轻便伸缩小型皮箱式自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型轻便伸缩小型皮箱式自行车，属于箱包【技术领域】；解决的技术问题是提供了一种轻便伸缩小型皮箱式自行车，规格不大，箱体轻便，张开后是箱体数倍的，可供三口之家乘骑的自行车，既是外出旅游出差的轻便装物器具，又是短途便利的交通工具；采用的技术方案为：轻便伸缩小型皮箱式自行车，包括箱体和可收缩在箱体内的伸缩式自行车，所述箱体由主箱、副箱、拉杆和滚轮组成，所述主箱为可折叠式结构，所述主箱用于存放伸缩后的伸缩式自行车，所述副箱对称设置在主箱的两侧，所述副箱用于储物，所述拉杆也为折叠结构，活动设置在主箱的顶部，所述滚轮活动设置在主箱的底部；本实用新型可广泛应用于旅行箱包。
【专利说明】轻便伸缩小型皮箱式自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型轻便伸缩小型皮箱式自行车，属于箱包【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，旅游出差，学生上学，农民外出打工，经商等，致使客流量日益剧增，各种提包、拉箱成为人们日常生活的必备品，但市场上现有的拉杆箱功能单一，已经不能适应人们的需求。
[0003]目前市场上常见的折叠自行车，折叠后仍然占据不小的空间，况且携带也不方便，体积方面也有限制。
实用新型内容
[0004]本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种轻便伸缩小型皮箱式自行车，规格不大，箱体轻便，张开后是箱体数倍的，可供三口之家乘骑的自行车，既是外出旅游出差的轻便装物器具，又是短途便利的交通工具。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:轻便伸缩小型皮箱式自行车，包括箱体和可收缩在箱体内的伸缩式自行车，所述箱体由主箱、副箱、拉杆和滚轮组成，所述主箱为可折叠式结构，所述主箱用于存放伸缩后的伸缩式自行车，所述副箱对称设置在主箱的两侧，所述副箱用于储物，所述拉杆也为折叠结构，活动设置在主箱的顶部，所述滚轮活动设置在主箱的底部；
[0006]所述伸缩式自行车的结构为:包括前轮部、支架部、链轮链条部、后轮部和车座，所述后轮部和链轮链条部均设置在主箱内，且所述链轮链条部为活动设置，根据需要伸出或收回主箱内，所述前轮部通过支架部与链轮链条部连接在一起，其中，所述支架部的一端铰接在链轮链条部的前部，所述支架部的另一端与前轮部可拆卸式的固定在一起，所述车座竖直可拆卸的固定在链轮链条部上。
[0007]优选地，所述链轮链条部的结构为:包括支架、前链轮组件、后链轮组件和链条，所述支架为伸缩结构，所述前链轮组件设置在支架的前部，所述后链轮组件设置在之间的后部，所述前链轮组件和后链轮组件之间通过链条连接，所述链条的底部设置有张紧轮，所述张紧轮上设置有调节张紧轮升降的调节杆，所述调节杆的一端连接在张紧轮上，所述的调节杆的另一端连接有张紧轮弹簧，所述张紧轮弹簧的一端与调节杆连接，所述张紧轮弹簧的另一端固定设置在支架上，通过张紧轮弹簧固定调节杆。
[0008]优选地，所述支架部的整体呈L型，所述支架部的结构为:包括支撑板和转动板，所述支撑板为三角形板，所述支撑板所在平面与链轮链条部的中心面共面设置，所述支撑板和转动板垂直设置在一起，所述转动板的一端固定设置在支撑板上，所述所述转动板的另一端铰接在链轮链条部上。
[0009]优选地，所述拉杆的一端铰接在支架上，所述拉杆的一端展开后可套接在前轮部上。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型包括箱体和可收缩在箱体内的伸缩式自行车，其中箱体又由主箱、副箱、拉杆和滚轮组成，主箱为可折叠式结构，主箱用于存放伸缩后的伸缩式自行车，副箱对称设置在主箱的两侧，副箱用于储物，拉杆也为折叠结构，活动设置在主箱的顶部，所述滚轮活动设置在主箱的底部；本实用新型具有体积小、重量轻的优点，折叠后就是一个很普通的拉杆箱。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图，亦即本实用新型展开时的状态图。
[0013]图2为本实用新型收缩后的状态图。
[0014]图3为本实用新型中支架部、链轮链条部和后轮部的连接状态图。
[0015]图4为本实用新型中链轮链条部缩回主箱时的状态图。
[0016]图5为本实用新型中支架部折叠时的状态图。
[0017]图6为本实用新型中伸缩式自行车各部件在箱体内的状态图。
[0018]图中，I为箱体、11为主箱、12为副箱、13为拉杆、14为滚轮、2为伸缩式自行车、21为前轮部、22为支架部、221为支撑板、222为转动板、23为链轮链条部、231为支架、232为前链轮组件、233为后链轮组件、234为链条、235为张紧轮、236为调节杆、237为张紧轮弹簧、24为后轮部、25为车座。
【具体实施方式】
[0019]如图1?图6所示，本实用新型轻便伸缩小型皮箱式自行车，包括箱体I和可收缩在箱体I内的伸缩式自行车2，所述箱体I由主箱11、副箱12、拉杆13和滚轮14组成，所述主箱11为可折叠式结构，所述主箱11用于存放伸缩后的伸缩式自行车2，所述副箱12对称设置在主箱11的两侧，所述副箱12用于储物，所述拉杆13也为折叠结构，活动设置在主箱11的顶部，所述滚轮14活动设置在主箱11的底部；
[0020]所述伸缩式自行车2的结构为:包括前轮部21、支架部22、链轮链条部23、后轮部24和车座25，所述后轮部24和链轮链条部23均设置在主箱11内，且所述链轮链条部23为活动设置，根据需要伸出或收回主箱11内，所述前轮部21通过支架部22与链轮链条部23连接在一起，其中，所述支架部22的一端铰接在链轮链条部23的前部，所述支架部22的另一端与前轮部21可拆卸式的固定在一起，所述车座25竖直可拆卸的固定在链轮链条部23上。
[0021]所述链轮链条部23的结构为:包括支架231、前链轮组件232、后链轮组件233和链条234，所述支架231为伸缩结构，所述前链轮组件232设置在支架231的前部，所述后链轮组件233设置在之间231的后部，所述前链轮组件232和后链轮组件233之间通过链条234连接，所述链条234的底部设置有张紧轮235，所述张紧轮235上设置有调节张紧轮235升降的调节杆236，所述调节杆236的一端连接在张紧轮235上，所述的调节杆236的另一端连接有张紧轮弹簧237，所述张紧轮弹簧237的一端与调节杆236连接，所述张紧轮弹簧237的另一端固定设置在支架231上，通过张紧轮弹簧237固定调节杆236。
[0022]所述支架部22的整体呈L型，所述支架部22的结构为:包括支撑板221和转动板222，所述支撑板221为三角形板，所述支撑板221所在平面与链轮链条部23的中心面共面设置，所述支撑板221和转动板222垂直设置在一起，所述转动板222的一端固定设置在支撑板221上，所述所述转动板222的另一端铰接在链轮链条部23上。
[0023]所述拉杆13的一端铰接在支架231上，所述拉杆13的一端展开后可套接在前轮部21上。
[0024]本实用新型具有体积小、重量轻的优点，折叠后就是一个很普通的拉杆箱。
[0025]本实用新型中，前轮的尺寸略小于后轮的尺寸，链轮链条部23中链轮上的曲柄为可伸缩结构，以适应不同大人和小孩的要求，另外，本实用新型组装和拆卸均为快拆式结构，不需要任何工具。
[0026]本实用新型的工作过程:将衣服等杂物储藏在副箱12内，主箱11作为伸缩式自行车2的储存空间，平时可作为普通拉杆箱使用，如需骑行，则可将车座25、以及前轮部21中的手把管从主箱11中取出，展开支架231，将前链轮组件232从主箱11中伸出，调节张紧轮弹簧237，使得调节杆236对张紧轮235进行高度调节，张紧链轮234，再将支架部22连通前轮部21 —体转到链轮链条部23的正前方，并将拉杆13绕支架231转动套在前轮部21的手把管，最后将前轮部21的手把管安装在前轮部21上，自行车组装完毕，可以作为一种骑行工具。
[0027]将上述组装步骤反过来，即可将伸缩式自行车2隐藏在主箱11内。
[0028]本实用新型中箱体I的规格为65*45*30cm，伸缩式自行车2的收缩结构紧凑，拉开自行车，身长1.6m，高lm。
[0029]本实用新型分轻便车和加重车两种，轻便型总重量为15kg，承载量100kg，加重型总重量20kg，可承载170kg。
[0030]本实用新型在骑行时车座25高低可调节，足蹬、踏板可调节，主箱11展开可供两人乘坐。
[0031]本实用新型所用钢板厚度只需1.5mm，以冲压半圆梭凹形增加强度；受力处都采用三角形固定，增加稳定性；支架部22采用镀锌四分管焊接；支架231采用2mm的铁条固定并焊接，外用人造革包面，用以防水防雨。
[0032]本实用新型支架部22是固定前轮部21的，拉杆13是固定前轮部21的手把管的，骑车时增强前部抗压作用，折叠成拉杆箱后，变成拉杆13。
[0033]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【权利要求】
1.轻便伸缩小型皮箱式自行车，其特征在于，包括箱体(1)和可收缩在箱体(1)内的伸缩式自行车(2)，所述箱体(1)由主箱(11)、副箱(12)、拉杆(13)和滚轮(14)组成，所述主箱(11)为可折叠式结构，所述主箱(11)用于存放伸缩后的伸缩式自行车(2)，所述副箱(12)对称设置在主箱(11)的两侧，所述副箱(12)用于储物，所述拉杆(13)也为折叠结构，活动设置在主箱(11)的顶部，所述滚轮(14)活动设置在主箱(11)的底部； 所述伸缩式自行车(2)的结构为:包括前轮部(21)、支架部(22)、链轮链条部(23)、后轮部(24)和车座(25 )，所述后轮部(24)和链轮链条部(23 )均设置在主箱(11)内，且所述链轮链条部(23)为活动设置，根据需要伸出或收回主箱(11)内，所述前轮部(21)通过支架部(22 )与链轮链条部(23 )连接在一起，其中，所述支架部(22 )的一端铰接在链轮链条部(23 )的前部，所述支架部(22)的另一端与前轮部(21)可拆卸式的固定在一起，所述车座(25)竖直可拆卸的固定在链轮链条部(23 )上。
2.根据权利要求1所述的轻便伸缩小型皮箱式自行车，其特征在于，所述链轮链条部(23)的结构为:包括支架(231)、前链轮组件(232)、后链轮组件(233)和链条(234)，所述支架(231)为伸缩结构，所述前链轮组件(232 )设置在支架(231)的前部，所述后链轮组件(233)设置在之间(231)的后部，所述前链轮组件(232)和后链轮组件(233)之间通过链条(234)连接，所述链条(234)的底部设置有张紧轮(235)，所述张紧轮(235)上设置有调节张紧轮(235)升降的调节杆(236)，所述调节杆(236)的一端连接在张紧轮(235)上，所述的调节杆(236)的另一端连接有张紧轮弹簧(237)，所述张紧轮弹簧(237)的一端与调节杆(236)连接，所述张紧轮弹簧(237)的另一端固定设置在支架(231)上，通过张紧轮弹簧(237)固定调节杆(236)。
3.根据权利要求1或2所述的轻便伸缩小型皮箱式自行车，其特征在于，所述支架部(22)的整体呈L型，所述支架部(22)的结构为:包括支撑板(221)和转动板(222)，所述支撑板(221)为三角形板，所述支撑板(221)所在平面与链轮链条部(23)的中心面共面设置，所述支撑板(221)和转动板(222 )垂直设置在一起，所述转动板(222)的一端固定设置在支撑板(221)上，所述所述转动板(222 )的另一端铰接在链轮链条部(23 )上。
4.根据权利要求2所述的轻便伸缩小型皮箱式自行车，其特征在于，所述拉杆(13)的一端铰接在支架(231)上，所述拉杆(13)的一端展开后可套接在前轮部(21)上。
【文档编号】B62J9/00GK204197130SQ201420627412
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】赵成龙 申请人:赵成龙