一种无链自行车动力传输装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无链自行车动力传输装置，包括罩壳(1)，脚踏板(2)，主动轮(3)，蜗杆(4)，从动飞轮(5)，轴承(6)，所述轴承(6)与所述蜗杆(4)间衬有一具弹性的橡胶环(7)，所述橡胶环(7)的内径最大径向伸展距离为2毫米。由于所述轴承(6)与所述蜗杆(4)间衬有一具弹性的橡胶环(7)，从动轮部的由齿合引起的机械性散杂力，在所述橡胶环(7)径向形变中得到缓冲，从而实现骑行时感觉舒畅的效果。
【专利说明】一种无链自行车动力传输装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于动力传输装置，更具体地说涉及一种无链自行车动力传输装置。
【背景技术】
[0002] 无链自行车即脚踏主动轮与从动飞轮间的动力不以链轮，链条方式传输，而用蜗 轮，蜗杆传输，虽然，克服了脱链的缺点，但是，从动轮部的由齿合引起的机械性散杂力，经 脚踏主动轮，脚踏板，传输给骑车人，导致骑行时感觉不舒畅，所以，使用者不多。因此提供 一种改进的无链自行车动力传输装置，具有十分重要的意义。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种无链自行车动力传输装置。
[0004] 本实用新型通过下述技术方案予以实现：
[0005] 本实用新型一种无链自行车动力传输装置，包括罩壳，脚踏板，主动轮，蜗杆，从动 飞轮，轴承，所述轴承与所述蜗杆间衬有一具弹性的橡胶环，所述橡胶环的内径最大径向伸 展距离为2毫米。
[0006] 本实用新型的有益效果是：
[0007] 由于所述轴承与所述蜗杆间衬有一具弹性的橡胶环，从动轮部的由齿合引起的机 械性散杂力，在所述橡胶环径向形变中得到缓冲，从而实现骑行时感觉舒畅的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是本实用新型无链自行车动力传输装置侧向透视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[〇〇1〇] 图1所示，本实用新型一种无链自行车动力传输装置，包括罩壳1，脚踏板2,主动 轮3,蜗杆4,从动飞轮5,轴承6,所述轴承6与所述蜗杆4间衬有一具弹性的橡胶环7,所述 橡胶环7的内径最大径向伸展距离为2毫米，如过大，则影响齿合效果。所述主动轮3是蜗 轮，所述从动飞轮5是含止逆机构的蜗轮。
【权利要求】
1. 一种无链自行车动力传输装置，包括罩壳（1)，脚踏板（2)，主动轮（3)，蜗杆（4)，从 动飞轮（5)，轴承￠)，其特征在于：所述轴承（6)与所述蜗杆（4)间衬有一具弹性的橡胶环 (7)，所述橡胶环（7)的内径最大径向伸展距离为2毫米。
【文档编号】B62M23/00GK203888991SQ201420317503
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】曹枫 申请人:曹枫