本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用备胎架。
背景技术：
随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。
汽车的发明，不仅改变了人们的生活方式，而且给人们的交通出行带来了极大的方便，但是，由于汽车的快速行驶，汽车的安全稳定不断引起人们的高度重视，为此，汽车备胎常常是人们出行的首选，一旦汽车轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。目前，有的汽车备胎放在汽车底盘上，不利于汽车备胎的防护，有的汽车备胎安装在汽车尾部，但是，这给汽车打开后备箱门带来了极大的不便，有的汽车备胎架安全性有待提高，常常会出现汽车行驶过程中备胎脱落的现象，因此，我们提出发明一种汽车用备胎架，去解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车用备胎架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用备胎架，包括底座，所述底座通过万向蛇管与托臂活动连接，所述托臂与备胎座固定连接，所述备胎座的中间设有至少四组螺孔，所述备胎座的两侧设有调节旋钮，所述备胎座的右上侧设有卡手。
优选的，所述备胎座设置为圆柱形，且备胎座侧壁上设有橡胶防护垫。
优选的，所述调节旋钮关于备胎座对称。
优选的，所述底座上设有螺孔。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车用备胎架，底座通过万向蛇管与托臂活动连接,相对于传统的汽车备胎架，可以实现备胎架自由旋转，从而避免因在汽车上安装备胎架，而影响打开后备箱门，这给车主造成了极大的不便，当后备箱门关闭时，可以通过卡手进行固定备胎座，稳定性好，使用方便，汽车轮胎可以通过螺母与备胎座上的螺孔进行活动连接，可以通过备胎座两侧的调节旋钮再次对备胎进行固定，安全稳定性好，在备胎座侧壁上设有橡胶防护垫，可以对备胎起着很好的保护作用，实用性强，底座上设有螺孔，方便与车身连接，该实用新型设计合理、结构简单、可以实现备胎架自由旋转、使用方便、安全稳定好、方便拆卸值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1备胎座、2调节旋钮、3螺孔、4万向蛇管、5底座、6托臂、7卡手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种汽车用备胎架，包括底座5，所述底座5通过万向蛇管4与托臂6活动连接，所述托臂6与备胎座1固定连接，所述备胎座1的中间设有至少四组螺孔3，所述备胎座1的两侧设有调节旋钮2，所述备胎座1的右上侧设有卡手7，所述备胎座1设置为圆柱形，且备胎座1侧壁上设有橡胶防护垫，所述调节旋钮2关于备胎座1对称，所述底座5上设有螺孔。
工作过程：使用时，底座5通过万向蛇管4与托臂6活动连接,相对于传统的汽车备胎架，可以实现备胎架自由旋转，从而避免因在汽车上安装备胎架，而影响打开后备箱门，这给车主造成了极大的不便，当后备箱门关闭时，可以通过卡手7进行固定备胎座1，稳定性好，使用方便，汽车轮胎可以通过螺母与备胎座1上的螺孔3进行活动连接，可以通过备胎座1两侧的调节旋钮2再次对备胎进行固定，安全稳定性好，在备胎座1侧壁上设有橡胶防护垫，可以对备胎起着很好的保护作用，实用性强，底座5上设有螺孔，方便与车身连接，该实用新型设计合理、结构简单、可以实现备胎架自由旋转、使用方便、安全稳定好、方便拆卸值得推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。