一种加强型扰流板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。本实用新型在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
【专利说明】 一种加强型扰流板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扰流板，具体是指一种加强型扰流板。
【背景技术】
[0002]汽车在高速行驶中车尾会受到空气带来的升力，使后轮的抓地里下降，给汽车的安全行驶带来隐患，因此汽车上会安装扰流板来减小这股升力。目前的扰流板在运输过程中由于强度不高容易受挤压变形，影响了扰流板的质量性能，并且扰流板安装较繁琐，导致扰流板的安装精准度不高，同时高温、寒冷等环境缩短了扰流板的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有扰流板因强度不高容易受挤压变形、安装繁琐的缺陷，提供一种加强型扰流板，提高了扰流板的强度，简化了安装过程，提供了扰流板安装后的稳固度，延长了扰流板的使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于:所述的扰流板本体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽设置在扰流板本体上，加强槽提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，通过连接块一与连接块二的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上，分布均匀的凸块和紧固螺母，提高了扰流板的强度及安装后与车体之间的牢固度。
[0006]所述的加强槽,其宽度为30_50mm。
[0007]所述的连接块一，其数量为2-3个。
[0008]所述的连接块二设置为V形结构，其角度为120-150°，其数量为2_3个。
[0009]有益效果:本实用新型在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
[0010]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的构造示意图。
[0012]图中:1.扰流板本体、2.加强槽、3.连接块一、4.连接块二、5.卡槽、6.凸块、7.紧
固螺母。
【具体实施方式】[0013]一种加强型扰流板，包括扰流板本体1、加强槽2、连接块一 3、连接块二 4、卡槽5、凸块6和紧固螺母7，其特征在于:所述的扰流板I体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽2设置在扰流板本体I上，加强槽2的宽度为40mm，提高了扰流板的强度,避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一 3、连接块二 4设置在加强槽内，连接块一 3的数量为2个，连接块二 4设置为V形结构，其角度为135°，数量为2个，通过连接块一 3与连接块二 4的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽5设置在扰流板本体I的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块6、紧固螺母7均设置在扰流板本体I上，提高了扰流板与车体的牢固度。
[0014]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于:所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。
2.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于:所述的加强槽，其宽度为30-50mm。
3.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于:所述的连接块一，其数量为2-3个。
4.如权利要求1所述的加强型扰流板，其特征在于:所述的连接块二设置为V形结构，其数量为2-3个。
【文档编号】B62D37/02GK203544171SQ201320683865
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月2日 优先权日:2013年11月2日
【发明者】袁辉龙, 张强, 吴为亚 申请人:芜湖市金晟中空塑业有限公司