一种汽车扰流板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种汽车扰流板，主要包括外板和内板，其特征在于：所述的外板与内板均设置为弧形结构，并通过锁扣连接，外板和内板均采用ABS改性高分子材料。所述的内板上设置有加强块、安装螺栓，所述的加强块上设置有透气孔和卡扣。本实用新型结构简单、加工方便，在内板上设置有加强块，提高了扰流板的强度，均匀分布的安装螺母提高了扰流板与车体之间的稳固度，安装过程中，先安装内板，再通过锁扣安装外板，使安装过程更加简便。
【专利说明】一种汽车扰流板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是指一种汽车扰流板。
【背景技术】
[0002]扰流板是指在汽车尾部上方安装的附加板，也称为汽车尾翼，扰流板最大的作用是为了降低车辆尾部的升力，利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，增加汽车后轮的抓地力，提高汽车高速行驶的稳定性。现有的扰流板种类多样，在扰流板生产及安装过程中，存在着生产较复杂、安装较繁琐的缺陷，导致扰流板强度不高及易产生松动的情况。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有扰流板生产较复杂、安装较繁琐的不足，提供一种汽车扰流板，由外板和内板组成，便于生产及安装，提高了扰流板的强度及安装后的稳固度，延长了扰流板的使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车扰流板，主要包括外板和内板，其特征在于:所述的外板与内板均设置为弧形结构，并通过锁扣连接，外板和内板均采用ABS改性高分子材料，既降低了扰流板的重量，又使扰流板具有双重强度，锁扣使外板与内板组装便捷，所述的内板上设置有加强块、安装螺栓，加强块根据车身的需要设置，不仅增强了扰流板的强度，而且也能提高扰流板与车体之间的稳固度，安装螺栓使扰流板与车身更加牢固，所述的加强块上设置有透气孔和卡扣，透气孔便于在外板与内板组装时排出扰流板内的气体，卡扣便于安装时固定内板的位置，简化了安装过程。
[0006]进一步，所述的锁扣设置在外板上，其数量为6-10个。
[0007]进一步，所述的安装螺栓，其数量为4-6个。
[0008]有益效果:本实用新型结构简单、加工方便，在内板上设置有加强块，提高了扰流板的强度，均匀分布的安装螺母提高了扰流板与车体之间的稳固度，安装过程中，先安装内板，再通过锁扣安装外板，使安装过程更加简便。
[0009]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的构造示意图。
[0011]图2为本实用新型的外板构造示意图。
[0012]图中:1.外板、2.内板、3.锁扣、4.加强块、5.安装螺栓、6.透气孔、7.卡扣。
[0013]【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示，一种汽车扰流板，主要包括外板I和内板2，其特征在于:所述的外板I与内板2均设置为弧形结构，并通过锁扣3连接，所述的锁3设置在外板I上，其数量为6个，外板I和内板2均采用ABS改性高分子塑料材料，既降低了扰流板的重量，又使扰流板具有双重强度，锁扣3使外板I与内板2组装便捷，所述的内板2上设置有加强块4、安装螺栓5，加强块4根据车身的需要设置，不仅增强了扰流板的强度，而且也能提高扰流板与车体之间的稳固度，安装螺栓5的数量为4个，使扰流板与车身更加牢固，所述的加强块4上设置有透气孔6和卡扣7，透气孔6便于在外板I与内板2组装时排出扰流板内的气体，卡扣7便于安装时固定内板2的位置，简化了安装过程。
[0015] 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种汽车扰流板，主要包括外板和内板，其特征在于:所述的外板与内板均设置为弧形结构，并通过锁扣连接，所述的内板上设置有加强块、安装螺栓，所述的加强块上设置有透气孔和卡扣。
2.如权利要求1所述的汽车扰流板，其特征在于:所述的锁扣设置在外板上，其数量为6-10 个。
3.如权利要求1所述的汽车扰流板，其特征在于:所述的安装螺栓，其数量为4-6个。
【文档编号】B62D37/02GK203544172SQ201320683868
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月2日 优先权日:2013年11月2日
【发明者】袁辉龙, 吴为亚, 张强 申请人:芜湖市金晟中空塑业有限公司