动转向轮。 上述链盘架式单轮转向桥与车架悬挂连接过于简单，两者之间没有任何减震措施，所以当车辆行驶于不平路面时，车辆就会极其颠簸，其中连接转向管柱主轴与转向桥链条盘之间的传动链条也极为容易断裂；而且，由于这种形式下的转向桥体主要为单只轮胎，车辆大多为三支点形式车辆，这种车辆一旦行驶于不平的路面或斜坡路面时，极为容易发生车辆侧翻。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单牢固且安全可靠的横拉杆式前转向桥，从而克服现有技术中的不足。为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案一种横拉杆式前转向桥，包括转向管柱主轴、桥梁架、左转向轮毂、右转向轮毂、转向管柱连接轴、方向机、转向拉杆、转向桥横拉杆、左转向节和右转向节，所述左、右转向轮毂中心通过桥梁架连接，所述转向管柱连接轴一端与转向管柱主轴连接，另一端与方向机连接，所述方向机上还设一方向机转向摆背，所述方向机转向摆背经转向拉杆与右转向节一端连接，所述右转向节另一端经转向横拉杆与左转向节一端连接。优选的,所述右转向节中心通过右转向节柱销安装于桥梁架右端。优选的，所述右转向节中心设有凸起部，所述凸起部与右转向轮毂中心相处抵紧。优选的，所述左转向节另一端通过左转向节柱销安装于桥梁架左端。优选的，所述左转向节另一端上设有凸起部，所述凸起部与左转向轮毂中心处相抵紧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于该横杆式前转向桥连接牢固，且横杆式前转向桥的转向桥体为双轮平衡形式，所以车辆整体装备为四轮行驶车辆，这样无论是车辆行驶在何种路面，车辆都不会发生侧翻，保证了乘驾人员的人身安全。
图I是本实用新型一优选实施例中横拉杆式前转向桥的主视图；[0013]图2是图I中实施例的俯视图；图3是图I中实施列的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图及一优选实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。参阅图1-3，该横拉杆式前转向桥包括方向盘1，转向管柱主轴2，转向管柱连接轴3，方向机4，方向机转向摆背5，转向拉杆6，右转向节7，转向桥横拉杆8，左转向节9，桥梁架10，右转向轮毂11，左转向轮毂12，右转向节柱销14和左转向节柱销15 ;右转向轮毂11和左转向轮毂12通过桥梁架10连接，转向管柱主轴2上端安装有方向盘1，下端与转向管
柱连接轴3 —端连接，转向管柱连接轴3另一端与方向机4连接，方向机4上设有方向机转向摆背5,方向机转向摆背5与转向拉杆6 —端连接,转向拉杆6另一端与右转向节7 —端连接，右转向节7另一端通过转向桥横拉杆8与左转向节9 一端连接，其中右转向节7中心和左转向节9另一端分别通过转向节柱销14和左转向节柱销15安装于桥梁架10左右两端。优选的右转向节中心设有凸起部，该凸起部与右转向轮毂中心处相抵紧；左转向节另一端上设有凸起部，该凸起部与左转向轮毂中心处相抵紧。转向功能实现通过方向盘I带动转向管柱主轴2，转向管柱主轴2通过转向管柱连接轴3作用于方向机4,方向机4再通过方向机转向摆背5带动转向拉杆6,转向拉杆6通过力的作用使右转向节7以右转向节柱销14端点运动，右转向节7又通过转向桥横拉杆8使左转向节9以左转向节柱销15为端点做同向运通，然而同向运动的右转向节7和左转向节9上与右转向轮毂11和左转向轮毂12相抵紧的凸起部位作用于轮毂，使轮毂左右转向，从而实现整车转向。以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内
权利要求1.一种横拉杆式前转向桥，包括转向管柱主轴、桥梁架、左转向轮毂和右转向轮毂，所述左、右转向轮毂中心通过桥梁架连接，其特征在于，它还包括转向管柱连接轴、方向机、转向拉杆、转向桥横拉杆、左转向节和右转向节，所述转向管柱连接轴一端与转向管柱主轴连接，另一端与方向机连接，所述方向机上还设一方向机转向摆背，所述方向机转向摆背经转向拉杆与右转向节一端连接，所述右转向节另一端经转向横拉杆与左转向节一端连接。
2.根据权利要求I所述的横拉杆式前转向桥，其特征在于，所述右转向节中心通过右转向节柱销安装于桥梁架右端。
3.根据权利要求I或2所述的横拉杆式前转向桥，其特征在于，所述右转向节中心设有凸起部，所述凸起部与右转向轮毂中心处相抵紫。
4.根据权利要求I所述的横拉杆式前转向桥，其特征在于，所述左转向节另一端通过左转向节柱销安装于桥梁架左端。
5.根据权利要求I或4所述的横拉杆式前转向桥，其特征在于，所述左转向节另一端上设有凸起部，所述凸起部与左转向轮毂中心处相抵紫。
专利摘要本实用新型公开了一种横拉杆式前转向桥，包括转向管柱主轴、桥梁架、左转向轮毂、右转向轮毂、转向管柱连接轴、方向机、转向拉杆、转向桥横拉杆、左转向节和右转向节，所述左、右转向轮毂中心通过桥梁架连接，所述转向管柱连接轴一端与转向管柱主轴连接，另一端与方向机连接，所述方向机上还设一方向机转向摆背，所述方向机转向摆背经转向拉杆与右转向节一端连接，所述右转向节另一端经转向横拉杆与左转向节一端连接。本实用新型结构牢固且安全可靠。
文档编号B62D7/00GK202463916SQ201220089189
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者李煊成 申请人:李煊成