本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车横梁。
背景技术：
在汽车的车架结构中，一般都会设置不少的横梁，为了保证传动轴的使用稳定性一般只能将传动轴设置在横梁的下方，在实际使用时，传动轴设置的高度直接影响整车的通过性能性，而如果直接将传动轴穿过横梁设置，其可能会影响横梁的支撑力度，而且也容易造成传动轴与横梁之间的摩擦，从而损伤传动轴，从而也会影响其使用稳定性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的汽车横梁。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车横梁，包括横梁本体，在所述横梁本体的顶面两端设有上安装板，在所述横梁本体的底面两端设有下安装板，在所述横梁本体的顶面中部设有用于穿过传动轴的弧形凹槽，在所述弧形凹槽的弧形面两侧边上均设有弧形加强筋板，在所述弧形加强筋板与上安装板、下安装板之间均设有连接凸筋，在所述弧形凹槽的弧形面中心设有弧形缓冲槽，在所述弧形缓冲槽内均匀设有圆孔，在所述圆孔内均设有钢球，所述钢球的顶面伸入所述弧形凹槽内。
在所述横梁本体侧面中心设有竖直筋杆，所述竖直筋杆的顶端延伸至弧形加强筋板上，在所述竖直筋杆与所述连接凸筋之间设有倾斜连筋。
在所述横梁的侧边上设有U形减重缺口。
在所述上安装板的顶面设有至少三个抵压凹孔，在所述抵压凹孔内设有抵压柱，在所述抵压柱与所述抵压凹孔之间设有抵压弹簧。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、操作便捷，其设有弧形凹槽用于穿过传动轴，而且设有连接凸筋和弧形加强筋板，从而可以保证横梁的整体强度，大大提高了其使用稳定性，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种汽车横梁，包括横梁本体1，在所述横梁本体1的顶面两端设有上安装板2，在所述横梁本体1的底面两端设有下安装板3，在所述横梁本体1的顶面中部设有用于穿过传动轴的弧形凹槽4，在所述弧形凹槽4的弧形面两侧边上均设有弧形加强筋板5，弧形加强筋板设置在弧形凹槽的两侧，一方面可以增加弧形凹槽的宽度，另一方面可以保证弧形凹槽的抵压性能，在所述弧形加强筋板5与上安装板2、下安装板3之间均设有连接凸筋6，在所述弧形凹槽4的弧形面中心设有弧形缓冲槽7，在所述弧形缓冲槽7内均匀设有圆孔8，在所述圆孔内均设有钢球9，所述钢球的顶面伸入所述弧形凹槽内。
在所述横梁本体1侧面中心设有竖直筋杆10，所述竖直筋杆10的顶端延伸至弧形加强筋板5上，在所述竖直筋杆与所述连接凸筋之间设有倾斜连筋11。
在所述横梁的侧边上设有U形减重缺口12。
在所述上安装板的顶面设有至少三个抵压凹孔13，在所述抵压凹孔内设有抵压柱14，在所述抵压柱与所述抵压凹孔之间设有抵压弹簧15。可以 在上安装板与车体安装时抵压在车体上从而可保证其连接稳定可靠性。
本实用新型的结构简单、操作便捷，其设有弧形凹槽用于穿过传动轴，而且设有连接凸筋和弧形加强筋板，从而可以保证横梁的整体强度，大大提高了其使用稳定性，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。