一种减震自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种减震自行车，包括车架、前叉、前轮、后叉和后轮，还包括安装在车架前部上的前减震器和安装在车架后部的减震车座，前减震器通过第一连接部和第二连接部与车架固定，一缓冲弹簧卡合在所述的第一连接部和第二连接部之间。本实用新型具有的优点是：本实用新型有效减轻人体震动，安全舒适，适用于路况较差的道路骑行，使骑行既平稳又轻快省力。
【专利说明】一种减震自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种减震自行车。
【背景技术】[0002]自行车是一种重要的交通工具，早已经广为普及，为人们出行提供了一种便捷方式。目前人们在骑自行车时，坐在车座上行驶较为方便，但是，自行车尤其山地自行车，在行驶时由于路面的不平容易上下颠簸，使人们感到不舒服。
【发明内容】
[0003]本实用新型克服现有技术的不足，提供一种减震自行车。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种减震自行车，包括车架、前叉、前轮、后叉和后轮，其特征在于:还包括安装在车架前部上的前减震器和安装在车架后部的减震车座，所述前减震器通过第一连接部和第二连接部与车架固定，一缓冲弹簧卡合在所述的第一连接部和第二连接部之间。
[0005]所述减震车座下端连接橡胶弹簧，减震车座通过车座支架与车架后部相连。
[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型有效减轻人体震动，安全舒适，适用于路况较差的道路骑行，使骑行既平稳又轻快省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型前减震器的结构示意图。
[0009]图中:
[0010]1、车架2、前叉3、前轮
[0011]4、后叉5、后轮6、前减震器
[0012]61、第一连接部62、第二连接部63、缓冲弹簧
[0013]7、减震车座 71、橡胶弹簧 72、车座支架
【具体实施方式】
[0014]如图1和图2所示，本实用新型一种减震自行车，包括车架1、前叉2、前轮3、后叉4和后轮5，还包括安装在车架I前部上的前减震器6和安装在车架I后部的减震车座7，前减震器6通过第一连接部61和第二连接部62与车架I固定，一缓冲弹簧63卡合在第一连接部61和第二连接部62之间。减震车座7下端连接橡胶弹簧71，减震车座7通过车座支架72与车架I后部相连。
[0015]本实用新型有效减轻人体震动，安全舒适，适用于路况较差的道路骑行，使骑行既平稳又轻快省力。
[0016]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种减震自行车，包括车架(I)、前叉(2)、前轮(3)、后叉(4)和后轮(5)，其特征在于:还包括安装在车架(I)前部上的前减震器(6)和安装在车架(I)后部上的减震车座(7)，所述前减震器(6)通过第一连接部(61)和第二连接部(62)与车架(I)固定，一缓冲弹簧(63)卡合在所述的第一连接部(61)和第二连接部(62)之间。
2.根据权利要求1所述的一种减震自行车，其特征在于:所述减震车座(7)下端连接橡胶弹簧(71)，减震车座(7)通过车座支架(72)与车架(I)后部相连。
【文档编号】B62J1/02GK203391935SQ201320438607
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月22日 优先权日:2013年7月22日
【发明者】宋广清 申请人:天津市超王工贸有限公司