专利名称：一种新型汽车转向柱花键传动轴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向轴技术领域，特别是涉及一种新型汽车转向柱花键传动轴结构。
背景技术：
汽车转向柱是汽车中很重要的组成部分，它的可靠性与驾驶员的人身安全直接相关。一般转向柱中滑动花键总成部分结构没有排气的设计，一般情况下滑动套总成中传动轴要喷涂尼龙并且滑动套与传动轴之间要施加润滑脂以减小相对滑动阻力，这样情况下当传动轴滑入套管中时套管中的空气无法排出，滑动套与传动轴之间的滑动阻力不但没有减小而且增大。
发明内容为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种传动轴与滑动套滑动时可以使套管内的空气顺利排出，不会因空气封闭而增加滑动阻力的新型汽车转向柱花键传动轴结构。本实用新型所采用的技术方案是:一种新型汽车转向柱花键传动轴结构，包括滑套和花键传动轴，花键传动轴嵌套在滑套内，所述的花键传动轴沿轴向设有通孔。作为优选的，所述的通孔为圆形孔。作为优选的，所述的通孔为方形孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:传动轴与滑动套滑动时可以使套管内的空气顺利排出，不会因·空气封闭而增加滑动阻力，节省材料，减小结构重量大约0.5kg，降低整车质量，提高转向柱的可靠性延长转向柱的使用寿命，增加汽车行驶安全性。
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型的整体结构图；图2为本实用新型的花键传动轴图；图3为本实用新型花键传动轴实施例一的切面图；图4为本实用新型花键传动轴实施例二的切面图。图中:1、滑套，2、花键传动轴，3、通孔。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图对本实用新型进一步说明。实施例一如图1、图2、图3所示的一种新型汽车转向柱花键传动轴结构，包括滑套I和花键传动轴2，花键传动轴2嵌套在滑套I内，所述的花键传动轴沿轴向设有通孔3，所述的通孔3为圆形孔，使得传动轴与滑动套滑动时可以使套管内的空气顺利排出，不会因空气封闭而增加滑动阻力。实施例二如图1、图2、图3所示的一种新型汽车转向柱花键传动轴结构，包括滑套I和花键传动轴2，花键传动轴2嵌套在滑套I内，所述的花键传动轴沿轴向设有通孔3，所述的通孔3为方形孔，使得传动轴与滑动套滑动时可以使套管内的空气顺利排出，不会因空气封闭而增加滑动阻力。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的 等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种新型汽车转向柱花键传动轴结构，包括滑套和花键传动轴，花键传动轴嵌套在滑套内，其特征在于:所述的花键传动轴沿轴向设有通孔。
2.根据权利要求1所述的新型汽车转向柱花键传动轴结构，其特征在于:所述的通孔为圆形孔。
3.根据权利要求1所述的新型汽车转向柱花键传动轴结构，其特征在于:所述的通孔为方形孔。·
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车转向柱花键传动轴结构，包括滑套和花键传动轴，花键传动轴嵌套在滑套内，所述的花键传动轴沿轴向设有通孔。本实用新型的有益效果是传动轴与滑动套滑动时可以使套管内的空气顺利排出，不会因空气封闭而增加滑动阻力，节省材料，减小结构重量大约0.5kg，降低整车质量，提高转向柱的可靠性延长转向柱的使用寿命，增加汽车行驶安全性。
文档编号B62D1/16GK203142759SQ201320147748
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者李贵林, 王洪家, 迟进克, 王宏伟, 李华奎 申请人:青岛即东汽车零部件有限公司