专利名称：新型电动车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种日常出行工具，特别是一种新型电动车。
背景技术：
现如今，电动车作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，成为了不少人喜欢的代步工具。但是现在市面上的电动车虽种类繁多，可功能却大同小异，差别不大。人们希望能从一堆纷乱的电动车中选到一款更加绿色环保与经济便捷，安全性与稳定性更高，甚至于说外观更加新颖时尚的电动车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种更加节能型、安全性与稳定性更高的新型电动车，用以解决上述现有问题。本发明的技术方案如下:一种新型电动车，包括车头、把手、储物箱、伸缩式座位、电瓶、电瓶锁、车轮、车前身、车底盘、伸缩支架，其特征在于:所述的储物箱和伸缩式座位以及电瓶三者依次固定连接，整体形成一个梯形，车前身与该梯形、车头、前面的车轮固定连接；所述的把手位于车头上，电瓶锁位于电瓶下方；所述的储物箱中包含一个可以抽拉出来的抽屉盒，伸缩式座位中包含前座和后座，后座滑动于前座下方，且前座和后座两者收起来可被完全放入伸缩式座位内；所述的车底盘靠近后车轮那一端上装有支架座，可放置伸缩支架，伸缩支架由上杆、下杆、旋转部件所组成。所述的后座的底部有一个刚好能插入上杆的圆孔。所述的前座的底部是两块具有一定距离的底板所构成，后座的底部有一个凸部，后座和凸部形成一个“工”的字形。所述的前座的高度大于凸部的高度。所述的前座上的两块底板之间的距离长大于后座上凸部的最窄部分宽度，小于凸部的最宽部分宽度。本发明的有益效果是:前后座具有伸缩性，灵活自如，结构简单。另外，采用三轮设计，稳定性能与安全性能更高。
图1为本发明新型电动车的变形前的侧面结构示意 图2为本发明新型电动车的变形后的整体结构示意 图3为本发明新型电动车上前座与后座的连接处结构翻转过来的示意 图4为本发明新型电动车上后座的结构 图5为本发明新型电动车上伸缩支架的结构示意图。图中标示:1、车头，2、把手，3、储物箱，4、伸缩式座位，4’、前座，4”、后座，41’、底板，41”、凸部，5、电瓶，6、电瓶锁，7、车轮，8、车前身，9、车底盘，10、伸缩支架，101、上杆，102、下杆，103、旋转部件。
具体实施例方式结合附图，对本发明作进一步的详细说明。如图所示，本发明新型电动车，包括车头1、把手2、储物箱3、伸缩式座位4、电瓶5、电瓶锁6、车轮7、车前身8、车底盘9、伸缩支架10，其特征在于:所述的储物箱3和伸缩式座位4以及电瓶5三者依次固定连接，整体形成一个梯形，车前身8与该梯形、车头1、前面的车轮7固定连接；所述的把手2位于车头I上，电瓶锁6位于电瓶5下方；所述的储物箱3中包含一个可以抽拉出来的抽屉盒，伸缩式座位4中包含前座4’和后座4”，后座4”滑动于前座4’下方，且前座4’和后座4’两者收起来可被完全放入伸缩式座位4内；所述的车底盘9靠近后车轮那一端上装有支架座91，可放置伸缩支架10，伸缩支架10由上杆101、下杆102、旋转部件103所组成。所述的后座4”的底部有一个刚好能插入上杆101的圆孔。所述的前座4’的底部是两块具有一定距离的底板41’所构成，后座4”的底部有一个凸部41”，后座4”和凸部41”形成一个“工”的字形。所述的前座4’的高度大于凸部41”的高度。所述的前座4’上的两块底板41’之间的距离长大于后座4”上凸部41”的最窄部分宽度，小于凸部41”的最宽部分宽度。如图2所示，使用的时候可将电瓶车进行变形，将伸缩式座位4中的前座4’和后座4 ”拉扯出来，再将后座4 ”从前座4’下方中滑出来，故电动车就立马有了前后座，非常方便坐人。又因前座4’上的两块底板41’之间的距离长大于后座4”上凸部41”的最窄部分宽度，小于凸部41”的最宽部分宽度，故前后座不会因为拉扯而脱离开来。同时前座4’与伸缩式座位4的连接也是通过该原理。然后将伸缩支架10固定到支架座91上，因伸缩支架10是由上杆101、下杆102、旋转部件103所组成，故可以通过旋转部件103来调整个支架的高度，且后座4”的底部上有可插入上杆的圆孔，故更好地适合支撑后座4”。当不需要使用的时候，可将伸缩支架10从支架座上卸载下来，然后将前座4’和后座4”收入伸缩式座位4中。
权利要求
1.一种新型电动车，包括车头(I)、把手(2)、储物箱(3)、伸缩式座位(4)、电瓶(5)、电瓶锁(6)、车轮(7)、车前身(8)、车底盘(9)、伸缩支架(10)，其特征在于: 所述的储物箱(3 )和伸缩式座位(4)以及电瓶(5 )三者依次固定连接，整体形成一个梯形，车前身(8)与该梯形、车头(I)、前面的车轮(7)固定连接； 所述的把手(2 )位于车头(I)上，电瓶锁(6 )位于电瓶(5 )下方； 所述的储物箱(3)中包含一个可以抽拉出来的抽屉盒，伸缩式座位(4)中包含前座(4’ )和后座(4”)，后座(4”)滑动于前座(4’ )下方，且前座(4’ )和后座(4’ )两者收起来可被完全放入伸缩式座位(4)内； 所述的车底盘(9)靠近后车轮那一端上装有支架座(91)，可放置伸缩支架(10)，伸缩支架(10)由上杆(101)、下杆(102)、旋转部件(103)所组成。
2.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于:所述的后座(4”)的底部有一个刚好能插入上杆(101)的圆孔。
3.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于:所述的前座(4’)的底部是两块具有一定距离的底板(41’)所构成，后座(4”)的底部有一个凸部(41”)，后座(4”)和凸部(41”)形成一个“工”的字形。
4.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于:所述的前座(4’)的高度大于凸部(41，，)的高度。
5.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于:所述的前座(4’)上的两块底板(41’)之间的距离长大于后座(4”)上凸部(41”)的最窄部分宽度，小于凸部(41”)的最宽部分览度。
全文摘要
本发明公开了一种新型电动车，包括车头、把手、储物箱、伸缩式座位、电瓶、电瓶锁、车轮、车前身、车底盘、伸缩支架，其特征在于所述的储物箱和伸缩式座位以及电瓶三者依次固定连接，整体形成一个梯形，车前身与该梯形、车头、前面的车轮固定连接；所述的把手位于车头上，电瓶锁位于电瓶下方；所述的储物箱中包含一个可以抽拉出来的抽屉盒，伸缩式座位中包含前座和后座，后座滑动于前座下方，且前座和后座两者收起来可被完全放入伸缩式座位内；所述的车底盘靠近后车轮那一端上装有支架座，可放置伸缩支架，伸缩支架由上杆、下杆、旋转部件所组成。本发明的有益效果是前后座具有伸缩性，灵活自如，结构简单，采用三轮设计，稳定与安全性更高。
文档编号B62J1/00GK103204208SQ20131016557
公开日2013年7月17日 申请日期2013年5月8日 优先权日2013年5月8日
发明者蔡芳华 申请人:蔡芳华