专利名称：钢管运输台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及钢管定位安装的施工领域，尤其是水利工程施工中，上下弯段钢管节的安装方法，及用于该安装方法的钢管运输台车。
背景技术：
工程施工过程中材料运输采用平板台车作为运输工具已经被广泛使用，但是针对具有特定形状的钢管的运输及安装国内尚没有固定适用装置。尤其在隧洞工程中的斜井段的上下弯段压力钢管管节的对接安装过程中，由于上下弯段压力钢管各管节系非对称性的特点，在对接管节的轴线过程中必要对管节进行必要的旋转，由于钢管节体积、重量较大、形状特殊，一般利用机械设备进行操作。通常的方法采用手动葫芦，但这种方法安装前准备工作量巨大，操作不方便，定位也不准确，费时费力，严重影响斜井段上下弯段压力钢管管 节之间的对接安装速度。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢管运输台车，可以解决压力管道上下弯段特殊位置的压力钢管的运输及安装的技术问题，提高上下弯段压力钢管管节之间的对接速度，保证压力管道的安装质量。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种钢管运输台车，平板台车上设有至少两个钢管托架，每个钢管托架上设有至少两个滚轮。所述的滚轮位于钢管托架的两端。所述的滚轮的外壁与承载的钢管节的外壁相切。所述的平板台车下设有车轮，所述的车轮与平板台车之间沿车轮轮轴轴线方向滑动的方式活动连接。一种采用上述的钢管运输台车安装钢管节的方法，包括以下步骤在安装现场，手动转动钢管节使待安装钢管节与已安装钢管节之间的轴线对齐，再利用提升装置将钢管节安装就位。本实用新型提供的一种钢管运输台车，通过设置的带滚轮的平板台车，可以实现先在钢管运输台车上旋转，使钢管节之间的轴线达成一条直线，再利用千斤顶将钢管节准确安装就位，从而大幅度提高上下弯段钢管节之间的对接速度，加快钢管节的安装效率。本实用新型的装置具有运输及辅助安装功能，制作简单、操作灵活、安全可靠、经济适用。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的侧视结构示意图。图中平板台车1，钢管托架2，滚轮3，车轮4，钢管节5。
具体实施方式
如图I、图2中，一种钢管运输台车,平板台车I上设有至少两个钢管托架2，每个钢管托架2上设有至少两个滚轮3。为保证钢管运输稳定，本例中的钢管托架2设置为弧形。所述的滚轮3位于钢管托架2的两端，两两对称安装。为确保更小的摩擦力，通常滚轮3内设有滚动轴承。所述的滚轮3的外壁与承载的钢管节5的外壁相切。由此结构，安装人员手工即可转动钢管节5。所述的平板台车I下设有车轮4，所述的车轮4与平板台车I之间沿车轮4轮轴轴线方向滑动的方式活动连接。通过沿车轮4轮轴轴线方向滑动车轮4，使车轮4之间的距离与钢管节5的直径相适应。一种采用上述的钢管运输台车安装钢管节的方法，包括以下步骤在安装现场，手 动转动钢管节5使待安装钢管节5与已安装钢管节之间的安装轴线对齐，再利用千斤顶等提升装置将钢管节5安装就位，固定后进行焊接。
权利要求1.一种钢管运输台车，其特征是平板台车(I)上设有至少两个钢管托架(2)，每个钢管托架(2 )上设有至少两个滚轮(3 )。
2.根据权利要求I所述的一种钢管运输台车，其特征是所述的滚轮(3)位于钢管托架(2)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种钢管运输台车，其特征是所述的滚轮(3)的外壁与承载的钢管节(5)的外壁相切。
4.根据权利要求I所述的一种钢管运输台车，其特征是所述的平板台车(I)下设有车轮(4)，所述的车轮(4)与平板台车(I)之间沿车轮(4)轮轴轴线方向滑动的方式活动连接。
专利摘要一种钢管运输台车，平板台车上设有至少两个钢管托架，每个钢管托架上设有至少两个滚轮。所述的滚轮位于钢管托架的两端。本实用新型通过设置的带滚轮的平板台车，可以实现先在钢管运输台车上旋转，使钢管节之间的轴线达成一条直线，再利用千斤顶将钢管节准确安装就位，从而大幅度提高上下弯段钢管节之间的对接速度，加快钢管节的安装效率。本实用新型的装置具有运输及辅助安装功能，制作简单、操作灵活、安全可靠、经济适用。
文档编号B62B3/02GK202508134SQ20122011413
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月25日 优先权日2012年3月25日
发明者李友顺, 汤用泉, 涂玉强, 王爱芳, 邸书茵, 陈晓华, 雷骊彪, 黄浩, 黎学皓 申请人:中国葛洲坝集团国际工程有限公司, 葛洲坝集团第一工程有限公司