自行车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自行车，以解决现有技术中自行车夜间安全行驶的问题。一种自行车，包括前轮、车架和后轮，车架包括控制前轮的车把、连接后轮的平叉和车座，车把两端均设有平行于自行车前进方向的支管，支管内设有手电筒。本发明提高了自行车夜间行驶的安全性。
【专利说明】自行车
【技术领域】
[0001]本发明涉及无轨陆用车辆【技术领域】，具体涉及一种自行车。
【背景技术】
[0002]在人们的日常工作和生活中，自行车是人们经常使用到的，但是现有的自行车在夜晚行驶时，因没有照明装置，常常会发生安全问题。
【发明内容】
[0003]本发明意在提供一种自行车，以解决现有技术中自行车夜间安全行驶的问题。
[0004]一种自行车，包括前轮、车架和后轮，车架包括控制前轮的车把、连接后轮的平叉和车座，车把两端均设有平行于自行车前进方向的支管，支管内设有手电筒。
[0005]与现有技术相比，本发明的优点是:车把两端均设有平行于自行车前进方向的支管，支管内设有手电筒，可以为夜晚行驶的自行车提供照明，更好地看清路况，避免意外发生，提高自行车夜间行驶安全性。
[0006]进一步，车座与第一直管连接，第一直管外套接有第二直管，第二直管固定在车架上，第二直管一端封闭，第一直管与第二直管轴向相对滑动，第一直管与第二直管构成打气筒，打气筒与自行车一体，方便而且节约空间；车座与第二直管之间设有限位夹，骑车时，限位夹夹在第二直管上，限位夹防止车座向第二直管运动，使用打气筒时，则可将限位夹取下；第二直管封闭的一端设有气管，气管为螺旋可拉伸状，气管既可以拉伸至轮胎处进行充气，又可以收缩为螺旋状，用于夹持杯子，功能多样。
[0007]进一步，气管一端与第二直管固定密封连接，气管另一端设有锁头，第二直管侧壁设有与所述锁头配合的锁柱，使用时将气管锁头一端绕过自行车后轮然后锁在锁柱上，方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明自行车实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种自行车，包括前轮、车架和后轮，车架包括控制前轮的车把10、连接后轮的平叉和车座20，车把10两端均设有平行于自行车前进方向的支管11，支管11内设有手电筒，车座20与第一直管21连接，第一直管21外套接有第二直管22，第二直管22固定在车架上，第二直管22 —端封闭，第一直管21与第二直管22轴向相对滑动，第一直管21与第二直管22构成打气筒，车座20与第二直管22之间设有限位夹，限位夹夹在第二直管22上，限位夹防止车座20向第二直管22运动，第二直管22封闭的一端设有气管，气管为螺旋可拉伸状，气管一端与第二直管22固定密封连接，气管另一端设有锁头，第二直管22侧壁设有与所述锁头配合的锁柱，图中未示出的有:手电筒、气管、限位夹、锁头和锁柱。[0010] 以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.一种自行车，包括前轮、车架和后轮，车架包括控制前轮的车把、连接后轮的平叉和车座，其特征在于:车把两端均设有平行于自行车前进方向的支管，支管内设有手电筒。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于:车座与第一直管连接，第一直管外套接有第二直管，第二直管固定在车架上，第二直管一端封闭，第一直管与第二直管轴向相对滑动，第一直管与第二直管构成打气筒，车座与第二直管之间设有限位夹，限位夹夹在第二直管上，限位夹防止车座向第二直管运动，第二直管封闭的一端设有气管，气管为螺旋可拉伸状。
3.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于:气管一端与第二直管固定密封连接，气管另一端设有锁头，第二直管侧壁设有与所述锁头配合的锁柱。
【文档编号】B62J6/02GK103552626SQ201310550588
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月8日 优先权日:2013年11月8日
【发明者】姜静慧 申请人:重庆天之道科技发展有限公司